Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Народ помогите. Хотел поменять подшипник ( передний), не могу выбить гранату из ступицы, чем ток не лупил, уже боюсь испортить гайку и саму гранату. Как быть?!! Может есть какие-нибудь съемники?машинке 4 года, первый раз что то "не открутилось."

я выбивал, накручивая гайку на шрус бил кувалдочкой...Помогло

И кувалдочкой и кувалдой... Никак, вот собрал обратно теперь не знаю что делать....

Разбирать и снимать привод вместе с кулаком и ставить на пресс!.......думаю только так получится

Странно, граната должна относительно свободно выходить

Вынимать привод из коробки,на ночь залить вд40 и оставить пусть отмокает, потом через алюминевую кувалду выбивать молотком,очистить все от нагара и при сборке обработать медной смазкой или "серебрянкой" (вроде одно и тоже ) не дает прикипать деталям.
Прикипает шрус в ступице из за неисправного подшипника.
большим съемником пытался снимать раздавил вал шруса где гайка.

Мужики а как снимать привода из коробки у меня из под пыльников смазку погнало хочу поменять пыльники и смазки добавить.

Дмитрий_32. писал(а):Мужики а как снимать привода из коробки у меня из под пыльников смазку погнало хочу поменять пыльники и смазки добавить.

надо упереться во внутренний шрус каким-нибудь валом ( желательно из мягкого сплава ) и ударить тяжелым молотком . Само собой противоположный край приводного вала должен быть свободным .

Дмитрий_32. писал(а):Мужики а как снимать привода из коробки у меня из под пыльников смазку погнало хочу поменять пыльники и смазки добавить.

Только не забудь трипод если будешь разбирать собрать его в том же взаиморасположении, что разобрал. Иначе велик шанс что его будешь менять потом.

надо упереться во внутренний шрус каким-нибудь валом ( желательно из мягкого сплава ) и ударить тяжелым молотком . Само собой противоположный край приводного вала должен быть свободным .[/quote]

Если честно не особо понятно как? Потому что я не разу ни на одной машине не снимал и представления не имею. Зато есть желание ключи и руки)))))))) Еще тут одни умные люди подсказали что еще и масло нужно слить с КПП и то что пыльники дорогущие?

Zux писал(а):

Дмитрий_32. писал(а):Мужики а как снимать привода из коробки у меня из под пыльников смазку погнало хочу поменять пыльники и смазки добавить.

Только не забудь трипод если будешь разбирать собрать его в том же взаиморасположении, что разобрал. Иначе велик шанс что его будешь менять потом.

Спасибо! Разбирать не думаю просто пыльник поменять и смазки набить)

Дмитрий_32. писал(а):Еще тут одни умные люди подсказали что еще и масло нужно слить с КПП и то что пыльники дорогущие?

всё правильно масло нада слить

Дмитрий_32. писал(а):Спасибо! Разбирать не думаю просто пыльник поменять и смазки набить)

пыльники не заменишь не разбирая трипода ( снять наружную гранату , стопорное кольцо , трипод и затем чехол шруса .

СеДоЙ писал(а):

Дмитрий_32. писал(а):Еще тут одни умные люди подсказали что еще и масло нужно слить с КПП и то что пыльники дорогущие?

всё правильно масло нада слить

Дмитрий_32. писал(а):Спасибо! Разбирать не думаю просто пыльник поменять и смазки набить)

пыльники не заменишь не разбирая трипода ( снять наружную гранату , стопорное кольцо , трипод и затем чехол шруса .

Все понятно теперь! НУ че немного потеплеет и буду пытаться))) жаль только что из за резинок столько работы нужно сделать. Всем спасибо огромное что разжевали.

Было у меня такое - НАДО ГРЕТЬ СТУПИЦУ.
на левом переднем колесе. не мог выбить гранату из ступицы, поехал в сервис - там тоже не смогли, только резьбу всю разбили на гранате.
И отмачивал ВДшкой, и в воде, и под пресс - без толку.
На всякий случай купил новую ступицу и начал спиливать старую болгаркой.
Только начал пилить, ступица нагрелась - и всё вышло со свистом.
А мне сначала такой совет давали - мужик один говорит, на нивах так частенько бывает - надо греть резаком.

выбивал кувалдой