Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Tritel писал(а):Forketgod

Почему это не будет работать корректор???? На самой фаре, до перемены линзы, корректор же работает.....

а, я просто незнал как коректор работает =) думал он на линзе как то

Forketgod

Ты же отсюда брал оптику? - _lancerx-mitsubishi.ru/Optika.htm (№2)

Forketgod писал(а):

я пару раз грязь протёр легонечко, дак уже если включить фары, видны царапки. как с этим бороться?)

бутылку с пулевиризатором купи
лучше хорошую (дорогую) ну или просто средсво для мытья окон типо Help или что-то типо того
побрызгал где линза светит - грязь смыло, а тряпкой вообще не желательно любые фары тереть. на сухую вообще противопоказоно

химикатор, а на счёт ТПФ, ты говоришь 2 раза менял, а что ставил?

Hella FF50 и Hella би линза
обе с колхоз ксеноном
ничего стоящего из этого не выходит из-за банального - низко расположены фары.
только Би-линза в туман получше лупила, а в просто темноте только мешали

Tritel писал(а):Forketgod

Ты же отсюда брал оптику? - _lancerx-mitsubishi.ru/Optika.htm (№2)

да

XIMIKATOR писал(а): Hella FF50 и Hella би линза
обе с колхоз ксеноном
ничего стоящего из этого не выходит из-за банального - низко расположены фары.
только Би-линза в туман получше лупила, а в просто темноте только мешали

хм, а как мешали птф?

светили перед машиной ярким пятном на 25-30 метров

включи ночью в комнате свет и попробуй с центра комнаты раглядеть что там за окном

хм, я тут немного затупил по поводу хендмейда фар. ты оказывается врезал линзы който, и тебе пришлось подкромсать лишнее.
а хелла класик без кромсания влезают? или приходится тоже подпиливать?
http://www.galogenu.net/upload/iblock/7 ... 48bff7.JPG
нашёл картинку как светит дальний хеллы классик, афигеть...

Химикатор, нарисовались 2 проблемки.
Где то 5 дней не ездил, за это время температура упала с -2 до -11. сегодня по делам нужно былоо скататься, завёл, включил фары и заметил:
во первых обе фары затянуты внутри слоем тонюсенького льда (скорее инеем)
во вторых, 1 фара стала светить фиолетовым и тусклее. но

в чём причина? морозы? или некачественные лампы? причём лампы биксенон, и дальний свет лампы ок светит а ближний фиолетом

влага в фаре, может просто скопилась, а может затекает
должно само пройти когда сухо будет

а фиолетовый отенок могут давать лампы или ещё можно попробовать проверить ровно ли лампа стоит модуле

XIMIKATOR писал(а):влага в фаре, может просто скопилась, а может затекает
должно само пройти когда сухо будет

а фиолетовый отенок могут давать лампы или ещё можно попробовать проверить ровно ли лампа стоит модуле

дак вот фиолетовый оттенок скорее всго и даёт лампа, только уж слишком сильно фиолетово стала гореть, хотя когда последний раз ездил, было всё хорошо
лампы не сам ставил в фару, они там сложно вынимаются?)

нет не сложно, примерно на уровне логических задачек 1 класса школы

XIMIKATOR писал(а):нет не сложно, примерно на уровне логических задачек 1 класса школы

просто подсунуть руку и повернуть по часовой стрелке? (ну или против)
просто штатные галогеновые лампы ближние выкручиваются как то геморно, пришлось болтики открутить что бы ослабить давление пластины металлической
если лампа вставлена уже хорошо, в чём ещё может быть проблема? лампа могла "сесть"? или блок розжига может шалить?
вообще блин, 2 недели назад только поставили мне эти фары с лампами, беда какая то

да она там легко двигается против часовой повернёшь и игнитор отсоеденится, а лампа на усиках держится (нажимаешь на проволку и в сторону отводишь из пазов чтоб вышла)

химикатор, ещё просьбочка) не мог бы ты примерно составить рейтинг по качеству свечения ламп?
ps. и ещё объясни, на что влияют блоки розжига? от них зависит качество света?
может ли из за плохого блока быстро сгорать лампа? может ли из за плохой лампы полосить свет и не очень ярко светить?

блоки влияют:
1) плавность розжига лампы = её ресурс
2) общая можность блока выдаваемая лампе = яркость

лампы влияют на всё
свет может полосить из-за кривизны лампы, но чаще это из-за отражателя