что сделать для защиты CAN шины....

Сообщение

RedFox

или к официалам и пусть при тебе, а лучше сам введешь новый код иммо, или можешь подъехать к тем кто чипует LancerX у вас в городе

или в Москве к Ежику или позвони kevin, выходов много, было бы желание

александр spb

Цитата:
замкните КАН-аш и КАН-эль друг на друга в режиме охраны через 10 сек. после попытки включения зажигания ... ключи точно не пропишут .

Цитата:
( КАН-итерфейс имеет полную защиту от всякого рода КЗ как на -/+ , так и промеж собой) - более того , введёт в заблуждение глубокое злодеев . тк выплывет "ошибка связи кан" по всем блокам . а откуда рыть . одному Богу известно...
блокировать присоветую не на самой колодке . а где-нибудь за БЦМом или другим блоком .. тем . что под капотом живёт к примеру ...

вопрос-----???? А ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ С ОБОРОДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕННЫМ В МАШИНЕ ПРИ ТАКОЙ БЛОКИРОВКЕ И С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ???

LancerZ

resident писал(а):
замкните КАН-аш и КАН-эль друг на друга в режиме охраны через 10 сек. после попытки включения зажигания ... ключи точно не пропишут .

( КАН-итерфейс имеет полную защиту от всякого рода КЗ как на -/+ , так и промеж собой) - более того , введёт в заблуждение глубокое злодеев . тк выплывет "ошибка связи кан" по всем блокам . а откуда рыть . одному Богу известно...
блокировать присоветую не на самой колодке . а где-нибудь за БЦМом или другим блоком .. тем . что под капотом живёт к примеру ...

В общем идея правильная, но есть ньюансы по работе штатной электроники, поэтому я пока не стал эксперементировать на своей машине

И к тому же, думаю, большинство плохих дядек приходят с мутами, а при сменённом пин коде они бесполезны, ну если нет изменённой прошивки ECU

александр spb

какие ньюансы???."МУТ" как я понимаю и есть заводилка которой не требуется пин!

но как я правильно понимаю( прошу поравить если не так) то если цифровая шина заблокипрованна то и "МУТ" бесполезен!!!!!ведь подключение он ведет именно по ней!

LancerZ

александр spb писал(а):какие ньюансы???."МУТ" как я понимаю и есть заводилка которой не требуется пин!

но как я правильно понимаю( прошу поравить если не так) то если цифровая шина заблокипрованна то и "МУТ" бесполезен!!!!!ведь подключение он ведет именно по ней!

МУТ, также как и AD100 требуют пин. Всё по CAN.

S.Zenit

александр spb
обратись к kevin

александр spb писал(а):где кроме официала сменит код?

yanismarkin

Приехал в Рольф-Центр сменить пин — посмотрели как на дурака, сказали что это невозможно и такое не делают, хотя спросил у нескольких мастеров. Где же его тогда сменить можно, или как у них добиться?

LancerZ

Мне пришлось разговаривать непосредственно с диагностом и обьяснять, что действительно надо сменить пин и что я готов потом менять всё если его забуду. Если поедете к официалам, распечатайте страницы из мануала по MUT-III про изменение пин кода, так проще

kevin

yanismarkin писал(а):Приехал в Рольф-Центр сменить пин — посмотрели как на дурака, сказали что это невозможно и такое не делают, хотя спросил у нескольких мастеров. Где же его тогда сменить можно, или как у них добиться?

Это ко мне лень доехать?

Я сегодня по всей москве ездил, и завтра можно перехватить по дороге.

александр spb

в питере кого можно найти?????к кому обратитьтся?

и хотелось бы поподробнее об этом - замкните КАН-аш и КАН-эль друг на друга в режиме охраны через 10 сек. после попытки включения зажигания ..
в питере кто может сменить пин..кроме официалоов????

александр spb

Zux

S.Zenit писал(а):александр spb
обратись к kevin
александр spb писал(а):
где кроме официала сменит код?

он из москвы как мне понятно или нетак?....

oops1

kevin писал(а):стоит тронуть любую педаль - - машина заглохнет.

Все так работают.

Другое дело что некоторые автозапуск используют на сигнализациях с низким уровнем защиты и такую сигнализацию достаточно грабером снять с охраны и завести её. потом сверткой провернуть замок зажигания и поехали.

А вот интересно как поведет себя штатный автозапуск, если завести машину и потом сверткой провернуть замок зажигания.

александр spb

Общее правило - производить диагностику и ремонт в тех центрах, сотрудникам которых вы доверяете. Дело в том, что некоторые системы могут быть отключены через диагностический разъем, либо вашу машину подготовят к последующему угону так называемым «польским» способом - в этом случае альтернативное питание на блок управления двигателем подается таким образом, что он будет включен постоянно, то есть, единожды опознав ключ, система больше уже не будет его опрашивать.
КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ И КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ?????ОБЬЯСНИТЕ..

oops1

ключи проверяется в момент старта двигателя, прокручивания стартера. это надо сделать так чтобы двигатель не глушился