Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет. Зимой сел на пузо и немного содрал антикоразийку с днища. Стоит ли обработать это место? спасибо

А что есть причины этого не делать? Аргументируйте.

а как увидеть этот антикор ?!

Олег_Д_Невинка
Причин не делать нету. Хотелось бы узнать, можно ли его самому нанести? Или всё же придется ехать к дилеру?

KAKOC писал(а):можно ли его самому нанести?

Нельзя только если вера не позволяет. Даже если данный антикор не получил официального одобрения эМэМСи, то на скорость это не повлияет.
Мастики продаются везде где хоть слегка пахнет автомобильными запчастями и расходниками. Или найти у кореша, счастливого обладателя Жигулей".

Олег_Д_Невинка То есть без разницы какой обработаю? А они только в банках продаются? Или баллончики тоже есть?

w0nders На днище машины должен быть нанесен черный материал. На ощупь ворсистый.

KAKOC писал(а):То есть без разницы какой обработаю?

Источник: http://fgupkamhim.ru/mastika_bitumnaya С одной стороны понятно, что главная их задача - продать, но информация здесь тоже имеется:
Выбор типа защитного материала. Для повышения эффектив­ности противокоррозионной обработки кузова применяют защит­ные материалы, в состав которых вводят специальные добавки- ингибиторы коррозии, снижающие вероятность возникновения кор­розионных процессов или уменьшающие их скорость. К подобным материалам относятся пленкообразующие ингибированные нефтя­ные составы (ПИНС). Наличие в их составе растворителей, спе­циально подобранных загустителей и значительного количества маслорастворимых ингибиторов коррозии обеспечивает им, по сравнению с традиционными защитными материалами, следующие основные преимущества:

легкость нанесения пульверизацией, погружением, кистью;

высокие защитные свойства в тонкой пленке;

проникновение в микрозазоры, микротрещины.

Каждое покрытие используется для защиты вполне определен­ной части кузова автомобиля: днища автомобиля и узлов шасси, скрытых поверхностей, лакокрасочных покрытий.

Для защиты днища автомобиля используются защитные масти­ки, предохраняющие днище и крылья автомобиля от ударов песка, гравия, а также изолирующие их от воздействия агрессивных фак­торов. К подобным мастикам относятся мастики № 579, 580, 4010, мастика БПМ-1, паста автомобильная ПА и другие.

Для защиты шасси и днища кузова используются специально разработанные составы НГ-216, НГ-222 и НГМ-шасси.

Принципиальным отличием ПИНСов от смазок является то, что они защищают металл от коррозии при толщинах пленок 50-100 мкм с такими же гарантийными сроками, как и смазки при толщине слоя до 5 мм.

Испытания защитных средств показали, что наилучшие резуль­таты достигаются при использовании ПИНСов НГМ-шасси, двух­слойного покрытия из мастики БПМ-1 и ПИНСа НГ-216, либо БПМ-1 и НГ-шасси. Эти продукты по абразивоустойчивости и за­щитным свойствам не только не уступают зарубежным аналогам, производимым в США, но и превосходит его и может успешно применяться для противокоррозионной обработки днища автомобилей.