Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

На форуме аламтрейда вычитал что чтобы избавится от проблем с определением метки иммобилайзера надо изготовить пассивный ретранслятор.

Кабель купил. Осталось пробросить этот кабель из моторного отсека в салон. Не могу найти дырку в которую можно прокинуть кабель.

Кабель RG-11C диаметр примерно 1см гнется трудно.

Я Силовой кабель кидал вот через это место
[ ссылка на изображение ][/url]

Миха, спасибо

Где его в салоне искать ?

oops1

Выше и правее педали газа у трубки кондиционера!

Хорошо, попробую.

Покинул кабел спасибо Миха, я бы его пол дня в салоне искал

oops1
Незачто!

Не стал я создавать отдельную тему, решил тут отписать.
И так резалт. Кабель проброшен. Зачищен по краям.

От каждого края на расстоянии 3.5 см. Снимается внешняя изоляция. Оплетка кабеля и фольга под оплеткой и выворачивается на ружу. Изоляция основной жилы не трогается.

[ ссылка на изображение ]

По хорошему надо еще на вывернутую оплетку намотать провод виток к витку, но я не стал наматывать, просто замотал изолентой.

Один конец кабеля закрепил под капотом, второй конец кабеля проложил в салон и закрепил над левым дефлектором возле магнитолы.

[ ссылка на изображение ].


Тестирование.

Метка начала определятся сразу после включения зажигания. Заработал режим хандс фри (машина снимается с охраны как только подхожу к двери, только не ставится надо смотреть настройки сигнализации). если метку обернуть в фольгу и завести двигатель идут сигналы предупреждения, если чуть-чуть фольгу приподнять метка моментально обнаруживается.

Детали.

Кабель RG-11C 3 метра

oops1
Сижу читаю и непойму что такое ты замутил? Или просто мозги после рабочего дня несоображают! Обьясни плиз!

Короче, все просто

Провод этот, простыми словами, удлинитель антенный, который работает на частоте 2.4GHz. У меня, да и наверное у многих владельцев уланов есть дополнительный иммобилайзер, спрятан он "где-то" под капотом, получается так что он находится в металическом ящике. Отсюда вытекает несколько проблем использования иммобилайзера с которыми я раньше мерился, Приходишь заводишь авто, только поехал а двигатель взял и заблокировался так как иммобилайзер не нашел метку. Не работал корректно режим AntiHiJack двигатель мог заблокироваться во время движения, так как постоянно терял метку.

Тоесть как я понял ты усилил антену допплнительного имобилайзера?

Не совсем "усилил", просто проложил путь для сигнала из салона в моторный отсек. Хотя можно сказать и так.

можно было нормальную сигналку поставить и не проводить ничего

Не внимательно читаешь.

Сигналка меня устраивает на 100%. Вся это затея не для сигналки, а для дополнительного иммобилайзера. который спрятан так что сигналу от метки довольно трудно до него дойти.

А дополнительный имобилайзер ставил сам?