Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени суток!!!! LX SportBack 1.8 MT

Интересуют наружние шрусы (гранаты)
exist выдает :

3815A189 Вал приводной в сборе, передний левый
LYNXauto CO-3643 Шрус внешний
Febest 0410-CY34 Шрус наружный 33x59,5x28

Соответственно с правым аналогично все.

На нашем форуме нашел рекомендацию (http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... c&start=15)

HDK MI-036A43 Шрус внешний с кольцом "ABS"

Но никакой конкретики так и не нашел в темах.
Вопросы.
1. Одинаковы ли правый и левый наружные шрусы
2. Кто что ставил? Интересует больше фирма HDK
3. Подводные камни (лаги абс, хитрый демонтаж монтаж)
4. Кто что посоветует

Спасибо всем откликнувшимся.

Аууууу неужели не не кто не в теме?

Ставил шрус LYNX на lancer x 1.5

Сам шрус на вид выполнен качествено, на приводной вал встал хорошо, но вот к поворотному кулаку подошел не очень. Пришлось совсем немного снять фаску на наждаке с корпуса гранаты.

Больше проблем не возникло. Пробег пока на шрусе 10 тыщ, никаких посторонних звуков.

Кстати в комплекте кроме самого шруса был и пыльник, и хомуты, гайка, шплинт и смазка. Все в коробке, внутри все упаковано.

Покупал за 2 тыщи через AutoDoc.ru, щас смотрю там нету, в экзисте 7500

Хотя на спортбэк шрусы другие)

Совет только 1: ставить оригинал. Нормальных внешних шрусов нет, но отдельно их нет в оригинале, я бы взял бу привод в сборе с гаранитей и при условии что он не разбирался.

Да тоже склоняюсь к оригиналу, по этому и запостил вопрос. Может есть фантастические отзывы по каким либо не оригиналам. Но все как обычно=))) Спасибо

Хотелось бы разобраться с этим вопросом что такое и с чем это есть -внешние шрусы "гранаты")
На примере Lancer X 2008 года, 1.5 двигатель.


Цены взяты с сайта emex на период мая 2014 года

Оригинальной гранаты внешней отдельно нет.

Полуось в сборе левый - 3815A455 (Оригинал) - 15 193 р.
Шарнирный комплект, приводной вал - 3815A169 (Оригинал) - 23 484 р


Полуось в сборе правая - 3815A456 (Оригинал) - 16 499 р.
Шарнирный комплект, приводной вал - 3815A170 (Оригинал) - 22 556 р.

Теперь не оригинальные (и тут самое интересное):
для того чтобы поменять гранату необходимо знать ее характеристики, количество шлицов диаметры отверстий и тд. и тп. (тут уважаемые форумцы без вашей помощи и советов не обойтись!! )

На сколько мне удалось узнать количество зубцов на левом шрусе: внутр 33зуб,наруж.28зуб (но могу благополучно ошибаться, поправьте если не так)
[ ссылка на изображение ]

и есть второй вариант где: 30зуб,наруж.28зуб
[ ссылка на изображение ]

Подскажите какой именно подойдет на Lancer X 1,5 ???

Вот это ты выдал темку,а точно оба этих ШРУСа именно на нашу машинку?

Тьфу ты,ёмоё,туплю и очень жёстко,так это привода для разных объёмов двигателя и они даже диаметром будут отличаться,мне когда замена внутреннего ШРУСа понадобилась после аварии,я нашёл почти новый с машины 2 литра,ну взял его,а он больше,вот както так

Кстати я в своё время сглупил и вернул тот привод,а нужно было просто свой внешний ШРУС поставить на привод,ведь привод мне товарищ отдал за 2000р,при пробеге в 57000км,а я в итоге купил внутренний ШРУС FEBEST за 4100р,хотя,после 70000км нареканий нет

Всем привет!
Подходит ли на 4WD CVT левый ШРУС от Аута? Есть ли возможность поменять только гранату, а не весь привод.
P.S. У официалов левый привод в сборе стоит 1300 бакинских

Лучше привод не разбирать если в сборе. По длине надо мерить, скорее всего подойдет. У аута другой вылет колес, поэтому ширина колеи больше, шрусы должны быть унифицированны, но я не проверял.

Люди,а нет ли у кого ненужного внешнего ШРУСа,всмысле негодного,но только не гнутого и с резьбой нормальной,очень уж нужно,а найти нигде не могу,можно с возвратом,умудрился ступицу погнуть,а отдельная её токарная обработка результат дала конечно,но не идеальный,нужно расточить ступицу,прямо в кулаке,а для этого нужна граната,чтобы использовать её центровочное отверстие и закрепить всё это дело на станке

Есть.

LancerZ писал(а):Есть.

Осталось выкрасть и принесть?Как его можно заполучить?