Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Сегодня свершилось....
Я, отбившись от домашних дел, установил наконец в машину завершающие компоненты музыки.

Что получилось в итоге:
Полная шумка машины с особенным вниманием к дверям - заглушки технологических отверстий плюс серъезное заглушение.
Источник - Alpine CDA9835 с управлением с руля, IPod с полным управлением от головного устройства.
Колонки - спереди Helix Competition RS6, сзади мидбасы Helix Competition S806.
Сабвуфер - Eton 12-620HEX в закрытом ящике 25 литров.
Усилитель - Helix Competition A4 (фронт+саб), задние колонки от усилителя головы.
Провода - DAXX 4Ga питание, 14 Ga фронт, 12 Ga саб
Межблочники - DAXX 88 фронт, DAXX 77 саб
Конденсатор - Brax 1F c контролем
Дополнительно - Alpine Handfree - полное управление телефоном с головного устройства, микрофон в штатном месте, внешняя GSM антенна.

Играет отлично!!!
Может в будущем сделаю другой ящик саба. Фотки будут потом...

ну хотелось бы посмотреть) а так вроде круто) поздравляю

Если это все сделано СОБСТВЕННЫМИ руками, то ты просто молодец. Я то же ковыряюсь всегда сам. Ща вот буду планары на сигналке перепаивать, которые мне вчера коллега спалил ))

Но вот второе мое мнение, от которого меня никто не отговорит ))
Итого около 120к-150к затрат, что составляет около 20% стоимости автомобиля нового или больше трети бэу. Исходя из экономики - абсурд. Особенно учитывая, что обычно на таком автомобиле больше 3х лет мало кто ездит. Это не мерседес. А покупатель в 99% не платит ни за один доп.

Но все равно молодец ))

Женя, все правильно Автозвук такого класса и экономика - вещи несовместимые.
Этот комплект практически полностью у меня работал на предыдущей машине. Все было снято, машинка продалась голая. В эту переносил долго, почти год Находилось масса других дел
Делал все сам, накладочки на пищалки друг смастырил, корпус саба покупной (хочу другой сделать, но не в крыло). Очень боялся получить писк от движка в колонках (схалтурил в одном месте с прокладкой проводов), но пронесло - усилок молчит.

P.S. Ipod по качеству звука, даже при WAV-файлах - фигня Жалею о проданном чейнджере 624-ом, да и шина Ai-Net "кончилась"... зато есть куда развиваться

Немного фоток (пока не всё).

Пищалки:
[ ссылка на изображение ]

Голова и карман для Ipod:
[ ссылка на изображение ]

Технологическая примерка кроссов:
[ ссылка на изображение ]

Молоток! )) Значит звук кочует из машны в машину? )) Тогда ждем третьего отчета через пару лет ))

AlTol писал(а): Дополнительно - Alpine Handfree - полное управление телефоном с головного устройства, микрофон в штатном месте, внешняя GSM антенна.

Поздравляю с установкой!
а мне вот интересно посмотреть на микрофон в штатном месте. Это где?
GSM-антенна тоже где?
У меня тоже есть такой девайс (Alpine KBE...), но он связан с телефоном по bluetooth

В верхнем плафоне

JAM3v
GSM антенна на заднем стекле:
[ ссылка на изображение ]
Интерфейс у меня не блютус а проводной, блютус не ставил принципиально, поскольку недостатков для меня у него больше, чем достоинств

AlTol писал(а):

Не могли бы поподробней расказать что за ящичек над головным устройством? Если не ошибаюсь называется фри-бокс или я не прав.

Йожег
Это бокс для плееров, Alpine позиционирует это как для Ipod:
http://www.tria.ru/catalogue/aksessuary ... 32335.html
Но туда влезет любой подходящий по размеру плеер, или просто жесткий диск

Как уже сказал AITol, удобный карман для айпода плюс закрывает дыру при однодиновой магнитоле, у меня это выглядит вот так
[ ссылка на изображение ]

AlTol
судя по фоткам двери - ты ШВИ не делал?

Admin
На фотке промежуточный результат.
За пленкой видны заглушки технологических отверстий от комплектаций с Rockford. За заглушками на внешней панели уже есть Визомат МП и Сплен. В сегодняшнем состоянии поверх пленки наклеен Битопласт 10 и им-же (только 5 мм) проклеены обшивки дверей. В итоге двери совершенно глухие, при этом не очень тяжелые и полностью доступные для обслуживания (замки, тяги, проводка и прочее). Классическая обклейка тяжеленным Вибропластом внутренней панели мною уже пройдена на предыдущих машинах и отвергнута.
P.S. В Битопласт-5 так-же обернуты все тяги и жгуты проводки.
P.P.S. Если интересно, могу подъехать на клубную встречу для контрольной прослушки

AlTol
гут.. неплохо... конечно хотелось бы увидеть и услышать все это дело..

Вот фотка багажника.
Усилитель - посередине, конденсатор - правее в углу.
Саб пока в неказистом корпусе Установка сверхпрактичная
[ ссылка на изображение ]