Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Как подключить штатный эл.замок багажника к нештатной сигнализации?

Суть вопроса такова. Как найти штатный провод в ногах водителя от штатной проводки штатного эл.замка багажника?

Моя ситуация - купил штатный эл.замок багажника, хочу его подключить к своему старлайну. Не знаю какой провод и где он в ногах водителя.

За ранее всем спасибо.

в инструкции к сиге посмотри какой провод идет на доп.канал....

mr.ШЛЯПА писал(а):в инструкции к сиге посмотри какой провод идет на доп.канал....

А внимательнее читать вопрос?

mr.ШЛЯПА
и подключишь к блоку сигнализации свой провод

Сам спросил, сам отвечу. Надеюсь может кому понадобится, если столкнуться с таким же вопросом.

Провод серого цвета находится в ногах водителя с левой стороны под пластиковым порогом, штатно на нем весит минус постоянно. Дабы не убить ЕТАКС, перекусил провод, и ту часть которая идет к замку (к задней части авто) подсоединил через реле провод от доп.канала моей сигнализации. Соответственно все работает безупречно.
К слову сказать, как и многие я собрал из двух замков (нового электро и своего старого) один, теперь он работает и с кнопки пульта сигнализации и штатно с личинки багажника.

К огромному сожалению очень сильно торопился, в связи с этим фото не сделал. Если есть вопросы пишите.

Во молодец
Может и я скоро займусь этим.
А этот провод серый он как в косе? И он идёт с Етакса к активатору в багажнике, я так понял!
тем самым ты миновал Етакс и использовал сигналку?

Max4161 писал(а):Во молодец
Может и я скоро займусь этим.
А этот провод серый он как в косе? И он идёт с Етакса к активатору в багажнике, я так понял!
тем самым ты миновал Етакс и использовал сигналку?

Да провод в общем жгуте серого цвета, есть и другие проводки серые но они меньше сечением. Прозвонкой на нем надо минус проверить прежде чем перекусывать. Куда этот серый проводок дальше идет я разобраться не успел, но по сути своей, я так думаю, он должен входить в блок ЕТАКС.
Моя задача была уменьшить время на работу по прокладке провода до замка крышки багажника, воспользовавшись штатной проводкой. Да и штатно проведенная проводка это красиво, нет лишних весящих соплей из проводов.
В результате получил полностью функциональный замок багажника, работающий как и в обычном режиме, так и с пульта не штатной сигнализации.

спасибо за разъяснения

Кому интересно - можете глянуть процесс установки в моем бортовом журнале. Старался описывать максимально подробно.

mudRec писал(а):Кому интересно - можете глянуть процесс установки в моем бортовом журнале. Старался описывать максимально подробно.

Очень подробное описание с фото!!! Молодец!!!! Хочется только сказать - А где Вы были раньше????

Ну а так описанная в Вашем журнале операция, у меня заняла пол часа от силы........ Без лишней хвальбы себя откровенно и честно...... Правда у меня есть некоторые навыки работы с авто.....

Суть искомого мной ответа, из-за чего и создан был пост:
"Но в итоге проводок был найден, и подключен напрямую к электрозамку багажника. Тянуть лишние провода не нужно – необходимый контакт имеется в ЕТАКСе: на фишке С-311 отсоединяется контакт № 1 (серый провод)."

speedracer
мне когда подключали замок к нештатной сиге, какой-то провод перекусывали, иначе короткое замыкание было.
Правда потом восстанавливали провод, чтобы от штатного ключа работало

Tsarevich писал(а):какой-то провод перекусывали

Я не перекусывыл. Просты его вынул из фишки (для этого нужно аккуратно разъединить составляющие фишки, чтобы не выпали остальные проводки). Если проводок понадобиться для штатной функции - его легко вставить обратно в фишку.