Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Уважаемые лансероводы!
Вопросы такие:
- при установке заднего спойлера на крышку багажника чем лучше обработать выполненные отверстия для установки?
- при монтаже спойлера как и чем обработать "пятки" спойлера, которые непосредственно контактируют с металлом?
На одном известном и уважаемом сайте выложены фото, на которых отверстия обрабатывают акриловым карандашом - надежно ли это? Может, лучше использовать качественные а/м герметики? А "пятки" оклеивают скотчем... Спойлер "спорт" (оригинальный) имеет весьма закругленные площадки и оклеить их двухсторонней липучкой так, чтобы исключить попадание влаги - нереально. Весь пятак герметиком - не вариант, ибо при неоходимости снять спойлер (покрасить, полировать и тп.) можно только с лкп.
P.S. Может, где-то обсуждалось подобное, но я лопатил сайт два дня - безрезультатно . Прошу уважаемого админа переместить меня, заблудшего:)

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=7873
Вот

Darklans писал(а):На одном известном и уважаемом сайте выложены фото, на которых отверстия обрабатывают акриловым карандашом - надежно ли это? Может, лучше использовать качественные а/м герметики? А "пятки" оклеивают скотчем...

Спасибо уважаемому Deminolog, но данную ссылку я видел в первоисточнике... О какой "защите от загрязнений" речь? Вот от влаги - актуально, но делать это скотчем..., а акриловый каоандаш - бяка! Я сегодня беседовал с человеком, который занимается смазки/масла/герметики/, и его итог - никаких карандашей, уж лучше литолом/солидолом и тп. Он порекомендовал герметик ликви молли, но прямо сказал, что он только для отверстий - что будет с лкп - затрудняется сказать.
Вопрос открыт

Darklans писал(а):при монтаже спойлера как и чем обработать "пятки" спойлера, которые непосредственно контактируют с металлом?

Обычный толстый двухсторонний скотч(должен быть в к-те со спойлером, как и его крепеж)

Darklans писал(а):чем лучше обработать выполненные отверстия для установки?

Грунтовка,краска, лак. Маленький набор-для подкраски сколов.
А вообще проще для этого использовать пластилин, не пачкается и под ним ничего не ржавеет.

Мой спойлер был ранее установлен на другой супермобиль, но, естественно, уже снят и весь вибрирует в пердвкушении новой установки
Скотч 3М присутствует в виде аккуратного рулона, но, повторюсь - спойлер имеет крутые ( в смысле закругленные) пятки, и безупречно повторить эти обводы лентой - не выйдет - она начинает топорщиться и накладывается волнами. Следствие - попадание воды со всеми вытекающими ( или втекающими:))

Подумал немного и добавил: пластилин- он же потеряет быстро свои чудесные свойства - или уважаемый ksw.s забыл минувшее лето немного теплее обычного... А уж какая зима будет

Darklans писал(а):Скотч 3М присутствует в виде аккуратного рулона,

Купи широкий, чтоб не лентой по краям клеить, а по всей площади прилегания одним куском, у меня так.

К сожалению, я не встречал широкий 3М. После установки хромированных защитных накладок на пороги, полоску металла на задний бампер (там, где крышка багажника), накладки на зеркала - доверяю только ему.

Darklans писал(а):быстро свои чудесные свойства

У меня за 2 года не потерял.

Darklans писал(а):К сожалению, я не встречал широкий 3М

Darklans писал(а):доверяю только ему

Спойлер болтами крепить не будете? и вы вроде снимать потом хотели, как 3М отдирать?
купите ЛЮБОЙ другой, он вам нужен только для подложки.

ЗМ снимать сложно, но можно - нагревается феном (в пределах разумного) с последующей подгонкой под снимаемое изделие тонкой пластиковой пластины (можно использовать обычную школьную линейку). Остатки скотча удаляются уайт- спиритом без вреда лкп 100%.
Кстати, отверстия можно обработать краской и чем-то там еще, но будет всего лишь красивые дырочки - не более того, ибо болты гарантировано дадут окисление, да еще в закрытом пространстве (читать - отсутствие вентиляции и следовательно застой влаги)

ksw.s писал(а):У меня за 2 года не потерял

А вот если один выкрутить да внимательно посмотреть?

P.S. Не забываем о сути созданной темы

Подумал немного, и добавил:
Суть 3М не в удержании спойлера, потому что занятие это неблагодарное и бесперспективное для липкой ленты, а в том, что в качестве подложки он не потеряет свои свойства.

Darklans писал(а): если один выкрутить да внимательно посмотреть

Выкручивал все 4-ре в июне(крышку багажника ремонтировали) все там гут
Не делайте из мухи слона а ставте спойлер.

Этой темы может и не было бы, да вчера в сервис к жестянщикам заезжал - те подлили масла в огонь - приезжал к ним товарисч после удара в заднюю часть. Спойлер, соответсвенно, сняли. Причем открутить успели только по одному с каждой стороны - остальные сквозь металл вышли... вместе с шайбами и гайками.

ksw.s писал(а):Не делайте из мухи слона а ставте спойлер.

Что, собственно, плохого - всесторонне изучить тему, да еще в таком достойном обществе? Как говорится - семь раз отрежь

У меня хэтч... Ставил спойлер у ОД, но т.к. для ОД это был первый - раз ставить на спортбэк спойлер, то решил, что лучше уж помогу... Делал так:
1) сверлим дырки где надо (они вообще намечены на кузове, когда будете ставить - убедитесь, если это под оригинальные дырки)
2) аккуратно убираем металлические заусенцы
3) берем набор для подкраски сколов, в котором присутствуют краска и лак, обрабатываем сначала краской (не жалеем, это защита от коррозии, все-таки), через 20 мин проходим лаком. Не забываем, что кроме внешней стороны есть еще и внутренняя, там тоже надо все обработать.
4) аккуратно обходим по краям спойлера герметиком в цвет (у меня черный, так что проблем не было).
5) ставим спойлер, аккуратно подкручивая со всех сторон. Равномерно. Но сильно. И в то же время все равно аккуратно Возможные небольшие излишки герметика убираем. быстро, пока он не присох совсем.
Сутки воздерживаемся от мойки, лихачеств выше 120 км/ч. Вот как-то так Не переживайте, может тем мастерам попался лансер, на который спойлер просто так влепили, ничем не обработав после сверления. Просто весь процесс надо контролировать

Deminolog писал(а):аккуратно обходим по краям спойлера герметиком в цвет

Вот это уже ближе к теме , но какой герметик

Deminolog писал(а):берем набор для подкраски сколов, в котором присутствуют краска и лак

- это предназначено для подготовленной поверхности (грунтовки, температурный режим и тп.), а в наших условиях...
Все-таки склоняюсь к следующему:
- рассверлить сначала тонким, затем по диаметру болтов сверлами
- обезжирить отверстия и "пятки"
- отверстия - герметиком (полное название не помню - в машине оставил, фирма ликви-молли, черный, температурный режим +200 до -60, устойчив с воздействию масла, при застывании образует прокладки, по консистенции сходные с силиконовыми т тп.)
- по всей пятке 3М
Вот как-то так...
Вместо липучки конечно, лучше герметик, но боязно что-то