Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

К 90000км пробега выявилось следующее:

1. Люфт в левой шаровой.
2. Подняло (вырвало) задние сайлентблоки из обоих передних рычагов.

Результат => замена двух рычагов в сборе.

Все остальное в отл. состоянии (стойки, косточки, и т.п.)

Оригинальные рычажки в сборе стоят колоссальных денежек...
От 6500-7500 за шт.

Вот так вот.
Собственно поделился результатом, обычно у всех стойки текут.

Рейка непостукивает?

На 89000 потекла пер. стойка поменял обе, до этого менял резинки стабилизатора(неориг), сейчас 120000 похоже их(рез) опять скоро менять, иногда скрипит опорный подш. стойки(купил давно оба, но так и не поменял еще)

Миха писал(а):Рейка непостукивает?

Нет
Даже тормозные диски до сих пор родные(не бьют) 5-й к-т колодок стоит(оригинел).
В остальном, тьфу, тьфу, тьфу все ОК

Шаровая и сайленты в рычагах меняются, если сами по себе с рычагами все в порядке (само железо), зачем покупать новые? Резинки можно поставить полиуретан, зэт-из-олл, гуд-лак.

Alet писал(а):Шаровая и сайленты в рычагах меняются, если сами по себе с рычагами все в порядке (само железо), зачем покупать новые? Резинки можно поставить полиуретан, зэт-из-олл, гуд-лак.

Подробнее можно?
Как поменять задний сайлент? (Лепешку горизонтально стоящую)

[ ссылка на изображение ]

Это сайлент номер 41387? Если он, то он есть в продаже оригинальный, ну а менять его также как и другие сайленты, смотря что есть из инструментов, лучше конечно пресс.

Alet
Нет. Задний сайлент переднего рычага.
Все же написано наверху.

[ ссылка на изображение ]

40399 - на схеме.

Да, невнимательно первое сообщение смотрел, так они также есть оригинал в продаже, стандартно, если навыков или приспособлений для выпрессовки/запрессовки нет, можно сгонять на СТО, где есть, за 10 минут перепрессуют.
Мини-отчет по замене шаровой (номера, фото) тут есть, все проверено. Удачи )

Sancho писал(а):Все остальное в отл. состоянии (стойки, косточки, и т.п.)

и втулки стабов не менял?

mirock
Передние нет.
Только задние развалились.