Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10
https://forum.lancerx.ru/
Бесполезная блокировка.Вычисляется за 3 сек. и чуть дольше подключается бензонасос к +12 напрямую. Блокировать нужно под капотом, капот под замком.In dreams писал(а):бензонасос
По всему периметру на 254 заклепки!Миха писал(а):А лючок бензанасоса заклепать?
То есть криминала нету разорвать ДПКВ, Заслонка, форсунки.После выключения - восстаноовление разорванной цепи - включение -джекичан погаснет и у мозгов крыша не отъедет?resident писал(а):имхо любую, джекичан горит в любом случае пока двигатель не заведен, а после старта пропадает
А зачем его искатьroman42 писал(а):чтоб сам потом не нашел!
Сам уже походу заклепал раз количество клепок знаешьroman42 писал(а):По всему периметру на 254 заклепки!
Менять топливный фильтр.Миха писал(а):А зачем его искатьroman42 писал(а):чтоб сам потом не нашел!
Крыша не съедит. Просто если разорвешь ДПКВ двигатель просто не заведется. А если разорвешь после завода - заглохнет с джекичаном. При повторном пуске все будет нормально.viael писал(а):То есть криминала нету разорвать ДПКВ, Заслонка, форсунки.После выключения - восстаноовление разорванной цепи - включение -джекичан погаснет и у мозгов крыша не отъедет?resident писал(а):имхо любую, джекичан горит в любом случае пока двигатель не заведен, а после старта пропадает
не представляю как крыша может отъехать. проверял несколько раз работоспособность блокировки и все нормально работает. сначала тоже узнавал как заблокировать чтоб небыло чека, в частности сигнал дпкв нужно замыкать на массу через диод. сделали для проверки просто разрыв цепи и смысла замыкать через диод нет, при включенном зажигании чек горит всегда, а завести можно только без блокировки и в этом случае никакого чека нетviael писал(а):То есть криминала нету разорвать ДПКВ, Заслонка, форсунки.После выключения - восстаноовление разорванной цепи - включение -джекичан погаснет и у мозгов крыша не отъедет?resident писал(а):имхо любую, джекичан горит в любом случае пока двигатель не заведен, а после старта пропадает
Насчет ДПКВ понял спасибо. Питание форсунок я так понимаю тоже можно рвать без проблем. А вот интересно что будет если разорвать цепь привода положения дроссельной заслонки или как вариант подменить ( подать 4 В ) сигнал ДПДЗ чтобы ЭБУ думал что заслонка полностью открыта?resident писал(а):не представляю как крыша может отъехать. проверял несколько раз работоспособность блокировки и все нормально работает. сначала тоже узнавал как заблокировать чтоб небыло чека, в частности сигнал дпкв нужно замыкать на массу через диод. сделали для проверки просто разрыв цепи и смысла замыкать через диод нет, при включенном зажигании чек горит всегда, а завести можно только без блокировки и в этом случае никакого чека нетviael писал(а):То есть криминала нету разорвать ДПКВ, Заслонка, форсунки.После выключения - восстаноовление разорванной цепи - включение -джекичан погаснет и у мозгов крыша не отъедет?resident писал(а):имхо любую, джекичан горит в любом случае пока двигатель не заведен, а после старта пропадает
Ну раз в 120т. непроблема "расклепать"roman42 писал(а):Менять топливный фильтр.