Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет. владею лансер10. 1.5 АТ. пробег 3500. установлен эл.усилитель руля. машина в управлении очень валкая,т.е приходится ловить дорогу. есть ли такое на машинах с ГУР?

У меня ГУР, дорогу держит нормально, съездий на диагностику, по гарантии все сделают.

Андрей76 писал(а): Всем привет. владею лансер10. 1.5 АТ. пробег 3500. установлен эл.усилитель руля. машина в управлении очень валкая,т.е приходится ловить дорогу. есть ли такое на машинах с ГУР?

У меня уже второй Х... Ранее был 1.5 с ЭУР, сейчас 2.0 с ГУР - никакой принципиальной разницы не увидел в рулевом управлении. Ловить руль на 1.5 точно не приходилось

Возможно у вас что-то неисправно.


ЗЫ
на чем раньше катались?

Андрей76 писал(а):Всем привет. владею лансер10. 1.5 АТ. пробег 3500. установлен эл.усилитель руля. машина в управлении очень валкая,т.е приходится ловить дорогу. есть ли такое на машинах с ГУР?

поставь задний стаб и растяжку передних стоек и будет счастье!

Shark писал(а):Возможно у вас что-то неисправно.

с таким пробегом? это надо сильно напортачить.

у меня таже проблема с управлением постояно подруливаю 1.8 вариатор .ездил по гарантии сказали всё норма типа так должно и быть .подвеска в норме .на днях поеду на вибро стэнд может он что то покажет

да у нас на дорогах одни колеи кругом, вот и мотает туда сюда

да мотает но что интересно я не чуствую дорогу руль пустой какойта

Из личного опыта:
после установки растяжки и заднего стабилизатора машина ведет себя гораздо увереннее.....

Характеристика усилия на выходе с ГУРа идёт "из нуля".
Так что, "пустотой" усилия околонулевой зоны страдают в определенной мере, все бюджетные иномарки.
Такого недостатка, как раз, и должен быть лишен ЭУР (на полторашке).
Зато такие грешат "ватностью" обратной связи.

Хотите "отточенности" в управлении, нужен ЭГУР (электро-гидро усилитель). Там, как раз, усилие электрическое (не из нуля), а обратная связь - по гидравлике. Такие, обычно, ставят на авто Д-класса и далее...

Была бы моя воля, я бы на ланцер, вообще, усилитель не ставил. У меня на десятке (предыдущей) была обычная рейка - очень нравилось. Дорогу чувствуешь великолепно. На месте руль одним пальцем выкручивается элементарно....

На мой взгляд, уся надо ставить в Е-класс и далее, и на задний привод... на наших легковушках это только лишняя деталь...

mr.ШЛЯПА писал(а):Из личного опыта:
после установки растяжки и заднего стабилизатора машина ведет себя гораздо увереннее.....

задний стаб поставить. Переднюю растяжку по желанию. ГОРАЗДО лучше, даже на мягкой зимней резине и дисках 16 размера. Я поставил и очень доволен.

да надо попробовать растяжку поставить.

Советую начать со стаба - задницу перестанет носить туда-сюда

у меня 1.8 вроде там стоит стаб

перепутал с топикстартером