Проблема с подключением

[Diablo]

Ну так какой вывод сделаем!? Как подключить провод Remote на усилок от штатной магнитолы!? Чего никто тестером не проверял!? Помогите скоро установка моего чуда!

[ALF-55]

Я вас нашел!!! Тот же вопрос интересует
Есть проблемам в том, что щас усилок всегда включен (ищу куда рмт подцепить) и при включении или выключении штатный бубнилы происходит резкий "бум" саба... Если цеплять к ACC то такого не будет?

[DrKevIar]

если он у тебя сейчас включен постоянно, то следи за аккмулятором т.к. даже если не играет музыка он все равно потребляет не малое количество энергии.
запареллель с питанием антены (не помню какой провод)

[ALF-55]

Слежу! Спасибо)
Антенна задейсвована во время проигрывания диска?

[zettabee]

Я подключил REMOTE к проводу питания антенны штатного ГУ (розовый провод "большого" разъёма подключения штатной магнитолы). +12 там есть не только при включении радио или CD, а сразу при включении ACC и далее зажигания ("ON"). Скажу честно, не доволен таким результатом. Хочу, чтобы усилок включался только при включении ГУ.

[DrKevIar]

Есть три варианта это прозванивать, но мне кажеться такого не найти.
Или ставить независимую кнопку
Третий сменить голову

[ALF-55]

Я подключил REMOTE к проводу питания антенны штатного ГУ (розовый провод "большого" разъёма подключения штатной магнитолы). +12 там есть не только при включении радио или CD, а сразу при включении ACC и далее зажигания ("ON"). Скажу честно, не доволен таким результатом. Хочу, чтобы усилок включался только при включении ГУ.

А бамканья саба не происходит во время вкл. и выкл. бубнилы?

[zettabee]

Бамконье есть, т.к. усь включается во время поворота ключа, вместе с кучей других штатных потребителей. Кстати. Сегодня прозвонил почти все контакты штатной магнитолы. Не нашёл ни одного, где было бы +12 при её включении. Только тот самый "розовый", где +12 появляется при ACC, вне зависимости от того включено ли само ГУ или нет.

[ALF-55]

не пойдет!
Товарищ должен скинуть схемку выпрямления напряжения. Потом отпишусь...

[zettabee]

У меня другая идея. Есть одна мысль, как запустить магнитолу на стенде, вне машины. Тогда внутри можно будет найти заветные +12. Скорее всего с питания чего-нибудь. Припаяться проводом и вывести заветный remote. ))) Главное потом не коротнуть. А то вылетит питание этого чего-нибудь, и можно будет выкинуть голову.

[zettabee]

Эмм... Идея запустить ГУ вне машины используя имитацию кнопок руля потерпела фиаско. Также как и идея подключить "панельку" магнитолы к "тушке" используя контакты 8,18,9 разъёма С-150 тушки, и 1,2,4 плюс питание на 7,9 на разъёме С-10 панельки. Максимум реакции: сработала кнопка eject. )))
А искать remote, подвесив выпотрошенную магнитолу к штатной проводке внутри автомобиля, как-то не хочется. Мягко говоря, не удобно, потому и боязно. В итоге плюнул на эту затею и оставил Remote на ACC.

[ALF-55]

Подключил rmt к желто-синему проводу на большой фишке, можно и к желто-красному. Усилок включается вместе с головой и выключается тоже! БАМК сабов остался только при выключении. Как избавиться уже не знаю...

[ALF-55]

zettabee
Я кстати не боялся экспериментировать, потому что красный, желтый, синий это все явные плюсы, а встреча плюса и плюса не страшна!
Просто желтый провод на большой фишке явно ACC, потому что на нем усилок включался при повороте ключа и выключаемой магнитоле!

[zettabee]

Подключил rmt к желто-синему проводу на большой фишке, можно и к желто-красному. Усилок включается вместе с головой и выключается тоже!

Желто-синий провод, 27 контакт разъема С103, так? Это "задний левый динамик +". Да, усилитель штатного ГУ выдаёт постоянный потенциал на колоночные выходы, но такое подключение, мягко говоря, не совсем корректное. И по факту там не +12, а примерно 6-8 вольт. Мой усилитель отказался включаться от такого напряжения.

[zettabee]

zettabee
Я кстати не боялся экспериментировать, потому что красный, желтый, синий это все явные плюсы, а встреча плюса и плюса не страшна!
Просто желтый провод на большой фишке явно ACC, потому что на нем усилок включался при повороте ключа и выключаемой магнитоле!

А я не имел ввиду "шаманство" с проводкой. Достаточно прочитать мануал, чтобы понять какой провод за что отвечает. Я говорил про то, что разобрать саму магнитолу и в её недрах найти нужный контакт. При этом её нужно будет включить. А включается она только при подключенной CAN шине. То есть, только подключенной к штатной проводке автомобиля. Не сложно представить, как будет выглядеть разобранная магнитола, висящая на проводах проводки, и с какой вероятностью её можно повредить.