Замена ШАРОВЫХ

Сообщение

LancerZ

alexer1985 писал(а):А по поводу производителя,так тысяч через 35-50 всё равно менять,поэтому я бы не морочился

Ерунда, по асфальту 200 тык ходят. Но если очень захотеть, можно постараться убить и за 50.

inox

Наверное, грех жаловаться на подвеску LX.

LancerZ

Жаловаться есть на что, но по сравнению с другими машинами сейчас выглядит не плохо.

PS: пыльники стоек доработали, новый номер 4060A532

inox

LancerZ писал(а):по сравнению с другими машинами сейчас выглядит не плохо.

Вот и я про то.

LancerZ писал(а):PS: пыльники стоек доработали, новый номер 4060A532

alexer1985

иван36 писал(а):
alexer1985 писал(а):А по поводу производителя,так тысяч через 35-50 всё равно менять,поэтому я бы не морочился
Не скажи,у меня уже 70 по говнодорогам и все в норме...

И какого производителя заменитель?

alexer1985

LancerZ писал(а):
alexer1985 писал(а):А по поводу производителя,так тысяч через 35-50 всё равно менять,поэтому я бы не морочился
Ерунда, по асфальту 200 тык ходят. Но если очень захотеть, можно постараться убить и за 50.

А если найти абсолютно ровный асфальт,то они вообще почти вечные станут,но думаю комментарии по поводу дорог это глупо,да и первый раз слышу,чтобы у кого-то "555" отходили 200 тык,да и честно сказать,я в это просто не верю

LancerZ

Я про оригинал. Знаю просто людей кто их не менял с большими пробегами. А вообще менять надо рычаг в сборе на больших пробегах, так как сайленты не вечные, а их цена и перепрессовка вместе с шаровой будут стоить как сам новый рычаг.

alexer1985

LancerZ писал(а):Я про оригинал. Знаю просто людей кто их не менял с большими пробегами. А вообще менять надо рычаг в сборе на больших пробегах, так как сайленты не вечные, а их цена и перепрессовка вместе с шаровой будут стоить как сам новый рычаг.

А что есть оригинальные шаровые в продаже?Не знал,потому в теме ЗАМЕНА ШАРОВЫХ написал,что производителем заменителя заморачиваться не стоит,ведь больше 50 тык врядли проходят,хотя если конечно ездить по идеально ровному асфальту,то любой кЕтай будет 200 тык жить

А про рычаг как раз решил заморочиться,при аварии один рычаг просто порвало и подарили мне рычаги от Лансер 9,один я сразу поставил,но теперь пробег 272000 км и я купил полиуретановые сайленты,хочу попробовать поставить,на другой машине такая замена полностью убрала рысканья по колейности и выявила люфт какданчика рулевого управления,но при этом жёсткости вроде как и не прибавила,после установки обязательно отпишусь,шаровые тоже поменяю,хоть и живые,но раз уж полезу,то сразу заменю,как и рулевые наконечники

Если кому интересно,задние сайленты передних рычагов Точка Опоры обошлись мне по 800р за штуку,ну а работы все сам делаю,поэтому почти бесплатно,на заднюю подвеску тоже все полиуретановые сайленты купил,но ещё не разбило до конца родные,поэтому пока подожду

[mod="MobileMan"]
Объединил все три сообщения в одно !
Чтобы не писать каждые 3 минуты новое сообщение в теме,- в правом углу поста существует кнопка правка[/mod]

LancerZ

Расскажи сколько пройдут. Проблема у полисайлентов одна - резина отслаивается. Поэтому далеко им до ходимости оригинальных, хотя они пожесче и подвеска ощущается пособранней.

alexer1985

LancerZ писал(а):Расскажи сколько пройдут. Проблема у полисайлентов одна - резина отслаивается. Поэтому далеко им до ходимости оригинальных, хотя они пожесче и подвеска ощущается пособранней.

Хотя пишут,что лучше к обойме приварена,но я уже и сам видел это на рычагах схождения задней подвески,штатные порвались и я заменил их на Точку Опоры,так вот один гад всё таки и отслоился,хотя грешу на просевшие пружины и затягивание на подъёмнике,хоть и поддомкрачено было гидростойкой,но мне и тогда показало,что недостаточно,на этот раз поменяю на подъёмнике,а протяну при полном салоне на яме

alexer1985

LancerZ писал(а):Жаловаться есть на что, но по сравнению с другими машинами сейчас выглядит не плохо.

PS: пыльники стоек доработали, новый номер 4060A532

А отличие от старых в чём,у меня рвёт их сразу,отбойник отдельно получается,а пыльник отдельно,но ход не влияет,пока тепло,но эстетически достаёт

vazout

alexer1985 писал(а):
LancerZ писал(а):Жаловаться есть на что, но по сравнению с другими машинами сейчас выглядит не плохо.

PS: пыльники стоек доработали, новый номер 4060A532
А отличие от старых в чём,у меня рвёт их сразу,отбойник отдельно получается,а пыльник отдельно,но ход не влияет,пока тепло,но эстетически достаёт

Отличие от старых, длиннее пыльник, чтоб грязь на шток не попадала.))

alexer1985

LancerZ писал(а):Расскажи сколько пройдут. Проблема у полисайлентов одна - резина отслаивается. Поэтому далеко им до ходимости оригинальных, хотя они пожесче и подвеска ощущается пособранней.

Итак,забрал сегодня свои сайленты,а именно:задние сайленты передних рычагов 2шт,ушастые сайленты продольных рычагов задней подвески 2 шт,сайленты рычагов схождения задней подвески 4шт и сайленты нижних поперечных рычагов задней подвески 4шт,все полиуретановые от Точки Опоры,сразу обратил внимание,что на сайлентах передних рычагов внутренняя втулка не приварена,о чём гласит наклейка на сайленте и пояснение в инструкции.

Также скажу,что на рычаги схождения уже такие сайленты ставил,потому как они наиболее подвержены износу и родные сдохли к пробегу 180-200 тык,НО..........при установке была допущена критическая ошибка,а именно,рычаг нагрузили гидростойкой и явно недостаточно,знаю,что надо было опустить машину,загрузить салон и багажник,но послушал товарища,который сказал,что этого достаточно и затянули так,всё усугубилось просевшими пружинами при замене стоек,которые оказались от версии 155мм клиренс,в итоге к 260тык разрыв одного из сайлентов и соответственно заказ всех четырёх.

Прошу прощения за ОффТоп,но раз уж просили отписаться,то тут и отписался,сайленты пока не ставил,решил собрать все работы в кучу,чтобы если уж занимать подъёмник на день,то полной:подошло сцепление,собственно сайленты,хочу махнуть и шаровые с наконечниками,надо катик вырезать,как никак 285 тык,давно сдох наверно,поднять чашки на задних стойках,если повезёт,то колечки маслосъёмные поменять и по мелочам немного,но как поставлю-отпишусь.

Да и вот ещё вопрос возник,может менял кто карданчик рулевого вала отдельно от вала или просто знает его параметры,а то сдох походу он у меня,а на Вольво когда-то давно ставил от ВАЗ2105 вообще без переделок,вот хотел и нам подобрать.

Да и забыл сказать,даже с провёрнутой внутренней втулкой сайлент схождения роль свою выполняет,вот только рычаг по втулке ходит по оси на пару мм и издаёт звук

filip1234

4013A430 кто, что скажет по цене на сегодня 7500

alexer1985

filip1234 писал(а):4013A430 кто, что скажет по цене на сегодня 7500

А чего решил менять рычаг целиком?Большой пробег?