Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени суток!

вот подскажите плз. машину тянет влево. на сервисе сказали, что сход-развал идеальный, и все замечательно.

доглядели следующий момент: протектор резины с левой стороны, и с правой направлены в разные стороны. т.е. оба левых в одну сторону, оба правых - в другую сторону. подскажите, может ли это являться причиной того, что машину тянет?

* если кто знает, расскажите плз. впечатления от сервиса в Ростове-на-Дону...

ЗЫ. резина DUNLOP вместе с которой машина и продавалась...пробег около 3.5 тыс

dmk писал(а):т.е. оба левых в одну сторону, оба правых - в другую сторону.

Ну если я правильно понял, то направления протектора резины на правых и на левых колесах разные (противоположно направленные).
Если так, то это запросто может стать причиной потягивания машины в сторону большего сопротивления протектора.

P.S. У меня тоже немного потягивает .... завтра гляну на резину.... я об этом даже не задумывался.

угу. правильно понял.

тогда следующий вопрос: а стоит ли как-то на сервисе поднять этот вопрос? это они уже не первый раз косяка напороли

dmk

Можно проверить еще и давление в колесах.

Так вроде штатный dunlop не направленый.. единственное что могли перепутать, это внутреннюю и внешнюю сторону резины..

давление во всех одинаковое по 2.2. проверял неоднократно.

вот на сервисе они тоже говорят, что рисунок ненаправленный, но если посмотреть, слева и справа - загибы рисунка в разные стороны (я всю жизнь считал, что на всех колесах должен быть одинаковый рисунок и в одну сторону).

как можно перепутать внутреннюю и внешнюю стороны??? маркировка то с одной стороны на резине....или я что-то путаю?
(по крайней мере на какой-то древней резине на балконе маркировка с одной стороны)

чего ж ее тогда тянет, если все нормально?

А тянет постоянно или на разгоне?

Ну на древней резине может быть и с одной стороны маркировка. А щас аже на ненаправленной резине есть внешняя и внутренняя сторона.

Я посмотрел Данлуп - там по-другому не развернешь....
В любом случае получится что узор внешней стороны слева будет соответствовать внутренней стороны справа и наоборот...
Видима все продумано, и причина таится не здесь

если тянет при разгоне/торможении то проблема точно в сход развале, если тянет постоянно, то первое проверить накачку шин, второе проверить рулевую.

dmk писал(а):вот подскажите плз. машину тянет влево. на сервисе сказали, что сход-развал идеальный, и все замечательно.

Подождите, что значит сказали они должны были дать вам распечатку где все расписанно подробно...А сказать они могут все что угодно.

Sashkaspb писал(а):

dmk писал(а):вот подскажите плз. машину тянет влево. на сервисе сказали, что сход-развал идеальный, и все замечательно.

Подождите, что значит сказали они должны были дать вам распечатку где все расписанно подробно...А сказать они могут все что угодно.

+1 когда забирал новую машину, к сервисной книжке приложили распечатку сход-развала. Незнаю как на каких станциях, но на всех что я был когда делали сход-развал распечатку оставляли в салоне.

Timon_Pat писал(а):Незнаю как на каких станциях, но на всех что я был когда делали сход-развал распечатку оставляли в салоне.

У меня осталась на память, мож конечно они про нее забыли.

эм...прикольно. ни когда забирал, ни после ТО3000 не давали никакой распечатки. просто сказали, что все проверили, и причину не нашли

2 dmitriy_ts, Timon_Pat:
тянет все время. при стабильной скорости на ровной дороге отпустить руль, и машина плавно уходит на встречку. при разгоне/торможении этот увод влево более ярко выражен.

похоже надо ехать опять на сервис... пусть как хотят, но исправляют...

dmk писал(а):эм...прикольно. ни когда забирал, ни после ТО3000 не давали никакой распечатки

так надо попросить, да понастойчивей...