Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приобрел лансера в МирАвто на Варшавке, там поставили сигнализацию StarLine. Выявилась такая проблема, что при постановке машины на охрану закрываются замки на дверях, но машина сигналит 4 раза фарами и сиреной, а на брелке мигает открытая дверь. Что б дверь перестала мигать необходимо снять машину с охраны, а потом поставить снова.
Я опытным путем вычислил, что надо выждать определенное время и ставить машину на охрану, тогда все нормально закрывается.
Приехал в автосалон, мне сказали, что такая беда из-за того, что стоит время задержки, которое мне поставили из-за того, что горит салонный плафон, а если время задержки убрать, то машина через 15 сек. начнет показывать всем, что ее вскрывают (мигать, гудеть и т.п.). Хотя, если включить салонный плафон, что б он загорался, когда открываются двери, то даже минутная выдержка не поможет поставить машину на охрану, чтоб она мигнула и пискнула один разю Решить эту проблему можно только поставив какой-то конденсатор, который будет обходить цепь горения салонного плафона и сигнализация будет вставать на охрану без проблем.
Данная опция будет стоить 700 руб. за конденсатор и плюс работа несмотря на то, что сигнализация на гарантии.

Вопрос в том, не разводят ли меня? Или просто мне криво поставили сигналку?

руки таким мастерам отрывать в детстве надо.
100% через одо место сигналку воткнули, а теперь свой косяк признавать нет желания, вот и валят на магнитные бури
у меня стит В6 и все нормуль, проблем никогда не возникало и про конденсатор мне никто не говорил, и я за него не платил. на мыло таких мастеров, почему перед установкой сигнализации ои не сказали о возможных недостатках при работе на данном автомобиле, а по тому что таких нет!!!! и как следствие это просто их косяк который они должны исправить и еще прощений попросить за Ваше потраченное время и нервы

RAN
...+1

мда...
получается, если в нормальном месте устранять этот недостаток, то конец гарантии....
может приехать к ним со специалистом по сигнализации, чтобы они все на месте решили?

Ездовой Кот писал(а):со специалистом по сигнализации, чтобы они все на месте решили?

Лучше с вышибалой, что бы на месте все решили...

а у меня народ такая проблемма : ставлю в охрану а свет невыключается (ближний габарики) все из за так называемого косяка на старлайне при резервировании происходит при вынимании ключа из замка выкюч и снова включается зажигание и мозги думают что ты не выходишь из тачилы а вошел и свет не выкл хахах старлайн шняга

а у меня такая же фигня!!!!!! сигналка тупит.....бывает двери закрываються а брилок показывает что открыто....замучался уже

igorexa431
EPHORIA

Народ, у меня у знакомой STARLINE с автозапуском, все нормально, ничего не косячит, все работает как надо...

Че-то вам там лапшу вешают...
Или ставить не умеют...

Maks
как придет мой автомобиль, хочу установить STARLINE А8 с автозапуском, кто что может сказать по этому поводу и будет ли всё работать нормально????

rekord82

Я честно говоря не специалист, просто есть люди у кого уставновлено starline, и никаких косяков нет... Я не думаю, что на новых сигнализациях не учитывают проблемы со старыми...

Maks
спасибо большое, а у тебя какая установлена??

rekord82 писал(а):спасибо большое, а у тебя какая установлена??

У меня машины еще нет... См. подпись...
Какую буду ставить, пока не знаю... Но думаю делать это буду на стороне...

По сигнализации StarLine.
Когда ставили сигнашку, то подцепились на плафон (вывод индикатор открытой двери на сигнализации), а так как плафон отключается с задержкой (кажется функция называется "вежливый подсвет" или типа этого), то и происходит постановка на охрану, плафон зажжен, а для сигнашки это означает, что дверь открыта.
Так вот, чтобы решить эту проблему в StarLine есть функция задержка при постановке на охрану. нужно выбрать максимальное время (или 30 или 45 секунд, не помню) и все будет ОК.
Ставил сам себе такую сигу на 21103, там тоже есть такая функция в иммобилизаторе (плафон плавно гаснет).

Просто надо переключить информационнный провод сигналки с провода подсветки салона на РЕАЛЬНЫЙ концевик багажника.

Всё дело в том, что официалы даже имея техническую документацию по электрике на авто - делают все по старинке - тестером находят изменяющееся напряжение на проводе при открытии багажника и на этот провод "вешают сигналку". Горе-мастера...

Стоит B6 - включена функция автоматического запирания дверей, выглядит следующим образом:
1. глушим двигатель
2. открываем дверь
3. закрываем
4. через 10 секунд после закрытия последней двери машина запирается.

Недостатки - реагирует на любую дверь, и если был кто-то ушлый в машине и выскочил вперед меня, хлопнув дверью до того, как я открыл свою, то машина тоже пытается встать на охрану. В качестве решения - открывать дверь до того, как "ушлый" закроет свою дверь, ну и регулировать процесс постановки на охрану уже закрытием своей двери. Вобщем нужно привыкнуть просто.

Если сразу после того, как дверь была закрыта, и машина пикнула, предупреждая о скорой постановке на охрану, открыть дверь любую, то машина не встанет на охрану. Если открыть багажник, после чего закрыть дверь, то машина не встанет на охрану и предупредит о том, что не все закрыто, так что если вы полезли в багажник, то лучше дверь не закрывать, а просто прикрыть.

Все это делается для того, что бы минимизировать использование брелка и, как следствие, возможность сканирования, а так же ситуации, когда глушат частоту сигналки, уж лучше пусть машина запрется сама, чем будешь стоять и хз сколько времени пытаться ее закрыть, ну и просто для того, что бы не забывать ставить машину на охрану. Хотя в любом случае сигналка посылает на брелок инфу о том, что она встала на охрану, не важно, что это зачастую не доходит до брелка.

Проблема с сигой в другом, есть стойкое ощущение, что либо брелок плохо ловит то, что с сигналки передается, либо сигналка тупо через раз передает инфу о состоянии на брелок, вобщем постоянной обратной связи не ощущается. разве только пнуть машину, или принудительно выяснить в каком состоянии находится сигналка.