Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Новая машина своими силами устанавливаю сигнализацию , нашел все точки подключения . все шло нормально пока не столкнулся с пролемой .. не смог подключить Ц.З. кнопки управления на двери нет соответственно нет и коричневого разъёма .в штатную систему подключить не смог.
решил поставить привод ,нашел единственную тягу в двери (вертикальную), прикрепился к ней но на приводе не хватило хода чтоб её полноценно двигать.. еще есть тросик в рубашке от внутренней ручной кнопки ..
подскажите что нибудь !!!

А к водительскому замку кто не даёт подключиться??? Закрывать его сигналкой, а он остальные.
Ты же когда задвижку у ручки двигаешь, все замки закрываются?

к водительскому замку? там в замке есть микровыключатели и привести их в действие для сробатывания Ц.З. можно только механическим способом - ключём или кнопкой изнутри. я там в двери уже все протыкал контролькой ...

Т.е. водительский замок телепатически закрывает остальные двери?
Двери тыкать контролькой бессмысленно - там управление по земле, слаботочное. Да и дверь терзать толку мало - все приходит на ЭТАКС, на память 22-й контакт самого верхнего разъема (на старых этакс-ах).

Сергей23 писал(а):к водительскому замку? там в замке есть микровыключатели и привести их в действие для сробатывания Ц.З. можно только механическим способом - ключём или кнопкой изнутри. я там в двери уже все протыкал контролькой ...

[ ссылка на изображение ]



Этой схеме не соответствует???

AlTol писал(а):Т.е. водительский замок телепатически закрывает остальные двери?
Двери тыкать контролькой бессмысленно - там управление по земле, слаботочное. Да и дверь терзать толку мало - все приходит на ЭТАКС, на память 22-й контакт самого верхнего разъема (на старых этакс-ах).

я просто предположил(после осмотра механизма) что в открытом состоянии разамкнут микровыключатель в замке водительской двери и воздействовать на электро привод с какогото контакта невозможно.

Надо не механизм рассматривать, а схему, благо на форуме все есть
Воздействовать на привод пусть сам ЭТАКС-воздействует, это не ВАЗ... а тут просто продублировать замыкание-размыкания контакта ЦЗ релюшкой сиги.

В пороге водителя коричневая колодка. Провода желтый с красной полосой и серый.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

вот по лучше схема...
[ ссылка на изображение ]

правда если етакс 600(внешне все разъемы спереди вставляются) серии, разъёмы и контакты будут другие..

Спосибо , пока собираю все возможные варианты ,сегодня врядли попробую ,погода не лётная . машина на улице . сразу отпишусь.

AlTol писал(а):продублировать замыкание-размыкания контакта ЦЗ релюшкой сиги.

С-301(новее С-411) №22
Управление масса(-), постоянный, есть(откр.)/нет(закр.).

Или без доп. реле:

От кнопки блокировки ЦЗ (как было у старых версий) на ЕТАКСе, пины пустые(надо добавить):
С-301(новее С-411) №2 - Закрытие.
С-315(новее С-415) №15 - Открытие.
Управление масса(-), кратковременный.

пришлось обрезать два проводка управления от замка водительской двери и подключить их к сигналке . теперь все работает с пульта сигналки. закрывает и открывает . Только если закрывать с ключа то закроется механически только водительская дверь . совместно цепь почему-то не работала . возможно через диоды можно совместить и все заработает . это попоже попробую.
я сам не электрик и не особо понимаю схемы . знаю только что сложного нечего нет .
а знакомые проффесианальные электрики (2) ,которые работают в автосалонах мне сказали что они распарывали рубашку троса там припаивались ,крепились ,ставили привод и другого варианта нет . короче портачили не по детски.

ksw.s писал(а):

AlTol писал(а):продублировать замыкание-размыкания контакта ЦЗ релюшкой сиги.

С-301(новее С-411) №22
Управление масса(-), постоянный, есть(откр.)/нет(закр.).

Или без доп. реле:

От кнопки блокировки ЦЗ (как было у старых версий) на ЕТАКСе, пины пустые(надо добавить):
С-301(новее С-411) №2 - Закрытие.
С-315(новее С-415) №15 - Открытие.
Управление масса(-), кратковременный.

ненашел я 301 (может плохо искал)
а в 315 нет провода № 15 ... наверно эти ЕТАКСЫ разные у всех

Сергей23 писал(а):ненашел я 301

Значит новый ЕТАКС - это с 411.
[ ссылка на изображение ]

Сергей23 писал(а):нет провода

Провода НАДО добавлять у машин с середины 2008 г.в.
Зато работает без "обрезания" и диодов(реле).