Укороченная кулиса, бюджетный вариант
Добавлено: Ср сен 26, 2012 3:49 pm
очередной опыт запиливания авто)
думаю посвещённые знают как удобна короткая кулиса (при условии что коробка передач готова к чётким переключениям)
очередной раз проехва на древнейшей Ауди 100 86года выпуска
я понял что блин реально удобно когда кулиса очень короткая и ей не надо дёргать как рубильником, а достаточно щёлкать парой пальцев
по началу были мысли отрезать часть кулисы и приварить чуть ниже и ближе к водителю (а в стоке она смещена к пасажиру), но отсутсвие сварочного апарата остановило меня, и тут пришла новая ручка с китая
ставя её я обнаружил что на кулисе 2 резьбы, верхняя часть 2см - на более тонком штыре и ещё ниже на толстом штыре
путём нехитрых опытов было выяснено что и оригинал и новая китайская ручка накручиваются на вторю толстую часть штыря, а толкий служит лишь как направляющая. прикинув все за и против взял гравер с диском по металу, накинул тряпку на салон и отрезал нафиг 2см штыря с более мелким диаметром, +новая ручка в размерах немного меньше,
итог отличный, усилия по переключению пачти не изменились, но ход стал короче, стало удобней упирать руку об ручник и ручку, стало удобней крутить крутилки печки и до магнитолы проще тянуться (не мешает рычаг)
я доволен на все 100% и сток можно вернуть на место.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
П.С. так чтолько у меня и у Майкла Джексона
думаю посвещённые знают как удобна короткая кулиса (при условии что коробка передач готова к чётким переключениям)
очередной раз проехва на древнейшей Ауди 100 86года выпуска
я понял что блин реально удобно когда кулиса очень короткая и ей не надо дёргать как рубильником, а достаточно щёлкать парой пальцев
по началу были мысли отрезать часть кулисы и приварить чуть ниже и ближе к водителю (а в стоке она смещена к пасажиру), но отсутсвие сварочного апарата остановило меня, и тут пришла новая ручка с китая
ставя её я обнаружил что на кулисе 2 резьбы, верхняя часть 2см - на более тонком штыре и ещё ниже на толстом штыре
путём нехитрых опытов было выяснено что и оригинал и новая китайская ручка накручиваются на вторю толстую часть штыря, а толкий служит лишь как направляющая. прикинув все за и против взял гравер с диском по металу, накинул тряпку на салон и отрезал нафиг 2см штыря с более мелким диаметром, +новая ручка в размерах немного меньше,
итог отличный, усилия по переключению пачти не изменились, но ход стал короче, стало удобней упирать руку об ручник и ручку, стало удобней крутить крутилки печки и до магнитолы проще тянуться (не мешает рычаг)
я доволен на все 100% и сток можно вернуть на место.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
П.С. так чтолько у меня и у Майкла Джексона