Болталка

[SergAnts]

приглашай в реке поваляться ))

[FreeRider]

приглашай в реке поваляться ))

[mkm]

перевозский район, с.тилинино

[saibot]

Пообщался седня с Глансом...опущу все подробности, в сухом остатке, по бензину:

в НН 92й который продают, октановое число соответствует 84-86 (в зависимости от партии)

95й - реально 93й
98 - соответствует 96му.

Каждый делает свои выводы сам

[RedFox]

Почти все бензины соответсвуют нормам и ОЧ (ну -1 ед не всчет), по тестам:

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1886

Измеряют октановое число двумя методами — исследовательским и моторным. По российским и украинским стандартам в названии марки топлива отражается только октановое число, измеренное по исследовательскому методу (отсюда и буква «И» в обозначении) — АИ-80, АИ-92... Оно характеризует детонационную стойкость при небольшой нагрузке на малых и средних оборотах. А октановое число, измеренное по моторному методу, указывается только в паспорте качества. Оно отражает детонационную стойкость бензина при больших оборотах и предельных нагрузках и всегда заведомо ниже «исследовательского». Например, для бензина марки АИ-95 октановое число, измеренное по моторному методу, должно быть не ниже 85 единиц. При проверке на соответствие российскому техрегламенту и украинскому ДСТУ обязательно использование обоих методов.

Для замеров октанового числа как по исследовательскому, так и по моторному методу используется один и тот же лабораторный одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия. В первом случае он работает с частотой вращения 600 об/мин и нагрузкой 50%. Оператор определяет момент начала детонации, последовательно увеличивая степень сжатия, а затем по определенной формуле вычисляет октановое число.

При моторном методе режим гораздо жестче — лабораторный двигатель работает с полной отдачей при 900 об/мин.

соттветсвенно см тесты, а не словам в гаражах знатакоф, где 92 это 85

[saibot]

ога, только это был рассказ от ребят, которые лукойл перед новым годом проверяли ))) и очень нехило получили от них )))

а все тесты сам знаешь как делаются

[neo847]

saibot

А че у Гланса делал? Активировал что-то или чип?

[saibot]

да он настройки проверил и адаптацию удалил, сейчас заново обучаю ))) забавно так при разгоне колеса срывает )))

надо в след.раз лямбду вторую отключить на всякий, всё равно гарантия кончилась, нахер катализатор )))

[FreeRider]

нахер катализатор )))

[RedFox]

ну это как бы не За Рублем а Авторевю, да и по тестам Лукойл слили:

Если бы не крохотное превышение доли ароматических углеводородов (35,2% при допуске 35,0%), то мы смогли бы признать АИ-95 на АЗС Лукойла в Тульской области соответствующим Euro 4, а так — только Euro 3.

да и первых мест нет, посему можно верить тестам

лямбду 2ую отключил давно тоже на вынос каталика в будующем, после то, а еще тогда ГлансХ )) сказал, что приход будет бОльший, если паук на выходе с мотора спортивный поставить, чет под 15тр он стоит
Кстати если колеса срывает на первой, то это именна та последняя его прошивка год назад, тоже после первой прошивки сказал ему чет вяло тянет, он ее залили, после обычного притапливания на первой чтоб тронуться, машинка реально выпрыгивала из под жопы, не вру, но BadNews и Co этого не понять...

[BadNews]

куда нам до вас, гончегов:)

[LancerZ]

Po benzu nado u hohla sprosit'. I katalizator negarantiyniy sluchay.

[RedFox]

Урра, S17 поехали...

Top Gear Сезон: 17 / Серии: 1-3 (6)
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3633183

[Hohol]

Po benzu nado u hohla sprosit'. I katalizator negarantiyniy sluchay.

Паспортные значения расхода и близкие к ним машина показывает на 98-м бензине. Наш 98-й это что-то вроде европейского 95-го. И в итоге, как это не удивительно, на 98-м ездить выходит дешевле, так как расход меньше, а разница в цене чуть больше рубля за литр. В итоге расходы руб/км пробега получаются меньше. И это не по тестам из журналов, а на основании статистики, собранной мной за время эксплуатации лансера.

[RedFox]

если бензин говно (левый), то хоть 98 лей, а октан число будет около 85-92 ))

двиглы на 1,5 и на 1,8л изначально расчитаны на 95 бенз по компрессии (у 2л она меньше), и именно НОРМАЛЬНЫЙ бенз, с Лукойла например

лил одно время 95, разницы не заметил, кстати когда лил Аи-100, на своем 2л двигле, приход есть конечно, но очень маленький, не стоит он 60руб за 1л, двиглы не раскроют его весь потенциал, а клапана прогорят в итоге

при разнице 1руб за 1км, при среднем пробеге 20,000км за год, за 5 лет разница будет 100,000 руб

чего еще посчитаем? ))