Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Компания Renault с 1 апреля 2010 года начинает российские продажи модели Fluence. Как сообщили в пресс-службе представительства французского автоконцерна в России, дилеры уже начали предварительный прием заказов. Седан Fluence по размерам и характеристикам находится на пересечении автомобильных сегментов С и D. В нашей стране будут доступны четыре уровня оснащения с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л. По желанию клиента машина комплектуется механической или автоматической КПП, а также вариатором (только для 2,0-литрового двигателя).


[ ссылка на изображение ].[ ссылка на изображение ]

Renault Fluence, пришедший на смену хорошо известной модели Megane, производится в Турции. В нашей стране цены на новинку стартуют с отметки 559 500 рублей.

------------ http://www.autonews.ru/ ------------

Прикольно.. и базовая цена (для авто такого класса) весьма привлекательная.
Если ещё 2-х литровые будут оснащаться 6-ти ступнчатой механой - лично мне будет даже немного обидно...

OmegaB
В плане обидно?
А машинка в общем-то ничаго. Лучше Пупкин пущай сюда денюшку вкладывает, а не в автоТаз!

ALF писал(а):OmegaB
В плане обидно?

Я ка альтернативу ланцу при покупке рассматривал МЕГАН 2.0 Экстрим: более богатое оснащение, такой же (а то и больший(!)) дорожный просвет, но главное преимущество - механика - 6-ти ступка...
Он выходил дороже ланца, но была партия автомобилей с БОЛЬШИМИ скидками (я по бапкам - прошел бы). Но не успел... все разобрали...

И со шкодами получилось тоже самое....


Вот и я оказался и на ланце
Ну, а Fluencе, соответсвенно, воспринимаю как продвинутый меган (за разумные, кстати, бапки)

А заказы то уже принимают? На оф сайте ничерта нет инфы

Кстати, внешне чем то напоминает бешку 320, особенно задок. А вот внутри че т не оч, у Ланса гораздо лучше.

машина специально создана для стран третьего мира, поэтому собирается в Турции, построена на удлиненной платформе универсала Меган,
движки 1,6 - 110 л.с., 2,0 - 140 л.с.

Sergei Bog писал(а):машина специально создана для стран третьего мира, поэтому собирается в Турции, построена на удлиненной платформе универсала Меган,
движки 1,6 - 110 л.с., 2,0 - 140 л.с.

ну ваще это получше фокуса?

ща трудно сказать, выйдет на рынок тогда можно будет судить о качестве,
если тебе очень интересно как собирают авто в Турции, попробуй поискать инфу о поломках седана Рено Симбол он собирался на том же заводе

OmegaB да че переживать, о французкой надежности ходят легеды, кто быстрее продаст новую

Все меняется Volvo уже не самые безопасные
Toyota не самые надежные
Лояльность марки теперь при покупке следущего авто за Huyndai
KIA последние вообще шедевры дизайна
Японцы по уровню оснащения в классе сосут у корейцев и немцев, впрощем и по кач-ву материалов/компанетов

И только Ferrari остается символом адреналина, спорта и солидности

И только Ferrari остается символом адреналина, спорта и солидности

Погоди, автотаз грозится 9 новых моделей изрыгнуть на авторынок в этом году. Глядишь и Ferrari не в удел будет

на самом деле Ferrari еще та помойка макаронников, метал голый, звукоизоляции нет, кондея на многих и магнитол тоже, рев двигла типа так надо, салон кач-во сборки тоже отдыхает, кач-во краски и элементов молчим, про надежность двигателей, электроники пауза а сколько самосожглось их промолчим

Вроде по все статьям Порше для драйва на треке, и комфорта по городу, и премиум, все в одном, но надежность, как у первых Туарегов та еще...

Брать то нечего, людииии!

в случае с Феррари ты берешь в первую очередь брэнд..и во вторую тоже

RedFox писал(а): KIA последние вообще шедевры дизайна

Ага: перекупили дизайнера "аудюшного" (немца петера шраера (или как там его)) и сидят - рады по-уши - у самих-то нихрена и не получалось

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Шрайер