Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тема обсуждается на АУТ - КЛУБЕ :

Думаю и нам тоже будет интересно, может кто захочет себе поставить на "урезанную".
До 2010 г.в. на ЛХ были эл.стекла с авто, после это упразднили(экономисты, блин! ), оставив один водительский.

На данный момент нашел следующие отличия:

1. Другие моторы эл.стекол в пассажирских дверях.
Номера машины с Авто, просьба , пробейте по "свежей" АСА, какие у "обрезанных":

Передний левый - 5713А085
Передний правый - 5713А086
Задний левый - 5743А110
Задний правый - 5743А109
Сам механизм одинаков и моторы можно поменять отдельно .

На самих моторах есть оригинальные номера
Водительский:
Задний левый:
2. Другие(все) блоки управления эл.стекол на дверях, снизу на них есть ор.номер.

Номера с АВТО:

Водительский(с кнопкой Ц.З. / без нее) - 8608A058 / 8608A176
Передний правый - 8608A065
Задний левый - 8608A067
Задний правый - 8608A066
Отличия на фото смотрите на АУТ - КЛУБЕ .

3. Другой разьем на водительском блоке стекол, но сами пины те же(можно легко перепиновать - останется 5 лишних).
Фишки на пассажирских блоках и моторах по схеме те же, но на них не хватает проводов - проще купить проводку в эти двери.

Вот фотки нужных, слева - направо: водительский, пассажирский, эл.мотор
Итого, на данный момент для переделки надо:

1. Три мотора стеклоподьемников в пассажирские двери(от версии с АВТО):
Передний правый - 5713А086
Задний левый - 5743А110
Задний правый - 5743А109

2. Все блоки стеклоподьемников:
Водительский(с кнопкой Ц.З. / без нее) - 8608A058 / 8608A176
Передний правый - 8608A065
Задний левый - 8608A067
Задний правый - 8608A066

3. Проводка в пассажирские двери и фишка с блока стекол с водительской.

download/file.php?mode=view&id=795

4. Добавить в пассажирские двери по одному проводу Lin и перепиновать в водительской.

5. Активация в ЕТАКС.

Пока все...

а водитель пассажирскими стеклами теперь не по lin что-ли управляет?

и просто интересно, чем моторы отличаются? или в старых были датчики холла?
(лень ползти в схему)

ksw.s писал(а):просьба , пробейте по "свежей" АСА, какие у "обрезанных"

а кому они нужны, эти номера обрезанцев.

водитель пассажирскими стеклами теперь не по lin что-ли управляет?

Нет

в старых были датчики холла?

Ага, старые травмобезобасные и с датчиком холла .

кому они нужны, эти номера обрезанцев.

Страна должна знать своих "героев" , ну и чтобы их случайно никто не купил.

ksw.s писал(а):

в старых были датчики холла?

Ага, старые травмобезобасные и с датчиком холла .

в списке только 3 мотора, водительский на новых травмобезопасный? его менять не надо?

Mitry писал(а):водительский на новых травмобезопасный? его менять не надо?

Все верно

на сколько я знаю он останавливаться не собирается при наличии препятствия, может ошибаюсь завтра проверю..

Mitry писал(а):может ошибаюсь

Ага .

По АСА пробивали номера пассажирских механизмов стекол, они другие, так что надо сравнивать "вживую",
или лучше сразу покупать сам механизм стеклоподьемника вместе с мотором в сборе(на разборе цена без разницы).

счас отвечал человеку в личку и мысль пришла:
если сейчас нет травмобезопасной логики, то ничего не мешает ставить универсальный силовой доводчик стекол (чтобы хотя бы сигналкой поднимать стекла).

megaaxel писал(а):если сейчас нет травмобезопасной логики, то ничего не мешает ставить универсальный силовой доводчик стекол (чтобы хотя бы сигналкой поднимать стекла).

А про водительский забыли? Он то как раз травмобезопасный и управляется по LIN.

А доводчики поставить конечно же реально, на ASХ-КЛУБЕ их обсуждали и ставили.

выкинуть эту травмобезопасную блажь и с водительского.
у меня на семерке был доводчик, который реализовывал травмобезопасную логику - он останавливал стекла при помехе (чуял ее то ли по току, то ли по импульсам с движка).

megaaxel
Кому как, лично я бы заморочился и сделал Уан - Тач, благо с з/ч и активацией проблем особо нету .

ksw.s писал(а):... лично я бы заморочился и сделал Уан - Тач, благо с з/ч и активацией проблем особо нету .

мне бы так с з/ч, кнопку ЦЗ уже год ставлю... все известные номера блока с кнопкой Уан-Тач

ksw.s писал(а):megaaxel
Кому как, лично я бы заморочился и сделал Уан - Тач, благо с з/ч и активацией проблем особо нету .

осенью будем думать, мне на аут ставить.

Mitry

Уан-тач это режим авто на стеклоподьемниках, а номер блока с кнопкой ЦЗ у "обрезанцев" можно увидеть на фото по ссылке в 1-м сообщении 8608А187,
напиши ему в личку, может он тебе его отошлет за небольшую $, ему они только из-за водительской кнопки "с глазком" были нужны.

Точно не помню, но вроде бы еще активация нужна(с 11м.г.), чтобы кнопка Ц.З. заработала.