Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Очень долго диагностировал, сейчас уже точно уверен что виноваты колодки ручника.

После стоянки на парковках начинается скрип колеса с каждым его оборотом. Выше скорость - чаще скрип.
Скрип пропадает на высокой скорости.

Есть связь с колодками ручника - ослабляешь через отверстия в барабанах - скрипят меньше (только при кренах авто).

Сегодня весь день собирал - разбирал, смотрел что там к чему, пришел к выводу, что колодки работают не обе. Как я понимаю они должны распираться верхняя наверх барабана, нижняя вниз.
У меня работает только одна верхняя.

Есть какой то принцип регулировки?!
Чтобы работали обе колодки?

Есть,снимаешь тормозные диски,очищаешь ржавчину, и смазываешь контактные места соприкосновения колодок с их посадочными местами(их 6шт примерно) медной смазкой. подробно в картинках в руководстве по ремонту.Заодно и пружины смаж.

вобщем вот небольшой отчет.
Разбирал, очистил от ржавчины но правда смазал не медной смазкой а вдшкой.
нифига не помогло скрипели.

В итоге для решения проблемы пришлось в барабанах значительно ослабить колодки, при этом полностью затянуть гайку и салоне.

В итоге сейчас ручник сильно держит только на 7-8 щелчке.
Не знаю, верный это способ или нет, но другого выхода не было. Скрип доставал.

Сейчас он к моему счастью пропал.