Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Прозвонили проводку, все нормально. Говорит мне датчик херовый. Высовывал штекер с проводами из блока АБС и сломал его, теперь болтается.

Его можно заменить? А то вода будет попадать туда. Не пруха у меня. 6000 руб. выкинул на ветер,а воз и ныне там.

Ребята, так что дальше делать? Получается сам блок?
Надо наверное к официалам ехать, эти все горе мастера. Я во вчерашнем электрике не уверен совсем.

Рассказываю в подробностях, а то с телефона не удобно было писать. Приехал к электрику, он сделал диагностику, результат тот же: цепь заднего левого колеса. Скинул он разъем датчика и подключил прибор, показал 13,89, что это я не знаю. Скинули разъем на блок АБС, подключили к 24 и 25 пинам прибор, показывает 0, потом он скинул разъем на датчик и сделал какую то перемычку,не знаю и опять подключился к 24 и 25 пинам на разъеме АБс, показало опять эти цифры 13,89. Он мне говорит датчик, но я то его менял. Так что это блок АБС или датчик б/у бракованный?

Так блок ABS просто проверить. Пины в разъеме блока можно поменять местами и проверить. Если датчик был б/у возможно он неисправный. Сейчас китайский стоит 1300 руб. Я ранее про него писал.

mamaster199 писал(а):. Пины в разъеме блока можно поменять местами и проверить

Тоже про это подумал.

Да и сигнал датчика можно осциллографом посмотреть. Может он там чепуху выдает. На крайний случай, подключить в разрыв провода датчика мультиметр в режиме измерения тока, и вращая колесо проверить показания. Стандартные значения по мануалу 5,9 -8,4 mA или 11,8- 16,8 mA..

MobileMan писал(а):Да и сигнал датчика можно осциллографом посмотреть.

К сожалению не у всех он есть. Да и не в каждом автосервисе знают про такой прибор и умеют им пользоваться.

mamaster199 писал(а):К сожалению не у всех он есть. Да и не в каждом автосервисе знают по такой прибор и умеют им пользоваться.

Это да. Поэтому и написал про мультиметр. По этой ссылке всё доступно рассказано. Любой электрик справится.
Но пока мне больше нравится способ проверки ABS ECU , путём смены местами пинов левого и правого датчиков.

Да, это идея. Только я разъем не могу вытащить. Я когда к электрику приехал мы не могли рычажок оранжевый на разъеме вниз опустить, до середины дошел и все. Ковырялись-ковырялись и доковырялись, что верхняя крышка отломилась и не держится теперь. А там такое крепление, рычажок когда опускаешь он двигает зубчики и разъем потом вынимается. Отверткой все же мы потом эти зубчики подвинули и вынули разъем. А я вчера я хотел снять разъем и как то закрепить это все. Так я и не смог снять, встали эти зубчики и не в какую. Кстати кто его отсоединял, у всех так проблеатично шел рычажок или у меня только?
В общем я пока в ступоре.
Как можно АБС отключить вообще? Дело в том, что у меня он иногда срабатывает, особенно на поворотах, педаль начинает дергаться.

Дрожь писал(а):Как можно АБС отключить вообще? Дело в том, что у меня он иногда срабатывает, особенно на поворотах, педаль начинает дергаться.

Только вынуть предохранитель на блок ABS. Хотя при неисправном датчике ABS отключается. Если срабатывет значит датчик полуживой.

Дрожь писал(а):когда к электрику приехал мы не могли рычажок оранжевый на разъеме вниз опустить, до середины дошел и все.

Это просто грязь попала и он подклинивает

mamaster199 писал(а):Если датчик был б/у возможно он неисправный

Если с разьемом беда, можно задние датчики местами перекинуть(крепежные кронштейны чуть другие, хомуты на время теста), проехаться немного и считать ошибку, если перешла направо - датчик, нет - абс(проводку как я понял электрик прозвонил...).
При лени возиться с обоими сторонами - справа старый датчик поставить, проехаться - если ошибки не стало 2, старый датчик исправен.



п.с. по предохранителям:

По предохранителям не понял, на полную картинка не открывается.
Ребята, всем спасибо.
Сейчас чуть подзабью на это дело, а потом по мере свободного времени буду ковыряться.

Дрожь писал(а): на полную картинка не открывается.

странно.... У меня открывается .

Cмотрите, потом снесу

Вот говорят, что если неполадки в системе АБС, то она прекращает работать и машина тормозит, как обычная без АБС.
Ну вот у меня неполадки, предохранитель не трогал, скинул разъем датчика и все то же самое, на повороте на право (на скорости) трещит блок АБС под капотом. И почему система не вырубается полностью? Как то не доработано это все.