Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Стало мне интересно как там поживают свечи после пробега .......
и что там творится в целиндре (нагар, повреждения) вдруг бензин плохой на заправке или еще что.
короче решил я заглянуть.
(для тех у кого глячит сервис, сразу под картинкой есть ссылка)

Начнем:

Пробег: 8.500 т\км.
Бензин: 95 обычный
Заправка: Бритиш Петролиум (BP)
Масло: Mobil 0W40 синтетика

Свечи:

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 7544340434

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 4146591074

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 1914003570

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 6835737762

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 7307671842

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 7533791026

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 5987951570

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/FiwR ... 8709608066

Цилиндры:

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/GpHE ... 8572013362

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/GpHE ... 1228653074

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
http://picasaweb.google.ru/zweryga/GpHE ... 5255551938

Продолжаем отслеживать состояние свечей относительно пробега ну и заодно и цилиндры внутри.

продолжим:

Пробег: 15.200 т\км.
Бензин: 95 обычный
Заправка: Бритиш Петролиум (BP)
Масло: Mobil 0W40 синтетика

[ ссылка на изображение ]
http://lh4.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx52A ... C_0336.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh6.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx52B ... C_0338.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh5.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx52C ... C_0339.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh6.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx6UW ... 01-002.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh6.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx6UX ... 02-002.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh5.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx6UX ... 03-002.jpg

[ ссылка на изображение ]
http://lh4.ggpht.com/_NJiSXIhsyeU/Sx6UW ... 04-002.jpg

Продолжим:

Пробег: 24.400 т\км.
Бензин: 95 обычный
Заправка: Бритиш Петролиум (BP)
Масло: Mobil 0W40 синтетика

По просбе страждущих добавлены фоты клапанов и фоты компрессии

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

как видно на фотках, цвет сильно изменился, очевидно это из за топлива.

вот теперь точно свечи надо менять, как видно из за прорыва газов, коричневый нагар стал пугающим.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

клапана все выгледят одинаково, все без нагара и одинакового цвета, вот несколько фоток

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

беспокойство вызывает всего лиш один клапан в первом цилиндре, очень странно, почему нагар на одном клапане в цилиндре, там же еще как минимум 1 впускной и 2 выпускных.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

после осмотра же был почищен инжектор, на днях сделаю фото, возможно нагара станет меньше и посмотрим как там этот клапан

ключик у нас на скока?

XIMIKATOR писал(а):ключик у нас на скока?

Для демонтажа/монтажа крышки и катушек - головка или ключ на 10.
Для свечей - свечная головка на 16.

zweryga, у тебя свечи родные NGK стояли, или менял??

NeLL писал(а):у тебя свечи родные NGK стояли, или менял??

родные

zweryga
Отличное исследование, свечи на 5! Такой-же фигнёй занимался на 30 000 км. Сотояние аналогичное. Щас 45000 уже.
Для справки на 1,5 другие свечи, нежели на 1,8 и 2,0 (одинаков0ые).

Кстати - компресиию нет возможности померять? Неплохое - бы дополнение к теме было! Сколько очков должно быть на исправном неизношенном двигателе? Может кто в курсе?

Димон Тагил писал(а):Кстати - компресиию нет возможности померять? Неплохое - бы дополнение к теме было!

я подумаю что можно сделать.

Делал самостоятельно ТО-60. Замена расходников, ОЖ, ну и свечей. Свечи родные NGK, бензином заправлялся всегда практически с 2-х или 3-х провереных заправок, так вот на свечах не замечено никакого налета - все чисто. Можно было бы и не менять, думаю тысяч до 80-90 отходили бы без проблем, но есть небольшое ощущение, что после замены свечей на новые DENSO машинка как-то легче стала разгоняться. Фотки постараюсь выложить вечером.

Фото свечей после пробега 60 тыс км. Мотор2-х литровый

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

В принципе нормальное состояние свечей для такого пробега. Хотя при внимательном рассмотрении видна уже незначительная эрозия центральных электродов и прогресс коронного пятна на изоляторах. Ессно КПД свечей уже не сравним с новыми, однозначно. Но как говорится - ездить можно, ворпос - зачем? )

п.с. коро и у меня 60 000 км подходит, тоже выложу свечи на всеобщий осмотр.

zweryga

Как дела с замером компрессии? Не заморачивался исчо?

полезные исследования. хотелось бы узнать изменение и компрессии в цилиндрах на 8,5 и 15,2 т.км

Хммм... а по регламенту их когда менять положено?!
60 тыщ - дохера больно (ИМХО).
На "десятке" - каждые 30 тыров.

Ну и то, судя по сотоянию, им ещё ездить и ездить.... только, действительно, зачем?

OmegaB писал(а):по регламенту их когда менять положено?!
60 тыщ - дохера больно (ИМХО).

Именно - 60 000 по регламенту для иридиевых и есть, 30 000 для обыкновенных (см. серв. книжку), если топливо более-менее гут - вполне нормальный пробег для таких свечей.

обновлен первый пост
добавлены новые фотки поршней, клапанов, свечей и специально для Димон Тагил и Medved добавлены фото компрессии в цилиндрах.