Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Не помню. Давно дело было... Вроде да

У меня тоже такое было. Думали что то в масленном фильтре (оригинал) поменяли, но через неделю опять появился звон. Потом сказали что звон идет где-то в районе масленного фильтра, решили поменять маслянный насос. звон пропал.

Аналогичный звон появился не так давно. почему-то думается на варик... хотя может и масляный насос..

итак народ проблема тоже всплыла на 80т км, с подребезгиванием металлического звука при трогании с места, металлический резонирующий постукивающий звук, (бдымь-бдымь-бдымь) как будто двиган задевает/бьется об защиту движка (раньше на ВАЗ 9-ке было такое, когда защита сильно прогибалась и доставала за картер двигана), но ее у меня нет!

напишу варианты и у кого, что совпадет/проверял пишем, чтоб понятнее было из-за чего это:

1-из-за разболтавшегося защитного металлического кожуха над выпускным коллектором

2-изза звона перепускныого клапана в масленном фильтре Mitsubishi MZ690070 или он же Purflux LS910, Purflux LS287

3-износились подушки/демферы двигателя

4-задевает где-то выпускная система по кузову

5-масленный насос, или насос системы охлаждения

6-хлопает перегородка 2ая перепускная в штатном глушителе (предположение)


PS: у самого масленный фильтр стоит Purflux LS287, но больше подозрение на подушки двигателя, тк звук слишком сильный/открытый металлический резонирующий, заполненный маслом фильтр -маленький клапан подозреваю не может такой сильный звук издавать, да и на холостых когда газуешь звука нет, а по идее должнобыть если изза фильтра/оборотв двигла, и когда назад сдаешь/под нагрузкой такого нет и опять по идее если в масл фильтре то долженбылбы дребезжать а тихо, а продавленный резиновый демфер с одной стороны на разгон/на трогание какраз подходит, ну эт тока мое предположение пока

и на насосы масленный/антифриза не похоже, тк на месте при добавлении газа также появлялся бы этот металлический резонирующий звук, а его нет

Умирающий. рассыпающийся катализатор не рассматриваете ?

тоже что то похожее начинает проявляться, пробег 102т. не кольцо ибо кольцо было поменяно и звук у него другой.

катализатора уже нет, вырезан, стоит пламягаситель
кольцо менял полгода назад, ~10т км назад примерно

7) Детонация.

У меня ровно год назад звенело при наборе ~4000 оборотов, звенел антипрогарный кожух, теперь опять подзванивает, все ровно как описано, на холостых ничего не слышно.

Burz666 писал(а):"... звенел антипрогарный кожух..."

Сходил потряс - трясётся... Варежку разинул от удивления, будем делать.

Доброго.
подскажите на 1800 об/мин фильтр может звенеть?
стоит какой-то оригинал.. номер не помню..
типо резонирующего звона, но только 1800-1900 об/мин.. потом тишина.
звон только под нагрузкой
смотрел снизу при перегазовке в этом диапазоне частот - есть еле заметный звучек, который идет от ДВС, правда смотрел я на все это и слушал под балкой.. до фильтра не было возможности добраться.

пробег 26 тыс.. уже даже кольцо выхлопное поменял - толку нет

какие еще могут быть предположения? без защиты тоже самое..

s-rv на 99% масленный фильтр не может, тк он маленький и тонкостенный, заполнен маслом, а на резьбе еще резиновое уплотнительное кольцо, а еслиб и плохо затянули то масло травило

у меня на холодную, на холостых 1100 об/мин звенело/резонировало, когда открыл капот, то судя по звукам где-то сзади мотора, на выпуске, под экраном над выпускном, либо гдето около кольца (хотя новое оригинальное спецом поставил и новые пружины недавно), оказалось экран нижний самый (что под днищем спереди) чуть задевал выпускную трубу, отогнули фольгуалюминевую экрана на подъемнике и все ок

Я так понимаю, что в фильтре звенит клапан. Может у меня звенит и не он. Хз.
Если б он был бы откручен, то я б это увидел.

И подбрякивание слышно под нагрузкой, то есть на скорости. На хх еле заметен..

Да вот что может резонировать на 1800?

И Кста, где находится это нижний экран?

нижний экран увидишь на подъемнике он к днищу прижат находится - над кольцом, что меняем меж двиглом и катализатором

PS если клапан думаешь масленный так бренчит то он должен и без нагрузки с увеличением оборотов побрякивать, тк завист от скорости коленвала/маслоподачи а не от нагрузки, у меня именно от нагрузки было-прогибался выпуск трубы и задевал экран

Это точно... Буду искать дальше

Доброго всем дня!!! У меня такая же проблема...при оборотах где-то до 1200... только в добавок ко всему, когда включаешь кондей и начинаешь трогаться звук становиться сильнее и более металический... На сервисах пожимают плечами и говорят, что это может быть либо компрессор кондея, либо генератор.... И толком не могут сказать ничего... уже ломаю голову не знаю с чего начать...(