Оригинальный EVO спойлер разбираем по частям (фотоотчет)

Сообщение

zagdim

В стандартной комплектации моего авто 2.0 Intense стоял уже стоковый спойлер. но это как говорится на любителя... Далее я приобрел неоригинал под ЭВО (поначалу жаба душила брать оригинал EVO). Проездив с ним пол года, решился все таки поставить оригинальную весчь!
И вот благодаря помощи Алексея -=ZYGARD=-, который помог мне его достать, я его приобрел! Пришел в целости и сохранности со всеми комплектующими!

[ ссылка на изображение ]
Далее стало интересно... Встал вопрос как его покрасить в цвет авто.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Стрелочкой показаны "успокоители" котрые к установке спойлера никакого отношения не имеют. Но играют свою немаловажную "роль"!
Решил всеж не "колхозить" и красить как ПРОИЗВОДИТЕЛИ Просмотрев темы форума, поспрашивав Алексея и других парней о том как разбирается спойлер, понял для себя, что с этим никто не сталкивался

И я всеж решился на это мероприятие, тут как говорится "быть".

Думаю многим парням, которые склонны к "оригинальным вещам", понадобится такая информация, если придется перекрашивать ЭВО спойлер в цвет своего ЛЮБИМОГО авто.
Возможно я один из первых, который справился с таким НЕ ЛЕГКИМ заданием как разобрал на винтики и болтики НАСТОЯЩИЙ ЭВО СПОЙЛЕР да еще без последствий!
Понятно теперь почему он стоит таких денех....

И так начнем загрузку...
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Липучки надежно прикреплены к спойлеру
[ ссылка на изображение ]
Металлический черный кронштейн, как и алюминиевый усилитель снимать (демонтировать) не обязательно. ИМХО
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Нижний пластиковый элемент крепится на болтах.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Комплект всех пластиковых элементов
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Центральная вставка крепится (держится на клопах, липучках с внутренней стороны и на 7 болтах снаружи)
[ ссылка на изображение ]
Торец центральной вставки крепится (держится) на 2-х болтах
[ ссылка на изображение ]
Внешний торец центральной вставки
[ ссылка на изображение ]
Элемент внутренней боковой вставки. Крепится и держится на 2-х клопах + на 2-х заклепках (к черному кронштейну) + защелкивается верхними направляющими к торцу центральной пластмассовой вставке
[ ссылка на изображение ]
Нижний элемент крепится на болтах
[ ссылка на изображение ]
Пластмассовые втулки (в моем случае штатно вставляются в богажник с направляющими которые вставляются в металлический кронштейн спойлера и "успокоители"
Успокоители играют функцию "препятствующую колебаниям в стороны самого богажника" и крепятся к нему с внутренней стороны (они уже имеют сквозные отверстия см. фото), а резиновые отбойнички (цилиндрические), направлены на внешние стороны и служат как упорчики. Это при резких поворотах, маневрах они играют "свою роль". Помимо ЭВО ставятся штатно на РАЛЛИАРТАХ. На богажнике уже намечены кругленькие углубленные пазы (не параллельны периметру богажника, как бы немного наискось относительно его контура) они аналогичны углублениям для отверстий под крепления спойлеров.
[ ссылка на изображение ]
А вот и все "винтики" и "болтики"
[ ссылка на изображение ]
Вот пока предворительный отчет по комплектующим и составляющим оригинального EVO спойлера.
Далее после покраски, я поясню процесс последовательности сборки и разборки всех элементов и крепежа EVO спойлера.
Он ВАЖЕН, ибо в противном случае (при особенно разборке) можно сломать одну из пластмассовых деталей.
Разборка начинается с середины центральной вставки продвигаясь к краям спойлера (после выкручивания внешних крепежных 7 болтиков)
Тема продолжается...

Soloma

zagdim
за старания 5, но можно обойтись и малой кровью)

Митяй

да крови то и не видно. Вроди все целое и заморочек не много.

QUATTRO

И че какая разница между оригинальным и тем что везде продают???

zagdim

QUATTRO писал(а):И че какая разница между оригинальным и тем что везде продают???

1. Качеством изготовления (в т.ч. внешний вид)
Например: внутреннюю часть можно скрутить винтом или сложить пополам....
2. Крепкость

(сравнению не подлежит)
Я уже столкнулся с тем как трескается Zodiak "изготовленый как пишут из качественного автомобильного АВС пластика" Ну что делать альтернативы нет....

Усиливать его надо из нутри ИМХО
3. Более надежным креплением...
Думаю, этих доводов бюдет достаточно....

Вот он уже и черный....

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Продолжение следует.....

zagdim

сВЕРШИЛОСЬ!!!

[ ссылка на изображение ]

LancerZ

QUATTRO писал(а):И че какая разница между оригинальным и тем что везде продают???

Оригинальный тяжелее

. Жуткий конструктор, автор - молодец

zagdim

СВЕРШИЛОСЬ!!!

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

А вот в паре с "ЛЫЖЕЙ"....

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

"БЛЕНДА" на стекло тоже готова. Эта ТРОИЦА (как я писал ранее) по истине в своем сочетании, делает внешний вид авто

Остальные элементы буду ставить по теплу.

P.S.
Кстати при установке и в самом спойлере произведено несколько доработок (улучшений). Об этом расскажу будет время в фотоотчете.

zagdim

S.Zenit

zagdim
Отлично машинка смотрится, как с зади со сполером, так и вцелом....Все более менее органично, только одно НО! ветровики на боковых стеклах торчат как лопухи и портят весь вид авто. Закажи у Алексея оригинальные дифлекторы боковых окон-ОНИ ТАК НЕ ТОРЧАТ И СМОТРЯТСЯ офигенно (это я не критикую, а по дружески советую как фанат всего оригинального, такому же фанату)