Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

с 20 все со светом везде, кто что думает, а с туманками разрешат ездить???

Уже спорили на эту тему. В городе считаю большой роли не сыграет, за городом и до этого включать надо было. Лишний повод будет у ДПсников для начала разговора.

ИМХО бред это все.... У нас город и его улицы маленькие, дороги узкие, переплюнуть можно, кому на них еще светить то фарами))))) И так тесно!

TOYOTA MAN
Ну как бе ... стремимся соответствовать "горячо" любимой Европе. Там они считают, что машину с включенными фарами лучше видно и соответственно меньше вероятность ДТП. Наверное так и есть - не знаю.
Т.е. с этой стороны вроде "+", хоть и несколько спорный, но лично я готов с ним согласиться, точнее, не готов его оспорить.
А вот теперь я смотрю с другой стороны. Постоянная езда с включенными фарами приведет к более быстрому износу лампочек, т.к. чаще всего ресурс у них идет на кол-во включений. Некоторые скажут, что я дятел, и что лампочки не так дорого стоят, нефиг типа из мухи слона делать. Тоже будут правы в какой-то степени. Но меня расстраивает не сам факт необходимости более частой покупки лампочек, а необходимость их менять. Ну да вот такой я лентяй, не хочу я сам их менять и ковыряться в машине, ездить на ней мне больше нравится, чем что-то откручивать или прикручивать. Вот такие дела. И к дилеру ехать по этому вопросу я тоже не хочу - т.к. ценовая политика там неадекватная, да и просто сам факт того, что меня заставляют тратить Nое количество денег без моего желания меня расстраивает.
Вот такова моя скупердяйская позиция по этому вопросу.

я поддерживаю нововведение, реально машину со светом лучше видно в зеркалах, я уже не говорю про дождливую или просто пасмурную погоду

Sergei Bog
Ты еще про ночь скажи

Когда пасмурно или дождь, то я вкл фары, но ярким солнечным летним днем имхо бред. теперь заводы по лампочкам обогатятся

Да все просто- покупае и DRL модули и забываем про лампочки---они мало кушают по мощности ( не сказывается на расход топлива) и срок службы в разы больше , чем у ламп накаливания

Дешевле лампочки менять

Давно пора, жаль что штраф маленький за езду без света. Машину без фар видно гораздо хуже, даже в солнечную погоду.

ЗЫ: при езде с постоянно включенным светом за 38 тысяч пробега лампочки на лансе не перегорали. На служебной шкоде фобии горят примерно раз в 20-25 тысяч км. Тоже при езде с постоянно включенным светом. Безопасность, имхо, гораздо дороже, особенно если учесть что лампочка стоит 250-300 рублей.
Вы еще вспомните газетные байки что включенный ближний увеличивает на какие то миллилитры расход топлива заговор нефтяников, не иначе)))

меня вот мучает вопрос,а если я например буду ездить с вкл габаритами и ПТФ это будет считаться нарушением???

А отделно габариты не будут считаться дневным светом?

да мне кажется моно и с ПТФ ездить. если уж ДРЛки канают за дневной свет! а ПТФ светят не хуже) ИМХО
я и днем по трассе езжу с ПТФ ниразу ни каких нареканий не возникало со стороны доблестых органов с палочками.

Раньше мож им размер штрафа несолидным казался

Хемуль писал(а):Машину без фар видно гораздо хуже, даже в солнечную погоду

Я с этим совершенно не согласен.

ту тв основном ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР! если в башке масла нету дак и хоть Александрийский маяк на крышу втетерить) толку не будет!
а что касается что в СОЛНЕЧНУЮ ПОГОДУ ПЛОХО ВИДНО! то у нас всяких дуриков по области МОРЕ! влупят дальняк и по барабану! типа ДАЛЬШЕ видно! им невдомек что они СЛЕПЯТ! даже днем...