Советский эмигрант Алексей Северинский, требовавший остановить продажи Toyota Prius в США, добился от японского автогиганта очередной компенсации
Алиса Фиалко
Ведомости
21.07.2010, 133 (2651)
Вчера завершился многолетний спор между изобретателем Алексеем Северинским и японской Toyota Motor.
В 1994 г. Северинский, эмигрировавший в США из СССР в 1978 г. с $800 в кармане, изобрел и запатентовал высоковольтную систему питания гибридного электробензинового автомобиля. Они применяются в современных Prius и других автомобилях Toyota с гибридными двигателями. Северинский заявил, что гибридный бестселлер Prius работает именно благодаря ему. Японцы стояли на том, что двигатель — результат работы их инженеров. Однако в 2005 г. федеральный суд США встал на сторону Северинского: он обязал Toyota платить по $25 с каждой машины для США, где использовались запатентованные технологии. В списке оказались не только Prius, но и Lexus RX400h с Toyota Highlander.
Северинскому показалось мало, он потребовал $98 с каждой машины и апелляционный суд снова встал на его сторону, пишет Bloomberg. Toyota оспорила это. А компания Северинского — Paice обратилась в Комиссию США по международной торговле, требуя ограничить импорт японских гибридов в Штаты.
Первые слушания были назначены на понедельник. Но ровно накануне Toyota и Paice объявили, что подписали мировую. Конфликт с японским автопроизводителем исчерпан, заявил эмигрант радио BusinessFM. Toyota, по словам Северинского, выплатила его компании компенсацию. Но сумму он уточнить отказался. Как и представитель Toyota. Хотя сам факт компенсации он подтвердил «Ведомостям»: компании просто решили больше не спорить и сэкономить деньги на судебных тяжбах.
:D:DЕсли бы Северинский выиграл процесс, Toyota пришлось бы платить ему по $1,4 млн в месяц, отмечает Bloomberg. Ведь только в июне в США было продано 14 639 японских гибридов (Prius, Camry, Lexus HS250h и Lexus RX450h).
Теперь все судебные претензии к Toyota Motor сняты, сообщается в пресс-релизе Paice. Стороны признали, что технологии Toyota эквивалентны тем, что запатентовала Paice, но были разработаны независимо от изобретений Северинского и его компании, отмечается там же.
Тем не менее Toyota заключила лицензионные соглашения по всем патентам Paice, последний из которых истекает в 2019 г., сообщил «Ведомостям» представитель американской компании. Представитель Toyota это подтверждает, но детали не раскрывает, отмечая лишь, что выплаты будут производиться до окончания срока патентов.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /21/241155
Патент есть, а нарушение авторских прав обошлось бы еще дороже 
Дело в том, что и патент получить - дело крайне сложное, на самом деле (по-крайней мере сейчас). Надо перерыть патентные базы других стран, найти аналоги изобретения, описать это все дело в форме, которая установлена, что очень трудно, на самом деле, затем это надо отправить на экспертизу, ЗА КОТОРУЮ АВТОР ИЗОБРЕТЕНИЯ ПЛАТИТ!!! Год патент будет лежать. Сначала формальная экспертиза, где проверят, как оформлена заявка на изобретение, потом экспертиза по существу. И если не возникает вопросов у экспертов, вы получаете патент. Гемор тот еще. Да и мало приятного, платить за свое изобретение (а ведь за использование патента в РОССИИ платят гроши... Не окупаются исследования зачастую...). Так что я мужика понимаю 
Хоть в семье есть камри, но у меня уже ассоциация - камри стала такой же номенклатурной машиной, как и Волга 
Тогда понятно почему у нас в стране такие отстойные дороги. Россия их запатентовала и теперь весь остальной мир мучается и строит нормальные дороги, чтоб не платить России отступные.