В Корее расследуют неожиданное ускорение Hyundai Sonata

Сообщение

PETRUHA

кто писал что в 22 59?

мож написал и удалил сразу?

SOPRANO

Трансформеры существуют

AlTol

100%-ый фэйк.
1. Тормоза всегда сильнее двигателя на той-же машине.
2. Датчик педали газа сдублирован на всех машинах с электронной педалью.
3. Одновременный отказ тормозов и обоих датчиков статистически нереален.

oops1

PETRUHA писал(а): там получается что сильней- тормоза или тяговая сила...

я поддерживаю AlTol, тормоза сильнее

LancerZ

Zux писал(а):В стоковой машине тормоза сильнее двигателя, особенно на высших передачах.

Более того, в последних моделях есть такая штука как "приоритет педали тормоза".

Deminolog

Ну что могу сказать... По своему "веселому" опыту... Не всегда тормоза эффективны. Зацепилась у меня на Камри несколько лет назад педаль газа за коврик (мойщик не закрепил коврик, а я, дурак, не проверил). Машина разгоняется, тормоза не особо помогают. Сдерживают, но не тормозят практически. Тогда думал либо отбойник ловить, либо протаранил бы впереди идущую копейку. Дури у камри много, но слава Богу, трасса была, так что немного времени было. Решением стало вырвать селектор на нейтраль (именно нейтраль! Никакого паркинга! Колеса заблокирует нах!), торможение экстренное... Зажигание на ходу опять же выключать НЕЛЬЗЯ! Заблокируется все нафиг.
ИМХО, всегда есть шанс предотвратить подобное, нужно только собраться и успеть все сделать правильно.

Deminolog писал(а):Зажигание на ходу опять же выключать НЕЛЬЗЯ! Заблокируется все нафиг.

автомат чтоль заблокируется?
у себя на полторахе частенько на скорости выключал чтоб узнать чё шумит.
кроме выключеного ЭУРа разници в поведении никакой
ну педаль тормоза станет трёхразовой и всё

Deminolog

Если выключить зажигание, сразу же можно забыть про ГУР, педаль действительно становится трехразовой, автомат можно вести только в паркинг, через нейтраль и заднюю. Но на скорости отрубать зажигание и лишать себя возможности управления - нафиг, нафиг такое счастье. Тем более, что сарай со скоростью выше 120 при экстренном торможении, выключенным зажиганием (а соответственно, не активно ничего) просто не управляем... Это еще опаснее, как мне кажется...

oops1

Deminolog, на паркинге колеса не заблокирует, вернее заблокирует и сразу разблокирует

там механизм простенкий защелка и звездочка сорвет нафиг и ремонт коробки обеспечен но остановится не поможет.
[ ссылка на изображение ]

Выключать можно только не вынимать ключь из замка, с отключенным усилителем руля и усилителем тормозов можно управлять автомобилем. Не так конечно комфортно, но можно.

PETRUHA

у меня подруга та той же королле на ходу паркинг включила раз

скрежет жуткий- думал пи...да коробке

а ниче остановились и дальше поехали