Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

"«Автоураган»-ВС – аппаратно-программный комплекс, предназначенный для использования на стационарных рубежах контроля транспорта с целью автоматического безрадарного измерения скорости движения т/с, проезжающих в зоне контроля специальной видеокамеры.
Краткий обзор
Диапазон измеряемых скоростей движения т/с: от 1 до 255 км/ч.
Максимальная погрешность измерения скорости при самых неблагоприятных условиях не более ±5%.
Измерение скорости производится для всех т/с, попавших в зону контроля видеокамеры. Скорость каждого т/с измеряется независимо.
Высота подвеса пластины ГРЗ рассчитывается с помощью специального ПО комплекса независимо для каждого т/с.
Возможность ошибки присвоения скорости «чужого» т/с – исключена.
Видеокамера может располагаться на полужесткой основе (на фермах, под мостами, виадуками, на консольных кронштейнах, защищенных от значительных колебаний). Поддерживается программная стабилизация изображения. Стандартная высота подвеса – около 6 м.
Камера может располагаться со значительным смещением в сторону относительно центра контролируемой полосы движения. Допускается установка «через полосу». Максимальное отклонение от направления движения транспорта – до 30 º.
Измерение производится по передним или задним ГРЗ (по приближению или удалению) независимо – т.е. видеокамера может не только располагаться как по ходу, так и против хода движения, но и фиксировать скорость проезда по встречной полосе (периодическое реверсивное движение).
Измерение скорости производится по всем поддерживаемым типам ГРЗ, включая двустрочные, независимо от их цвета, формы, размера, государственной принадлежности. На сегодняшний день поддерживаются 187 типов: все ГРЗ России (включая устаревшие СССР), практически всех стран СНГ, более 20 стран Европы, 5-ти Латиноамериканских стран, Австралии, Сингапура, Индии и т.д.)
Влияние других измерителей на результат измерения – отсутствует.
Возможность дистанционного обнаружения измерительной видеокамеры какими-либо техническими средствами – отсутствуют. "

http://www.rd-forum.ru/threads/avtourag ... leks.2447/

Есть ли такое чудо в Москве? Если есть, то где?

Ппц... Прощай быстрые покатушки...
А ночью этот монстр работает?

А какая ему разница?

У этого комплекса ИКкамера? Какие образом номер ночью распознает?

s-rv писал(а):У этого комплекса ИКкамера? Какие образом номер ночью распознает?

Неужели ты думаешь что при таком раскладе для него это может быть проблемой?)))

Ну здравый смысл говорит, что у этого комплекса будет все, но блин ночью тоже нельзя будет быстро ездить?

Да все комплексы имеют ИК-подсветку. Какой толк от устройства, которое зависит от погоды и времени суток.

а принцип работы?
На вскидку на ум приходит только две камеры на определенном расстоянии по ходу движения. Обе считывают время проезда и путем несложных математических усилий высчитывают скорость на установленном промежутке

в субботу проходили испытания нескольких комплексов, в том числе и автоураган.
вот отчётик от ведёрок: http://ru-vederko.livejournal.com/1599581.html

Пользуюсь китайскими радар-детектором с GPS. Координаты всех /даже не работающих/ забиты внутри. База регулярно обновляется.Так,что пусть выдумавыют.
З.Ы. Кто знает где на ведроиде скобки

tarkey
в разделе циферок
а ваще от клавы зависит, например

() Ооо нашел. Спасибо.

нечего нарушать и не будете придумывать всякую фигню, чтобы обойти камеры))) гонщики тоже мне)
гоняйте в специально отведенных местах.. итак уже от аварий проехать нельзя, даже ночью..

Юлия
Согласен полностью,дороги не для гонок,платите деньги,арендуйте трассы и гоняйте до потери пульса...

LancerZ писал(а):"Есть ли такое чудо в Москве? Если есть, то где?

Есть на моём "любимом" Горьковском шоссе не далеко от посёлка "Зелёный"
Вообще, есть очень хороший САЙТ, там есть расположение практически всех камер Причём, всё это дело можно экспортировать с сайта в навигатор, и никакой безрадарный комплекс не страшен