Система холодного впуска Takeda.

[Samvel]

Alex-aat
Не получиться,жопомер штука хитрая...
Такеда не работает до 100км/ч ,по крайней мере я не выявил этого...
замеряли с аккордом 240л.с. ,с одной температйрой за бортом, до 180км/ч 2 корпуса примерно быстрее стало с такедой, накатом с 30-40км/ч (ЧЕЛОВЕК СПЕЦИАЛЬНО ЗАЛИВАЛ ОБРАТНО ТУ ПРОШИВКУ ЧТО БЫЛА В ПРОШЛОМ ЗАМЕРЕ СО МНОЙ)
Ты главное настройся.

Но может спидрейсер и прав что толку нет,этот мир не совершенен как говориться. Я всегда за него рад ,он неугомонный, что очень хорошо,глядишь завтра ещё что придумают с тулупычем на улан повесить.

[Samvel]

Дроссель 3.0 я год назад ставил, мне показалось что низы припухли, но измерить тогда нечем было. Особых различий не заметил.

странно,обычно если верить тюнерам и теории, верха лучше станет в пике,но вот низ... хз

Если коротко,этот д.з. для меня из серии сток валов эво, толку на не правильном движке - 0 (впускной коллектор в случае с д.з.)

[lelik790]

Samvel
Ты даже не знаешь,какой объём двигателя у меня.С тобой больше спорить не о чем.Удачи в постройке быстрого авто.Летом приезжай в МСК, на дороге все споры разрешим.

[Samvel]

а что,ты свапнул ваг на 2.0??
без проблем вызов принят коль желаешь, ты решать на чём собрался то? на ваге? в принципе если дунешь как следует,улетит сначало твой двиг а потом и мы с тобой вместе с ним от волны
Давай лучше улан,так у тебя шансов хоть и меньше будет,но машина цела будет)

шучу я перед батлом хоть кофе/чай предложишь то?

[Русков]

Не ругайтесь друзья!
Запросы у всех разные.
Кому то усовершенствование машинки, это просто как воздух.
Пример автор этой темы.

У Игоря (lelik790) овощь? Я бы так не сказал.
Видал его машинку в деле.

[Русков]

speedracer

Сань, без обид.
Я видел эту приблуду, когда она только пришла тебе.
И понял, что для твоего аппарата, это мёртвому припарок.
Может моему овощу при определённых настройках, что-то это деталька и дала, но точно не тебе

[lelik790]

Samvel
Ну чай то с кофе всегда пожалуйста.

[speedracer]

Скажу коротко,это самая эффективная системы из тех что есть.Короткая-закрытая система,по желанию можно доработать до идеала за 20 минут.

Это ты как определил? У меня есть официальные замеры. Скорость при замерах уходит больше 100км\ч.
20мин.? А я пол дня потратил, чтобы систему после Американцев сделать герметичной. Что бы хоть немного исправить грубейший шов сварки, внутри патрубка.
Начинаю подумывать, что у тебя контракт с Америкосами, и они тебе эксклюзивно подготовленную Такеду прислали.

А 2мм это - понты.

А для меня это самый основной минус этой системы!

А вот дроссель с разборки 3.0 который ты себе поставил и другим ставишь явно не нужен по моему имхо.

А я нигде и не кричал, в отличие от тебя, что дроссель обязательно надо ставить. Я просто взял и съездил на стенд, на замер. И получил результат. Чего и тебе советую делать. А не пользоваться, как Вы его называете, "жопомером".

[speedracer]

............но приятно осознавать что под капотом стоит красивая приблуда.

Всем, кто готовы платить за это 10тыс.руб. рекомендую купить Такеда.

[ksw.s]

Даже при наличии 2.4, я бы ничего из этого себе ставить все равно не стал не стал, думаю замеры расставят все по местам

[speedracer]

Даже при наличии 2.4, я бы ничего из этого себе ставить все равно не стал не стал........

[Русков]

Сань, трудно уже усовершенствовать совершенное.
Видно придётся тебе ещё один овощ брать на доработку, чтобы скучно не было!

[ksw.s]

Если честно, мне не совсем понятно использование подобных приблуд на "моментном" двигателе 2.4

[Русков]

Это у speedracer был просто эксперимент.

[Samvel]

speedracer
Я тебе ещё раз говорю в тысячный раз,жопомер это у тебя, а я чётко при одной температуре замеряю на дороге с людьми.
А твои стенды с цифрами это понты и заработок "драйва" и клиентов ,вот и всё.
Штатный впуск ещё никогда не был хорошим в этом мире,любой профессионал скажет,но ты умудрился это разрушить))) ты понимаешь на сколько это смешно?))) ты на драйве не на жалкие машины подписывайся по работе,а следи за серьёзными проектами,в том числе атмо,и тогда поймёшь как глупо твоё опровержение будет выглядеть и наивно.А ведь народ радуется как котята,думают вот открытие! а кто то продаёт такеды быстро))

Впуск это первое что делается (и никому в голову не приходит замерять это,тем более на атмо), а данный впуск лучше всех остальных,потому что он короткий-закрытый с меньшим сопротивлением,это физика,и она дала о себе знать на дороге,теперь же когда тебе выгодно обосрать такеду, для тебя стенд явился авторитетом,хотя раньше ты всегда кричал стенд херня! дорога решает. Что же теперь случилось Саш? покинул наш клуб практиков, и других втинул в эту жопу?

Я тебе ещё раз пишу, 1.5-2 корпуса прибавка. 30-180км.ч. ,далее дорог у нас нет.

Теперь, что касается твоей "доработки" такеды ,то это чистой воды порнография, всё это визуальные дефекты и ничто более, которые позволяют купить товар за дешево и ни на что не влияют.Всё что требует такеда как и любой впуск, это изоляционный материал на короб в тёплое время года.Далее подключаешь приблуду, как делали это мы,и с блестящими удивлёнными глазами смотришь за температурой впуска. (правда в нашем случае,это был профессиональный мозг хондата с ноутом в паре,там можно сразу прошу писать или смотреть любой параметр)

Конец.