Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Дилеры начали принимать заказы на новое поколение BMW 1-й серии, а также на спортседан M5. «Единичка» сильно изменилась внешне, подросла на 8,5 см в длину и получила более мощные моторы. У новинки пока есть только пятидверный кузов, в то время как старая генерация продолжает продаваться также в трехдверной модификации и в кузовах купе и кабриолет. Но – что самое главное – после смены поколений BMW 1-й серии останется доступнее других моделей гольф-класса премиум-марок.

[ ссылка на изображение ]

Из гаммы модификаций исчезнет самая дешевая версия 116i (115 л.с.), которая сейчас от 868 000 руб. У нового поколения под тем же индексом 116i идет версия с 1,6-литровым турбомотором (136 сил), за которую просят от 875 000 руб. Доплата за «автомат» – 85 000 руб. Ближайший конкурент – Audi A3 Sportback – уже не молод, нынешнее поколение выпускается с 2003 года и остается дороже, чем BMW. Маломощная версия A3 1.2 TFSI (102 л.с.) стоит от 923 000 руб., а 1.4 TFSI (125 сил) – от 958 900 руб. За «робот» DSG надо еще доплатить 36 000 руб.

[ ссылка на изображение ]

Появившийся этой весной Lexus CT200h, который мы уже успели протестировать, еще намного дороже. Единственная предложенная модификация с гибридным мотором (136 л.с.) стоит от 1 244 000 руб. А вот у «баварцев» есть версии и помощнее. Новая BMW 118i получила 1,6-литровую турбочетверку, форсированную до 170 л.с. Эта версия стоит от 995 000 руб. Напомним, что у прошлого поколения под индексом 118i предлагается 2-литровый атмосферник, развивающий 136 сил. Его еще можно успеть купить по цене от 946 000 руб

[ ссылка на изображение ]

Роль флагманской версии у нового поколения первое время будет играть дизельная модификация 120d (184 л.с.), за которую просят от 1 120 000 руб. Отметим, что прежняя генерация может похвастать шестицилиндровым рядным мотором, выдающим 265 л.с., а у купе есть экстремальная модификация «М», выдающая 340 сил. Появление столь мощных версий в новом кузове состоится не так скоро.

SUN писал(а):Дизайн
на какой-то vw polo смахивает.

BMW 116i:
рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пакетом технологии BMW TwinPower Turbo, с турбонагнетателем Twin Scroll, а также системами High Precision Injection, VALVETRONIC и Double VANOS.
рабочий объем: 1598 см3
мощность: 100 кВт/136 л.с. при 4400 об/мин
макс. крутящий момент: 220 Нм при 1350 – 4300 об/мин
разгон [0 – 100 км/ч]: 8,5 секунды
максимальная скорость: 210 км/ч
средний расход топлива*: 5,5 – 5,7 л/100 км
выбросы CO2 по ЕС:*: 129 – 132 г/км
норма токсичности: Евро-5

BMW 118i:
рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пакетом технологии BMW TwinPower Turbo, в который входят турбонагнетатель Twin Scroll, система непосредственного впрыска топлива High Precision Injection, система регулирования хода клапанов VALVETRONIC и система Double VANOS.
рабочий объем: 1598 см3
мощность: 125 кВт/170 л.с. при 4800 об/мин
макс. крутящий момент: 250 Нм при 1500 – 4500 об/мин
разгон [0 – 100 км/ч]: 7,4 секунды
максимальная скорость: 225 км/ч
средний расход топлива*: 5,8 – 5,9 л/100 км
выбросы CO2 по ЕС:*: 134 – 137 г/км
норма токсичности: Евро-5

Moxa писал(а):Решетка у нее какая то беспонтовая( аля улыбка кита), да и цены на них всегда большие, мне не нравится

Moxa писал(а):Решетка у нее какая то беспонтовая( аля улыбка кита), да и цены на них всегда большие, мне не нравится

шайбик писал(а):тфсай, тсай, фигсай, капец атмосферникам...жалко. Скоро отцовский восход ммммм 78 года по кубам будет больше чем всякие ***сай авто. А бегает также, карбёр продул, свечи протёр - с 5-го раза завёл, а может и с толкача и поехал...а тут...тьфу