Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Поменял намедни колодки по кругу.Пробег 101000 т.км.Колодки стояли родные.Остаток передник процентов 30.Задние остаток правой 5 %.Левая задняя сносилась до металла.
Собственно первый раз столкнулся с тем,что задние колодки отходили меньше передних.
Супорта не клинило все работало в штатном режиме.Колодки менял сам.
Кто что думает?Почему износ задних больше?

снимай ручник

штатные передними до металла сточил за 15,000км всего, задние поменял на 45,000км

может цилиндры передние прихватыватило или приржавели, глянь, почисти и смаж направляющие там, у меня на передних внутренних до металла было а наружние передние всего 50% стерлись, после перфоманса оффициалам, разобрали, почистили, смазали, следующие колодки тоже прошли 15,000км передние, но сточились более менее ровно и внутренние и наружные

PS: хотя уверяют что внутренние И должны стачиваться сильнее наружных, тк непосредственно на них и давит сам торм цилидр/поршень а на наружные через скобу/коромысло рычаг обратки уже

RedFox писал(а):снимай ручник

Нормально все ...На ручнике не ездил.Все работало как надо.....Клинов и закисаний не обнаружил.
Единственное при пробеге где то в 75 т.км оффиициалы на очередном ТО подтягиваля ручник,может и перетянули чего.

А при чем тут ручник? на него идут отдельные колодки и они никак не связаны с задними тормозами. Учите матчасть

CREAT81 писал(а):Почему износ задних больше?

Грязь или закисли. Задние реже обслуживаются, вероятность закисания велика. Так что почистить, смазать. Сам недавно менял задние, еле болты суппорта открутил.

romanio2102 писал(а):А при чем тут ручник? на него идут отдельные колодки и они никак не связаны с задними тормозами. Учите матчасть

А можно поподробнее что это за отдельные колодки такие...?
Ну сначало тоже подумал что закисли....но при замене все открутилось на ура,даже без ВД.Болты суппорта открутились легко.

Колодки ручника внутри диска заднего.

может он про задние как раз и грил что на ручнике ))