Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

3000км МТ Сильный вой КПП на 1-ой передаче, на 2-3-4-5-й все отлично.Может кто подскажет в чем дело?

Такая же беда! На первой передаче идет гул, как будто на отечественной калымаге едешь! Этот вопрос уже подымался ранее, похоже это недостаток всех машин с движком 1.8 МТ! Первое время тоже очень раздражало, но сейчас привык... Заметил, что если чуть больше газку давать, то гул и вой несколько снижается, т.е больше оборотов, меньше разгон и вторая... Такие дела!

y meHя 2,0 Мт тоже воет 1-ая передача....

вой не замечал, так как первую использую, только для трогания с места

у меня тож малехо, ток не воет, а пока подвывает, не нравится мне это

Пробег 31000т. тоже самое , но звук пока не меняется...

а звук типа как на задней передаче? если да то у меня такой же..

А если сцепление выжать, звук исчезает?? Я не замечал такого, завтра прислушаюсь..

Что на задней, что на первой звук одинаковый, рабочий. при увеличении оборотов тональность изменяется

ничего подобного нет

Тоже ничего такого нет, на задней передаче вой, а на первой такого нет савсем 1.5 MT

Подвывает МКПП на 1.8. Пробег 79000км. Началось примерно с 50000км. На 3-4-5 передаче при скорости от 50 до 90км/ч. Независимо какая передача включена. При выжатой на ходу сцепе или на нетралке тихо. Звук проявляется при равномерном движении и при очень плавном ускорении. На холодную еле заметен. При прогреве звук отчетливый воющий. Звук явно трансмиссии. Напоминает воющий мост классики только тише. Слышно отчетливо только в салоне. Масло поменяно на 70000км. Залил Мицубиси Супер Мультигир 75w85 ГЛ-4 в железной банке. Пробывал Кастрол 75w90 звук еще сильнее слышно. Почему то явно отчетливо воет на горячую летом. Переключения всегда идеальные, мягкие без каких либо проблем. Х.З что может быть. Грешу на дифференциал или подшипник вторичного вала. На месте коробка тихо работает. Хоть при выжатой сцепе хоть в обычном режиме. Косяк воющий только при движении на определенных скоростях получается и тональность меняется от передаточного числа коробки. НАПРЯГАЕТ . На европейках такого вообще небыло. А япы подкачали. На Хондах читал о подобном. Поделитесь кто что думает. Может есть у кого подобное.

Таже самая проблема один в один. вой с 2 по 5, при скорости с 30 до 90. напрягает. !
Пробег 98, вой начался с 75 примерно. Наверное коробас перебирать менять подшипники и тп.

Это скорее всего подшипники дифференциала сдохли,но покажет только вскрытие

На драйве подобные проблемы с подвыванием обсуждались у многих. Именно с двигом 1.8-2.0. И пробеги такие же небольшие. Может кто лечил? Поделитесь. Или особенность такая у коробки. Такое ощущение что меняется зазор у ведущей пары причем на горячую. Может расширение корпуса алюминия зажимает или ослабляет дифференциал. А может и подшипники. Рановато косячит КПП. Пробег детский для вскрытия. Обычно если подшипники дифференциала накрываются , начинают сопливить сальники приводов. У меня они сухие, даже нет малейшей запотелости. Разберать коробас неохота чтобы просто посмотреть и ничего не найти криминального.