Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Народ кто вкурсе работы наших стоек, может подскажете.

История простая. Наездил 50 тыс, думаю дай проверю подвеску. Сам я дуб в этом вопросе.

В сервисе ребята покачали посмотрели повертели, приговорили однозначно оба задних аморика и так помелочи.

Запчасти пришли всё поменяли. Все окей.

Проехал 2 тыщи, смотрю левая задняя сторона стала ниже на 2см.
Подняли машину, пружина целая, стойка непотекшая, покачали сами амортизаторы в паре работают нормально.

Где то прочел что газ может уйти итд.

На скорости при проезде неровностей, правую сторону машины начинает раскачивать. (может левый и не просел, а чтото с правым случилось)?

Как бы малой кровью найти неисправность.
Думаю просить по гарантии везти еще одну стойку, менять если высота выровняется, то проблеммы продавца. Если нет тогда ХЗ что искать.

Пружины ведь резко не проседают?

Никаких идей?
Или мимо, ещё непроходили светлые головы

Обычно пружины резко не оседают, разве что виток сломан + задние амморты у нас вполне живучие.

я поменял на KYB Excel-g, а фиг его знает живучие они или нет.
Какашки китайские.
Если бы при выборе их, мне попались отзывы которые попадаются сейчас когда ищу причину. Некупил бы вовек. С другой стороны, все пишут, что стоковые аморики это ониже

Каябу делают в Японии.

Нужно дотянуться до штока амморта (я просто хз где он там у задних, наверное где то под обшивкой)
и дотронуться до него пальцем при этом раскачивая зад машины, если в палец будут отдавать легкие стуки - стойка умерла.
Она может еще не течь и не пробивать но она однозначная умирающая и когда она потечет всего лишь вопрос времени.

езди пока не потекут да и все