Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Собсно сабж.
Началось два дня назад....не куда не влетал.
Хлюпание замечено только на высоких лежачих полицейских.
То ли стойки, то ли подушки двс, то ли что то ещё...на диагностику конечно же записался, но она только через два дня (нету мест в сервисах).
Как считаете...что это может быть ?

Это пыльники амортизаторов-они же отбойники. [ ссылка на изображение ]

Заливаешь силиконовой смазкой отбойник пыльника и шток стойки. Еще могут втулки стабилизатора их тоже заливаешь силиконовой. Я заливаю втулки так: подымаю сначала одно колесо, проливаю смазкой втулки, потом другое колесо подымаю, опять их проливаю ( так как когда вывешиваешь одно колесо, появляется зазоры между втулкой стабилизатора и самим стабилизатором). Я все это проливаю силиконовой смазкой как минимум раз в 2 месяца, как появляются сильные скрипы, хлюпанью и т.д.

Еще проверь состояние прокладки (обычно шланг натягивают на последний виток пружины) между чашкой и пружиной.

А в чём причина ? Мб проще под замену их пустить, если это признак конца ?

Признаки это уже отбойник/пыльник развалится, появятся стуки скрипы на кочках в стабилизаторе, начнет хрумкать это прокладка последнего витка. Это основные и распространенные проблемы. Видимо ты новичок в лансере 10. Подвеска это болезнь лансера, она может все, кроме издавать тишины. Это ее особенность!

Тут уже все по моему обсудили и выявили все болячки передней подвески: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=478

ctekk писал(а):Видимо ты новичок в лансере 10.

Это да. 2 месяца всего за рулём оного.

Спешу поправить..тема изьезжена давно..началось хлюпанье небось в холодное время года....ДИАГНОЗ- изношена прокладка под пружиной. ЛЕЧЕНИЕ-замена или натягивание шланга на нижний виток пружины..дешево..надежно..долговечно.

Eddie21.ru писал(а):Спешу поправить..тема изьезжена давно..началось хлюпанье небось в холодное время года....ДИАГНОЗ- изношена прокладка под пружиной. ЛЕЧЕНИЕ-замена или натягивание шланга на нижний виток пружины..дешево..надежно..долговечно.

Ну да...морозы были до -20, в воскресение приехал на работу и загнал машину в цех что бы лёд в зазорах растаял пока с документами вожусь.
На следующий день (то есть вчера) началось хлюпанье.

А что за прокладка ? Какой у неё код или как она по нормальному называется ?(как найти в инете цены) И что за шланг ?

А всё...нашёл в инете.

У меня тоже "хрюканье" спереди слева. Снял стойку, всю разобрал почистил от грязи, натянул на нижний виток шланг, отбойник и пыльник в хорошем состоянии,в итоге хрюк остался. Что еще может быть?

Two-faced,
Разговоры-это хорошо. А что показала диагностика-то?

MrNeznakomec писал(а):У меня тоже "хрюканье" спереди слева. Снял стойку, всю разобрал почистил от грязи, натянул на нижний виток шланг, отбойник и пыльник в хорошем состоянии,в итоге хрюк остался. Что еще может быть?

Был посторонний звук впереди при проезде лежачих полицейских,похожий на скрип.Резинки на передних пружинах поменяли,звук остался.Решилось случайно,поменяли переднее уплотнительное кольцо на глушителе и звук исчез.

Я уже писал в другой теме.

В общем избавился я от "хрюканья" спереди. Сначало я одел шланг от газели на нижний виток, не помогло. Затем спустя неделю поисков инфы в интернете, решил подрезать передний подкрылок сверху, в районе нижней чашки стойки, там как бы бортик по кругу, вот его и срезал, а потом забрызгал пыльник-отбойник вместе со штоком силиконовой смазкой, и вот все хрюки (на лежачих и не только) прошли.
Но так и не понял что именно помогло, обрезка подкрылка или смазка.