Замена мотора 1.8 и 2.0 на 2.4. Максимальное описание.

[leg145]

Ребят дайте совет нубу, машинка с ручкой, заменил двигатель 1,8 на контрактный 2,4, в наличие есть два блока "мозгов", от 1,8 и 2,0 литровых движков, сейчас поставил от двушки так как с 1,8 задыхается совсем, возможна ли перезаливка и чип тюнинг или нужно брать мозги от аута, женить их с иммо и потом править и чиповать? движок менял сам, дроссель, воздухан и косу оставил от 1,8, все остальное от 2,4 включая форсунки. И еще, если брать блок с аута то он обязательно с механики должен быть? просто сколько смотрю в продаже одни автоматы.

[speedracer]

Ребят дайте совет нубу, машинка с ручкой, заменил двигатель 1,8 на контрактный 2,4, в наличие есть два блока "мозгов", от 1,8 и 2,0 литровых движков, сейчас поставил от двушки так как с 1,8 задыхается совсем, возможна ли перезаливка и чип тюнинг или нужно брать мозги от аута, женить их с иммо и потом править и чиповать? движок менял сам, дроссель, воздухан и косу оставил от 1,8, все остальное от 2,4 включая форсунки. И еще, если брать блок с аута то он обязательно с механики должен быть? просто сколько смотрю в продаже одни автоматы.

ЭБУ можно использовать от любого мотора 1.8, 2.0, 2.4. И от любой коробки. Прописываете в ЭБУ свой VIN и прошиваете нужную прошивку.
Легко можно оставить свой ЭБУ от 1.8 и прошить его под установленный мотор 2.4.

[leg145]

спасибо большое, но придется все таки похоже брать от аута мозги, у нас перезалить в те что есть никто не может блин.
ну или самому попытаться, запасные то есть

[Mortal78]

комрады, подскажите, увидел тут видео с разных тюнинг СТО, которые гвоорят что возможен свап между 1.8 2.0 и 2.4., с легкой заменой полуподдона на которой выбит номер на отливе над масл. фильтром. Якобы полуподдоны у всех одинаковые. Так ли это? Можно смело не проверять номер на доноре, и легко свапить полуподдон?
Выбивает из равновесия, что по "офиц." каталогу митсу (на том же экзисте или емексе), он отдельно не идет, только в сборе с блоком.
Как бы точно уточнить номера деталей полуподдонов, чтоб быть уверенным? например, если есть вин с донора и пациента...

[speedracer]

комрады, подскажите, увидел тут видео с разных тюнинг СТО, которые гвоорят что возможен свап между 1.8 2.0 и 2.4., с легкой заменой полуподдона на которой выбит номер на отливе над масл. фильтром. Якобы полуподдоны у всех одинаковые. Так ли это? Можно смело не проверять номер на доноре, и легко свапить полуподдон?
Выбивает из равновесия, что по "офиц." каталогу митсу (на том же экзисте или емексе), он отдельно не идет, только в сборе с блоком.
Как бы точно уточнить номера деталей полуподдонов, чтоб быть уверенным? например, если есть вин с донора и пациента...

Физически поставить номерную часть блока от 1.8 или 2.0 на 2.4 можно. Но они немного отличаются.
Лично я не сторонник подобной замены.

[Mortal78]

Но они немного отличаются.
Лично я не сторонник подобной замены.

признаться очень размыто пояснили... на работу ДВС это как-то существенно повлияет? и на что именно? смазка ухудшится?

[speedracer]

Но они немного отличаются.
Лично я не сторонник подобной замены.

признаться очень размыто пояснили... на работу ДВС это как-то существенно повлияет? и на что именно? смазка ухудшится?

Краткость - сестра таланта. Самое главное и важное я Вам написал.
Дальше решайте сами.
На моей практике ни одного мотора 2.4 с замененной плитой, чтобы ездил долго и без проблем, нет.

Но все это сугубо мое личное мнение и опыт.

[Mortal78]

Но они немного отличаются.
Лично я не сторонник подобной замены.

признаться очень размыто пояснили... на работу ДВС это как-то существенно повлияет? и на что именно? смазка ухудшится?

Краткость - сестра таланта. Самое главное и важное я Вам написал.
Дальше решайте сами.
На моей практике ни одного мотора 2.4 с замененной плитой, чтобы ездил долго и без проблем, нет.

Но все это сугубо мое личное мнение и опыт.
[

ну вот судя по фото, все отверстия идентичны, и сдается мне что на месте если промерить они будут 1 в 1? или это не так? или идентичны 1.8 и 2л, а 2.4 имеет отличия? мы может не поняли друг друга?
https://drive.google.com/open?id=1Y_n0n ... 2SgEm3HvyD
https://drive.google.com/open?id=1YRMta ... 5BcZaV1kdf
https://drive.google.com/open?id=1SZfyj ... Cz6Y2RCJST

[speedracer]

признаться очень размыто пояснили... на работу ДВС это как-то существенно повлияет? и на что именно? смазка ухудшится?

Краткость - сестра таланта. Самое главное и важное я Вам написал.
Дальше решайте сами.
На моей практике ни одного мотора 2.4 с замененной плитой, чтобы ездил долго и без проблем, нет.

Но все это сугубо мое личное мнение и опыт.
[

ну вот судя по фото, все отверстия идентичны, и сдается мне что на месте если промерить они будут 1 в 1? или это не так? или идентичны 1.8 и 2л, а 2.4 имеет отличия? мы может не поняли друг друга?
https://drive.google.com/open?id=1Y_n0n ... 2SgEm3HvyD
https://drive.google.com/open?id=1YRMta ... 5BcZaV1kdf
https://drive.google.com/open?id=1SZfyj ... Cz6Y2RCJST

Масляные каналы разные. Их даже сверлить некоторый пробовали.
Поищите тему на нашем форуме, еще мне помнится примерно в году 2012 первые эксперименты с заменой номерной части блока увенчались не удачей.

[ksw.s]

Все возможно

https://www.drive2.ru/l/516183876675043943/