Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Он ошибся, 1.5 и 1.6 моторы одного происхождения, серия 4А9

А не бывает ли каких-нибудь электрических турбин или копрессоров,чтобы к бортовой сети подключил и она дует,вот было бы прикольно,ну никаких заморочек,воткнул её между воздуханом и дросселем и газуй.
Кстати,а какое давление турбина должна создавать,никто не в курсе?
И вообще,правильно ли я понимаю,нужно затолкать в цилиндры больше воздуха и соответственно больше топлива,а правильную пропорцию можно отслеживать по топливной коррекции и показаниям первого датчика сгорания кислорода или я ошибаюсь?

блин суть в том чтобы закачать воздух и чтобы мотор его съел... можно и два бара дунуть, но мотор съест тока 0.6 (сток) ----- валы-клапана решают частично проблему, дальше решаем проблему слабых шеек и шпилек
короче это пипец - не парьтесь - нулевик, прямоток, валики какие нибудь, настройка и будет получше...
а так если правильно двигаться бюджет будет нереальный

Jack писал(а):блин суть в том чтобы закачать воздух и чтобы мотор его съел... можно и два бара дунуть, но мотор съест тока 0.6 (сток) ----- валы-клапана решают частично проблему, дальше решаем проблему слабых шеек и шпилек
короче это пипец - не парьтесь - нулевик, прямоток, валики какие нибудь, настройка и будет получше...
а так если правильно двигаться бюджет будет нереальный

Вот и я о том же,как по мне плюс полторашки в экономичности,а для мощности другие комплектации

И я о том же....
В моём случае упор был на ежегодный налог в 50000 за 295 л.с. - жаба душила, вот и сделал сам...
Но если бы мне предложили ещё раз всё это сделать сначала - я бы не согласился низачто

интересную канторку нашёл я в Москве, турбуют все машинки и не дорого, Лан 10 согласились за 130р затурбовать. Утверждают что движок всё выдержит. Поршня , шатуны, валы не трогают, только турбовку.
Мой лан 10 1,6 АТ 2014г.в. надуют до 180л.с. и утверждают что движок всё выдержит. Стоит ли им верить? и работать с ними? https://vk.com/crazy_avto_tuning

вот ссылочка на готовый турбо ланс ихней работы http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=lancer10

Без подготовки ШПГ не выдержит двигатель 180 сил. Да и как они турбуют двигатель не лазая в него? Как минимум степень сжатия нужно понизить, а это либо поршни (по хорошему) либо прокладку ГБЦ (если по колхозному). Я ремонтировал двигатели казалось бы из одной "серии" турбо и атмосферники, так вот это совершенно разные по своей начинке двигатели: шире шейки коренные и шатунные, толще пальцы поршневые, поршни и кольца отличаются, шатуны массивнее ( может что ещё забыл, просто давненько по ремонту не работаю).

linrlink писал(а):интересную канторку нашёл я в Москве, турбуют все машинки и не дорого, Лан 10 согласились за 130р затурбовать. Утверждают что движок всё выдержит. Поршня , шатуны, валы не трогают, только турбовку.
Мой лан 10 1,6 АТ 2014г.в. надуют до 180л.с. и утверждают что движок всё выдержит. Стоит ли им верить? и работать с ними? https://vk.com/crazy_avto_tuning

вот ссылочка на готовый турбо ланс ихней работы http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=lancer10

При наличии лишних 130 тыр и отсутствии желания ковыряться проще купить 2л движок с КПП и приводами,ЭБУ к нему и прочую мелочевку,а на оставшиеся деньги деньги тормоза от Аута,стабы от него же и распорок там всяких и подвеску нормальную сделать,на выходе получишь честные 150 лошадей и ресурс под 500 тык

Алекс ,имея в наличии 130к рублей и новую машину у меня нет желания менять новый движок , тема про турбовку движков , а не их замены. Я нашел на форуме Амадеус частное лицо Sergey125, поговорил с ним.Серега берет на 10тыщ дороже но! он меняет поршня и подготавливает акпп к турбовке. Скорее всего буду с ним работать.

linrlink писал(а):Алекс ,имея в наличии 130к рублей и новую машину у меня нет желания менять новый движок , тема про турбовку движков , а не их замены. Я нашел на форуме Амадеус частное лицо Sergey125, поговорил с ним.Серега берет на 10тыщ дороже но! он меняет поршня и подготавливает акпп к турбовке. Скорее всего буду с ним работать.

Ну поршня это понятно,а остальное?И если не секрет,как можно КПП к турбовке подготовить?Если объяснит,то отпишись потом пожалуйста

Интересно будет на положительный результат посмотреть

kir80 писал(а):Интересно будет на положительный результат посмотреть

Скорее всего результат будет условно положительный,по идее там всю ШПГ меняь надо,двойного запаса прочности там точно нет,а разгон обещают нехилый,но посмотреть было бы очень интересно,хотя сам думал себе двушку воткнуть,но заморачиваться не хочется,не до этого както

alexer1985 писал(а):

linrlink писал(а):Алекс ,имея в наличии 130к рублей и новую машину у меня нет желания менять новый движок , тема про турбовку движков , а не их замены. Я нашел на форуме Амадеус частное лицо Sergey125, поговорил с ним.Серега берет на 10тыщ дороже но! он меняет поршня и подготавливает акпп к турбовке. Скорее всего буду с ним работать.

Ну поршня это понятно,а остальное?И если не секрет,как можно КПП к турбовке подготовить?Если объяснит,то отпишись потом пожалуйста

Вот темка на Амадэусе , тюн акпп от Серёги125 http://forum.amadeus-project.com/index. ... topic=4875

alexer1985 писал(а):

kir80 писал(а):Интересно будет на положительный результат посмотреть

Скорее всего результат будет условно положительный,по идее там всю ШПГ меняь надо,двойного запаса прочности там точно нет,а разгон обещают нехилый,но посмотреть было бы очень интересно,хотя сам думал себе двушку воткнуть,но заморачиваться не хочется,не до этого както

Посмотрим? если сделают. На 1.5 свап делать-цена кусается. Что на 2.4-что на 2.0. На 2.0 подешевле конечно, за счет з.ч,но по моему смысла нет. Продать-добавить и взять 2.0. То-же на то-же выйдет

kir80 писал(а):

alexer1985 писал(а):

kir80 писал(а):Интересно будет на положительный результат посмотреть

Скорее всего результат будет условно положительный,по идее там всю ШПГ меняь надо,двойного запаса прочности там точно нет,а разгон обещают нехилый,но посмотреть было бы очень интересно,хотя сам думал себе двушку воткнуть,но заморачиваться не хочется,не до этого както

Посмотрим? если сделают. На 1.5 свап делать-цена кусается. Что на 2.4-что на 2.0. На 2.0 подешевле конечно, за счет з.ч,но по моему смысла нет. Продать-добавить и взять 2.0. То-же на то-же выйдет

Я думаю хрень это все,уж лучше 2,0л ставить,тем более за такие деньги