Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Darkface, ты уверен, что у них обратный клапан есть? Откуда такая информация? Просто я тройник на всякий случай поставил. Если инфа достоверная, то сниму его нафиг.[/quote]
Ставил Тайотовские , клапан ставил на основной шланг под капотом, к нему от стандартного шланга к правой форсунки отрезал кусок сантиметра два, одел на клапан , а потом присоединил уже разветлитель на две форсунки, льет замечательно и главное без паузы. По поводу , что в форсунках есть уже клапан, продавец как то замялся, поэтому поставил на всякий случай и стоит он копейки, мне кажется не стоит снимать его, все же работае.

Всем привет!!
Друзья, не осталось ли родных форсунок ни у кого?
свои снимал и потерял, а галантовские сдохли... стали сцать как собаки ))

с меня шоколадка ))

s-rv
остались, но это-же надо их в Таганрог слать?

ну если есть вариант, то да - за суету с меня деньга

У меня стоят какие-то непонятные веерные наверно. Льют низко и не регулируются по высоте.
От шнивы обычные с двумя писалками и крепежом под кругляш как думаете, станут? Не люблю веерные.

перечитал всю тему, но не понимаю в чем весь холивар, покажите мне как "писают" ваши штатные писалки? у меня с рождения машины распыляют веером как аэрозоль. регулируются вниз/вверх.

по мануалу с сайта попробовал покрутить распылитель и испортил его вот теперь какую брать не понимаю, то что по оригинальному каталогу или кольтовскую.

и мне кажися что левая/правая пофиг, не?

У меня практически с нуля заменены штатные на форсунки от галанта вроде, веер двухуровневый (один чуть ниже другой чуть выше льет) и все стекло орошают, что на скорости что стоя