Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

почитал я тут про переделку в разборные аммортизаторы и чета в итоге получилось:

1-только масленные делают (или вставляют патроны готовые внутрь)
2-детали/расходники (клапана, штоки, и тп) в основном берут от недорогих авто типа ВАЗ 9-10 и подбирают (т.е. которые расчитаны на нагрузку 940-1050кг, а у иномарок вес ведь 1350-1650кг) и как поведут хз, но судя по отзывам ходят под 40-80т км
3-новые в идеале всегда лучше переделанных в разборные
4-при дешевой/доступной цене новых штатных, переделывать нет смысла
5-смысл есть, если хочется поиграться с настройками на жесткость/отбой тока

1 - у меня масляные, они мягче чем газовые.
2 - большую часть деталей изготавливает сам (мастер): штоки, клапана и подбирает (как я уже говорил) исходя из массы авто.
3 - в новых меня не устраивает длинна хода и жёсткость.
4 - на сколько я понимаю штатные только оригинал, или ошибаюсь?
5 - именно хотелось чють помягче, но чтоб сохранить управляемость.

смысл такой, что кого устраивает работа штатных аммо и если есть недорогие аналоги новые, то мутить не зачем

а если хочется изменить подвеску, сделать более жесткой для управляемости, то стоит попробовать

PS: у нас в городе никого не нашел, а все статьи как правило с годов 94-04 стоят в инете, те когда выбора небыло...

Подвеска настроена хорошо когда едешь один. Стоит посадить пассажира начинает раскачивать авто, а если назад посадить хотя бы ребёнка , то всё ехать невозможно, у меня так было на копейке когда амортизаторы вообще не работали. Обидно от моей первой иномарки такие ощущения получать. Пробег 4000 всего, а подвеска на не очень глубоких ямах пробивает так что кузов может переломиться.

hbolshoi
С высоты владения данным авто 2,5 года и пробега 73 тысячи, рискну предположить, что у Вашего авто поломка.
Ещё не разу (при разнообразной нагрузке) ни передние ни задние амортизаторы не сработали "на пробой".
Либо Вы в эмоциональном порыве, немного преувеличиваете.

Олег_Д_Невинка писал(а):hbolshoi
С высоты владения данным авто 2,5 года и пробега 73 тысячи, рискну предположить, что у Вашего авто поломка.
Ещё не разу (при разнообразной нагрузке) ни передние ни задние амортизаторы не сработали "на пробой".
Либо Вы в эмоциональном порыве, немного преувеличиваете.

Когда в авто сидели 5 человек и я на скорости проехал впадину в асфальте (просто небольшой провал) пробило передний так, что удар был в торпеду. Потом, спустя какое-то время амморты оба заменили по гарантии )))))) Не знаю из-за этого или нет.

Alet давление 2,4-2,5 в колесах делай, у меня на 2,2 когда один ехал на 80км/ч пробивало до диска на выбоине -бзынььь

Ок, попробую подкачать, но тогда амморты еще живые были )) А так в целом меня подвеска устраивает, только вот втулки стабилизаторов купил полиуретановые.

Значит у меня сразу на новом авто амортизаторы неисправные стоят? Если у всех нормально подвеска работает, а у меня постоянно пробивает если пассажиры сзади сидят.

Я про передние говорил, но считаю, у задних амортизаторов недостаточная жесткость, если есть пассажиры, то работают менее эффективно. Я уже везде писал, но никто не откликнулся, от аутлендера не XL подходят, только другой жесткости. На разборке смотрел с виду одинаковы, интересно попробовать поставить...

hbolshoi когда 100кг бочки жира везешь на любой машине пробивать будет на колдобинах, физика, тк в идеале на комфорт расчитаны на 2,5пассажира подвеска (2 передних + багаж) можно и 5,5 конечно но, сам понимаешь грань отбоя уже близка, а изначально делать более жесткой или рассчитаной на 5 пассажиров никто не будет, тк в 90% времени водитель ездиет один, и жертвовать комфортом, этоже не автобус в конце концов


PS: как вариант ставьте более жесткие спортивные пружины с прогрессивной навивкой спорт:
http://www.tuning-lancer.ru/ru/catalog/ ... mit/0.50.1../

hbolshoi писал(а):Подвеска настроена хорошо когда едешь один. Стоит посадить пассажира начинает раскачивать авто, а если назад посадить хотя бы ребёнка , то всё ехать невозможно

Автор конечно преувеличил, от ребенка сзади пробивать не будет(если он конечно не под 150 кг) но вообще если хорошо нагрузить багажник или посадить 2-3 человека назад на колдобинах может легко пробить(в принципе прогнозируемо), гораздо БОЛЬШЕ напрягает, что задняя часть начинает раскачиваться(слабоваты задние пружины и стойки для груженой)

RedFox писал(а):тк в идеале на комфорт расчитаны на 2,5пассажира

соглашусь, не зря у нас маленький багажник.

Лично меня все устраивает, т. к. езжу почти всегда один-вдвоем, больше редко, а привезти чего-газель рулит.

Два ребёнка 10 и 13 лет сзади сидят и уже пробивает задняя подвеска. Конечно на скорости 130-140 если неровность попадается.

hbolshoi может у тебя чего в багажнике летает - не закреплено, например запаска не привинчена к полу или огнетушитель, НЕ МОЖЕТ НА НОВОЙ МАШИНЕ пробивать подвеску тем более заднюю от двух только детей!!!!
Или аммо сам убил, гоняя/долбая по плохим дорогам или это чтото другое!

У меня особо не пробивает, а вот зад раскачивает сильно когда кто-то сзади сидит, ездил когда далеко, мне задние пассажиры жаловались что у них скоро шишки будут, от ударов головой в крышу, хотя ехал не очень быстро 100-130км/ч. на двушках интенсах лучше задние амортизаторы, так не раскачивает машину.