Объявлены цены на "ё-мобиль" и приём предзаказов!!

[RedFox]

на все в совокупности: 210мм клиренс, полный привод, расход 3,5л, дальность поездки, подушки, ABS, курсовуха, климат-контроль, круиз контроль (на дальняк гуд), освобождение от налогов вроде как, дизайн аля Х6 (прям нравиться), разгон 7-9 сек(везде по оразному пишут), новомодные электро фишки везде, новые материалЫ кузова и тп, и цену этого всего-то 400тр, а любой иногибрид от 1лямки будет

есть альтернативы в этой цене?
кроме как Renault Duster и Suzuki SX-4 не вижу, хотя и они не хибриды и оснащены скуднее

хотя есть UAZ Patriot в топе и китайский джип Great Wall Hover H3, с 3* вроде как EuroNcap, но медленный, сильно бюджетный внутри и цена от 650тр, но это уже совсем другое...

To R0gue у Prius батарея NiMH, а значит зимой разряжаться будет почти в ноль за ночь, и под нагрузкой ее нельзя холодную нагружать да и заряжать тоже - загнется быстро, не для зимы они короче, да и срок службы таких батарей 4-6лет а с эксплуатацией в минусовых поясах дели надвое срок, если не на трое, потому б/у приусы никто и не покупает, батарея там космос стоит новая....

[LancerZ]

на все в совокупности: 210мм клиренс, полный привод, расход 3,5л, дальность поездки, подушки, ABS, курсовуха, климат-контроль, круиз контроль (на дальняк гуд), освобождение от налогов вроде как, дизайн аля Х6 (прям нравиться), разгон 7-9 сек(везде по оразному пишут), новомодные электро фишки везде, новые материалЫ кузова и тп, и цену этого всего-то 400тр, а любой иногибрид от 1лямки будет

Звучит как сказка .

[RedFox]

немного про Renault Duster пошуршал че пишут:

3 звезды за безопасность по EuroNcap, слабовато блин ://

[ ссылка на изображение ]

цена в средней комплектации, с дизелем и 4*4 от 624т руб
плюс: антицарапки на двери - полоски, лит диски, цвет металлик, Системы ASR - ESP, стеклоподьемники, кондей!!!, CD MP3 Магнитола, Пакет ЛЮКС (хром накладки), кожанный руль. накапало еще 81т руб

Итого: 705тр, чет дороговато для бюджетника и салон слишком беден

PS: http://duster-in-russia.ru/duster-ceny.html

[ ссылка на изображение ]
копия салона Logan, все поминимуму, ручные крутилки, все компоненты отдельные

Но даже если взять бюджетный бензиновый Ambiance 1.6 16V 105 л.с. 4X4 за 512 т руб, +81т руб допов комфорта, выйдет 593т руб

, все равно дорого для бюджетника да и тянуть слабенький 105лс бензиновый 4*4 в горку груженный плоховато будет, да и понижайки нет и дифф-ов

и тут его кладет за те же 650т руб, реальный пусть и китайских, НО джип! Great Wall Hover H3,
[ ссылка на изображение ]
у которого теже 3* в EuroNcap. все уже в базе с климатом и тп, но есть понижайка, дифф, и салон поинтересней, и объем поболее будет

[ ссылка на изображение ]

[LancerZ]

Дастер - колхозмобиль, картофан возить

[RedFox]

понятно, но зачем за 600тр брать легковой паркетник все таки, бюджетный (салон и тп), с муфтой все же, когда можно взять за те же деньги 650т руб уже реальный джип с понижайками, диффами, в полном фарше и неубиваемый, по проходимости прет как танк реально (поглядел на youtube как мучают его)

да сам глянь, http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h3/

PS: один у него минус, разгоняется медленно, но грят делают чип-тюнинг ему

ошибочка - Great Wall Hover H3 набрал 4* по EuroNCAP:
В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а также замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных.

