Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приветствую!
Около полутора месяцев назад столкнулся с такой проблемой.
В режиме D периодически бывают рывки при переключении передач вниз. Т.е. когда плавно тормозишь например, вариатор переключает передачки вниз и машина дергается. Такое бывает не всегда, от случая к случаю.
При достаточно резвом наборе скорости таких рывков не наблюдается.
Съездил к знакомым в сервис, но они ессно толком сказать ничего не могут, масло в коробке в норме.

Надо ехать к ОД диагностировать, никак не могу найти время.
И фишка в том, что с гарантии скорее всего я снят, потому что покупал машину БУ при пробеге в 17 тыщ и делал первое ТО только на 19000 и все остальные отталкиваясь от этого.
Т.е. второе ТО при пробеге 34 тысячи.
Следующее буду делать в 50.
Сейчас пробег 45 тысяч, машина октябрь 2008, вариатор 1.8.

Может кто подскажет насколько ситуация печальна, может ли усугубиться и т.д., может кто сталкивался.

То что надо ехать к ОД это понятно.

у меня сначала эксплуатации дергаеться когда плавно тормозиш короче не парься,это особенности коробки кстати на форуме не одна тема про это дерганье

ov3r писал(а):В режиме D периодически бывают рывки при переключении передач вниз. Т.е. когда плавно тормозишь например, вариатор переключает передачки вниз и машина дергается.

Где и какие передачки переключает бесступенчатая трансмиссия?

читал где-то, что после замены масла в варике дерганья проходят...

Sokolserjio писал(а):читал где-то, что после замены масла в варике дерганья проходят...

нифига подобного

=VETAL= писал(а):нифига подобного

ну я масло еще не менял, поэтому сказать точо не могу, но почему нет?
вот поменяю - скажу точно... а так, рывки у меня небольшие есть - пока забиваю на это.
как поеду к ОД на очередное ТО - буду их доставать...

а не перепрошивались ли?

не перепрошивались но такая штука иногда бывает, особенно когда после интенсивной езды начинаеш ездить не спеша или на холодную.

+1
тоже при плавном торможении в момент переключения вниз, предположительно 3-2-1 передачи чуть толкается... дилеер сказал это особенности варика.

После замены жижы толчки пропали но через 3 дня опять начались, пробег 85. Тоже пугался, что с коробкой что-то. Но раз у всех то не буду париться

Парни, подскажите че такое: у меня нет таких дерганий при снижении скорости, нет никаких рывков при включении D из положения Р, ничего подобного при разгоне, все вроде хорошо, но когда останавливаешься в пробке или на долгом светофоре переключаешь из D в нейтралку чтоб не держать машинку на передаче, а потом когда надо трогаться переключаешь из положения нейтралки в D и п*зец прям такой сильный рывок или удар не знаю как назвать и такое происходит только из положения N в положение D.

Ярослав76 писал(а):Парни, подскажите че такое: у меня нет таких дерганий при снижении скорости, нет никаких рывков при включении D из положения Р

А вот это плохо. Толчок должен быть. Не то, чтобы рывок, но толкать должен.
А зачем в пробке/светофоре рычаг мочалить туда-сюда? В машине есть датчик скорости и датчик положения педали тормоза, коробка разомкнута когда стоишь в режиме "D". Или вы думаете, машина пытается момент передать на колёса, а вы её тормозами держите ?

taribo west писал(а): А зачем в пробке/светофоре рычаг мочалить туда-сюда? В машине есть датчик скорости и датчик положения педали тормоза, коробка разомкнута когда стоишь в режиме "D". Или вы думаете, машина пытается момент передать на колёса, а вы её тормозами держите ?

насчет датчика скорости и датчика педали тормоза конечно верно! можно заметить что когда нажимаешь на тормоз в положении D то обороты двигаталя чуть чуть падают, тем самым ослабляя сцпление двигателя с корбокой, НО не полностью! остается небольшой эффект "машина пытается момент передать на колёса, а вы её тормозами держите"
поэтому на длительных светофорах иногда включаю N, правда иногда потом забываю включать D )))) топку в пол а машина на месте )))

так чего думаете, это первые симптомы? скоро хана варику? Пробег то вроде небольшой всего 56 тыс.

taribo west писал(а): ...А зачем в пробке/светофоре рычаг мочалить туда-сюда?...

Да я уж и не дергаю его. Я пару раз заметил эту фигню и больше и не переключал. и езжу, все в норме. Но само знание того что она дернется если я переключу D -> N -> D напрягает как то

И еще такое дело, почему катится машина назад в положении D в гору, и катится вперед в положении R на спуске? и туда и сюда сантиметров на 5 - 15 когда как??? Я тут писал это в соседней ветке, но там как то подробно не рассказали, и говорят только что это норм. а мне кажется это пи*дец.