Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

всем доброго времени суток. интересует такой вот вопрос, для чего нужен масло уловитель??
[ ссылка на изображение ]

IVAN_32, а само название тебе ни о чём не говорит - МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ.
Как ты наверное знаешь для двигателей внутреннего сгорания необходима вентиляция картера, а потому оттуда выводится трубка по которой вместе с избыточным давлением воздуха летят мельчайшие маслянные частицы по направлению к заслонке и камерам сгорания, ну так вот на этом пути и устанавливается маслоуловитель, чтоб частицы масла оседали в нём и не образовывали дополнительных отложений в системе.

я догадывался) стоит ли устанавливать мне её, много о ней читал так и не понял, кто говорит что ставятся на высокооборотные двигателя, кто говорит что на отмасферки тоже ставят, понял лишь то что если масло сильно брызгает на заслонку то лучше установить. что скажете?

Поставить можно, но зимой уж очень нужно следить за ним, дело в том что у него трубки тоненькие и проходящий по ним тёплый воздух из картера будет частично преобразовываться в конденсат который в свою очередь будет инеем откладываться на стенках и в конце концов может перекрыть вентиляцию картера, а из-за этого масло может давануть через сальники, соответственно фича нуждается в постоянном контроле или располагать его нужно так чтобы избежать вышеописанного перекрытия вентиляции.

IVAN_32, ИМХО сомнительная необходимость для исправного стокового атмосферника.

inox, если грамотно установить и в морозы не забывать инспектировать его, то вещь в принципе неплохая, так как и картеру исправного стокового атмосферника тоже нужна вентиляция через которую так-же с воздухом движутся мельчайшие частички масла, что в принципе присутствует у всех двигателей внутреннего сгорания...

ну если хуже не будет, но нужно не выпускать его из виду, то можно попробовать поставить.

inox писал(а):IVAN_32, ИМХО сомнительная необходимость для исправного стокового атмосферника.

Абсолютно бесполезная для атмо.

LancerZ, не согласен, вопрос даже не спорный, как увидишь сколько потом в маслоуловителе скапливается масла то сам поймёшь что вещь не бесполезная

Как то задумывался об установке маслоуловителя, но сняв и посмотрев трубку вентиляции обнаружил, что она внутри чистая и решил отказаться от этой затеи. Посмотри у себя, а потом решай нужен он тебе или нет.

GennadiyCh писал(а):LancerZ, не согласен, вопрос даже не спорный, как увидишь сколько потом в маслоуловителе скапливается масла то сам поймёшь что вещь не бесполезная

Да я прекрасно знаю сколько его там скапливается, поэтому и пишу . Поставь сначала, потом расскажешь.

ну вот на выходных сниму патрубок воздуха, посмотрю заслонку, трубку вентиляции, если все чисто и сухо то ничего не буду ставить, а если масло есть то тогда задумаюсь над этим. много статей читал на форумах у многих прилично туда выкидывает гадости, даже на атмосферках с небольшим обьёмом двигателя.

IVAN_32 писал(а):ну вот на выходных сниму патрубок воздуха, посмотрю заслонку, трубку вентиляции, если все чисто и сухо то ничего не буду ставить, а если масло есть то тогда задумаюсь над этим. много статей читал на форумах у многих прилично туда выкидывает гадости, даже на атмосферках с небольшим обьёмом двигателя.

Не все двигатели одинаково полезны .

LancerZ Устанавливал, правда не на Лансер Х, а на ВАЗ-2106 и видел что там накапливается со временем не долетая до карбюратора и камеры сгорания.

Ты еще наш двигатель сравни с мотором от газонокосилки .