[R0gue]

понятно, но зачем за 600тр брать легковой паркетник все таки, бюджетный (салон и тп), с муфтой все же, когда можно взять за те же деньги 650т руб уже реальный джип с понижайками, диффами, в полном фарше и неубиваемый, по проходимости прет как танк реально (поглядел на youtube как мучают его)

да сам глянь, http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h3/

PS: один у него минус, разгоняется медленно, но грят делают чип-тюнинг ему

Я сомневаюсь , что йо мобиль будет обладать хотя-бы сносной проходимостью (это надо смотреть мощностную характеристику электродвигателя) . В плюс его вес конечно .Я вообще к кроссоверам скептически отношусь , не рыба не мясо). Стоит этот йомобиль так дешего из-за своей конструкции. Без механических приводов и кпп ) + кузовные детали одноразовые

[RedFox]

R0gue бампер у нас тоже одноразовый, задолбался его подкрашивать, то зимой, то летом на природе чирканешь низом....

в Ё там электромоторы стоят на каждой оси, а у электромоторов тяга тепловозная, причем с нуля оборотов, поэтому электрокары и пуляют

если накинут электронный ошейник -систему антипробуксовки хотябы как у нас стоит, то нормально будет, не джип конечно, но все же по высоким снегам нормально проехать и по грязи, если в конкретное месиво не загонять под самое днище )))

[иван36]

Я Ё заказал.Что дальше с топливом будет-хрен знает,а,если что,очередь продать потом можно будет.Темпы заказов бешеные,и если машинка беспроблемной окажется,то по любому не прогадаю...

[LancerZ]

понятно, но зачем за 600тр брать легковой паркетник все таки

А его за 600 тыр и не надо брать. Надо искать из европы бу с дизелем 1.5 за 350 тыр .

[oops1]

Я Ё заказал.Что дальше с топливом будет-хрен знает,а,если что,очередь продать

уже 70 000 предзаказаов, если все кто оформил предзаказ будут брать машину, то очередь растянется минимум на 7 лет.

p.s.
Оформил тоже предзаказ

[LancerZ]

Не мешай людям мечтать

[oops1]

а че, я ничего сам хочу кросовер 4х4 газ/бензин на работу гонять самое то

Самым популярным "ё-мобилем" стал кроссовер
Самым популярным "ё-мобилем" среди заказчиков стала машина с кузовом "кроссовер" — за сутки на нее пришлось 82 процента заявок. Хэтчбек забронировали 15 процентов покупателей, а фургон — 3 процента. В общей сложности за сутки с начала предварительного заказа "ё-мобили" заказали 51 тысяча 188 человек. Об этом говорится в официальном блоге компании "ё-АВТО".
Большая часть заказчиков выбрала автомобили с полным приводом (82 процента заказов) и двухтопливной системой (68 процентов), а дополнительную опцию — портативную электростанцию для питания внешних устройств — выбрало 44 процента посетителей сайта "ё-мобиля". Среди физических лиц подавляющее большинство заказчиков — мужчины (86 процентов). При этом самый старший покупатель был 1921 года рождения, а заказчики 1983 года рождения (на них пришлось шесть процентов заявок) оказались самыми активными.
Заказы на "ё-мобили" поступили из 38 стран мира. В России наибольшее число заявок (44,85 процента) поступило из Центрального федерального округа, а наименьшее (1,25 процента) — из Северо-Кавказского федерального округа.
Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия "ё-мобиля" стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой вариант — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией — обойдется покупателям в 490 тысяч рублей. Начало серийного производства автомобилей намечено на вторую половину следующего года.

[Hedgehog]

Ага и я заказал, теперь вот сижу мечтаю как на ё мобиле ездить буду

[regular]

Звук как у самолёта

Выбрал бенз за 400 тыр. 81499

[R0gue]

R0gue бампер у нас тоже одноразовый, задолбался его подкрашивать, то зимой, то летом на природе чирканешь низом....

в Ё там электромоторы стоят на каждой оси, а у электромоторов тяга тепловозная, причем с нуля оборотов, поэтому электрокары и пуляют

если накинут электронный ошейник -систему антипробуксовки хотябы как у нас стоит, то нормально будет, не джип конечно, но все же по высоким снегам нормально проехать и по грязи, если в конкретное месиво не загонять под самое днище )))

Система антипробуксовки штука полумеханическая. А тут электродвигатели с моментальным максимальным моментом