VW Amarok: по-моему неплохо!!!

[Димон Тагил]

Не судите строго, но я чёт с первого взгляда, ИМХО конечно. в общем решил обсудить.

[ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ]

http://www.vw-commercial.ru/news/corp/d ... NT_ID=5038

[Schimano]

Да вообще хорош с его-то показателями.

[Димон Тагил]

Фольцы нашли таки неплохой стиль дизайн, по-злее машинки пошли. Радует народнаваген, а ТТД вообще супер!

[ALF]

Симпотичная машинка, но пикапы имхо в России всегда дороги были.

[pelerina45]

что-то подсказывает мне, что его цена будет раза в 2 выше, чем у L-200

[Oleandr]

pelerina45,
впрочем, пропорционально качеству и ресурсу. Тоже самое, что сравнивать Golf & Lancer.

[OmegaB]

pelerina45,
впрочем, пропорционально качеству и ресурсу

Ну, на счёт последнего - я бы поспорил - L200 преверен многочисленными пробегами, сорвнованиями да и просто владельцами: машина очень даже надежная...

А сравнение "по качеству", имхо, неуместно:
назначение ПИКАПА - выполнение утилитарных функций (проще говоря, ВОЗИТЬ гавно)
И человек, приобретая себе "рабочую лошадку" едвали захочет понести лишние траты:
это всеравно, что начать обтягивать салон трактора беларусь - кожей и ставить туда ДвД - что бы поле пахать было веселее

Тут - тоже самое: в РФ их берут, в основном, охотники/рыболовы, колхозники...
Потому спросом пользуются именно БЮДЖЕТНЫЕ пикапы: L200 и Ranger(Bt)...
А тот же нисцан-навара продается (по сравнению с тем же L200) просто НИКАК.

Так же L200 берут за неплохие внедорожные качества: по цене до лям - конкурентов нет и близко.... в противном случае, намного проще и практичней взять полноценный жЫп.

Так, что ИМХО, если цену за амарок в РФ "заломят" - брать его не будет тупо НИКТО. При прочих равных покупатель всегда отдаст предпочтение именно джипу.

[Oleandr]

Так же L200 берут за неплохие внедорожные качества: по цене до лям - конкурентов нет и близко....

Имхо, дёшево хорошо не бывает - у мужа двоюродной сестры на 4-м году жизни L200 при пробеге 136 тыс. двигатель приказал долго жить, обслуживал в Рольфе, ездил на рыбалку в Карелию - машина никогда не эксплуатировалась для покатушек, с перегрузкой и на скорости свыше 110 км/ч. Я никогда не слышал, чтобы фольц начал сыпаться после 100 тыс.км. Наоборот - моделей-долгожителей у мицу нет и не было, а вот у фольца есть как минимум 2 эталона: гольф и транспортер и если бы мицу делали машины лучше, чем фольц, то в Германии 80% легковых не были бы разновидностями гольфа (как и в Японии мицу сливает по объёму продаж тоётам). Поэтому и остаётся только наш рынок: с обрезанными комплектациями за кучу денег с большим оптимизмом в РФ берут более доступного японца, нежели более продуманного немца, цена на которого "у нас", в сравнении с ценой "у них" будет просто космос.

[Oleandr]

+ просто просто "рекордный" межсервисный пробег в 7,5 тыс.км. многих разумных людей просто отпугнет
для сравнения турбодизель форд транзит коннекта выкатывается гораздо дольше, чем у л200 и имеет межсервисный пробег 25 тыс.км.
Так где же здесь "качество", где "ресурс".. да нигде, особенно если учесть цены на запчасти..

[Flips]

7,6 литра дизельного топлива на сотню ваще ваще айс при 163 кабылах

[Maverick]

Oleandr
Хотел бы я посмотреть сколько протянет транзит по бездорожью
P.S.Посмотрите на севере в поселках газовщиков и нефтяников сплошь L-200, а там люди далеко не бедные,вот фольксов и фордов там практически не наблюдается.Это о чем-то говорит.А если мачо изображать то конечно никто не против.[ ссылка на изображение ]

[М@фик]

эта машина сильно напоминает Ниссан Навара

[TOYOTA MAN]

pelerina45,
впрочем, пропорционально качеству и ресурсу

Ну, на счёт последнего - я бы поспорил - L200 преверен многочисленными пробегами, сорвнованиями да и просто владельцами: машина очень даже надежная...

Еще какая надежная! Ей просто цены нету! Тем более он в отличии от Форда идет с автоматом