Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Митяй писал(а):так и будут по ушам ездить "спецы".

Спецы спецам рознь... не всегда это так. Есть еще люди которые действительно качественно работают, которые как правило на себя работают, ну или очень хорошо получают за свою работу при сильном контроле качества в установочных центрах. Те кто дорожит своим именем и репутацией - старается работать качественно, ибо рано или поздно может всегда вскрыться - как и что установлено.

очень редкие исключения, потому что большенство обывателей устраивает и так. тогда зачем заморачиваться. только пытливые умы могут заставить их работать.

Митяй писал(а):большенство "профессионалов" оказываются сказочниками и берут деньги за то, что запихают блок сигнализации за приборку или блок предохранителей и гордую демонстрацию открыто/закрыто и чудозапуска мотора с кнопки.

мне очень прискорбно осознавать, что абсолютное большенство моих "коллег" - это халявщики, лентяии и просто необразованные люди, которые хотят срубить бабла по-быстрому. Сам себя к этому числу не отношу в принципе, т.к. работаю сам на себя и я заинтересован сделать свою работу максимально качественно и хорошо. Стратегия моей работы проста: хорошая работа->довольный клиент->новые клиентЫ->хорошая работа->довольные клиентЫ->МНОГО КЛИЕНТОВ->МНОГО ФИНАНСОВОГО СЧАСТЬЯ. Часто приходится преределывать работу за упомянутыми выше "мастерами". Большинство этих "мастеров" относятся к сотрудникам ОФ.ДИЛЛЕРОВ (!!!), солидная часть к "универсальным" автосервисам. Людей, работающих на себя и выполняющих работу погано на самом деле мало. Они появляются и исчезают вскоре.

Так что пока сам не начнешь разбираться, так и будут по ушам ездить "спецы".

в таком случае надо переходить полностью на автономное существование и делать всё самому. Скажем, дороги у нас хреновые - выходите и делайте сами. Продукты некачаственные - заведите 6 соток и выращивайте свои, хорошие.

Чтобы получать качество "на выходе" - нужно прежде всего не уметь это делать самому, а знать к кому и по какому вопросу обратиться для получения максимальной отдачи.

Admin писал(а):Спецы спецам рознь... не всегда это так. Есть еще люди которые действительно качественно работают, которые как правило на себя работают, ну или очень хорошо получают за свою работу при сильном контроле качества в установочных центрах. Те кто дорожит своим именем и репутацией - старается работать качественно, ибо рано или поздно может всегда вскрыться - как и что установлено.

Митяй писал(а):очень редкие исключения, потому что большенство обывателей устраивает и так. тогда зачем заморачиваться. только пытливые умы могут заставить их работать.

вы немного не понимаете сути. Есть клиенты, которые приходят и говорят: "мне бы какую-нибудь сигналочку, да что-нибудь попроще и подешевле. Машина ночует в гараже, а сигналка нужна восновном для дистанционного центрального замка (открыть/закрыть)" Естественно я не буду заморачиваться с поиском труднодоступного места и поиском оптимальных блокировок. Я просто сделаю качественно то, чего от меня хотят и возьму за работу меньше денег.
Есть также люди, которые приходят и говорят "я хочу защитить свой авто". В этом случае будет работа стоить на порядок дороже, но, а в итоге авто получит 3-5 независимых труднодоступных блокировок, вшнурованные в штатную проводку провода от сигнализации и не стесняясь снятого торпедо, запрятанный блок сигнализации и всех компонентов

Я полностью согласен с МЕГАВОЛЬТ
С ОФ диллеров и более менее раскрученных сервисов, получить максимальной отдачи в качестве не реально.

1-2 установщика ставят до 14 сигнализаций в день.
О каком творческом подходе речь?

Когда я ставил сигналки в сервисе, так старший сказал "Так хорошо делать не нада, так даже в самых крутых салонах неделают и прятать так скрытно ничего не нада".

Опыта набрался, покопался с япнками изучил места точки итд..
Спросил про обещанную зарплату 25 - 40 тон.
Директор сделал круглые глаза, спокойно сказал я за красивые глаза такие деньги не плачу.

Я спокойно сказал, что за красиво-пиздящие глаза неработаю.

PskovSat
Не может быть качества, когда счёт идёт не на качество, а на количество

Установка сигнализации на LancerX
http://ultrastar.ru/6304/7034

А к кому в САО можно обратиться, чтобы просто качественно установить не особо навороченную сигнализацию с обратной связью? Можно и в личку

Не совсем в САО, но можем

Доброго.
Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
Возможно ли поставить на авто сигнализацию с доводчиком стекол и открытием багажника с брелка, если в машине инсталирован только ЦЗ с обычным ключем? машина 2011 года.

В одном сервисе сказали, что для доводчика нужно прошить мозги авто, а привод замка багажника разбивает сам замок багажника, как так он пластмассовый..

так ли это? если нет, то какие компоненты покупать?

Спасибо.

s-rv
выше в сообщении тел.позвони и Женя все раскажет

ЛС напишу, спасибо

Всем привет!
У меня нестандартный вопрос.
Недавно купил машину. решил поставить сигналку. На машину есть гарантия. Но я не горю желанием ставить у дилера (много плохих отзывов). Есть такая информация, что если буду ставить не у дилера, то пропадет гарантия на машину. Это правда? Кто-нибудь сталкивался с таким вопросом?

vaspergaz писал(а):У меня нестандартный вопрос.

Вопрос очень даже стандартный и старый как мир - я думаю, что им озадачивались практически все одноклубники в своё время. ИМХО, вполне исчерпывающий ответ дан во втором сообщении темы http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=11045

В любом случае решение, что из охранных систем ставить на авто и где, каждый для себя принимает сам

Сегодня был в сервисе. И все делали нормально. Спасибо Евгений и ребятам. [/quote][/code]