http://auto.mail.ru/article.html?id=36677
Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.
Интересно , а Рольф использует строго предписания ММС или ГОСТ его тоже касается ?
. Это теперь получается стуканет движок, а на улице -30 было и все тебя смело теперь будут отшивать мол, а чего ты на улице в -30 катаешся.
.
