Тянет руль в левую сторону

[regular]

2.0 МТ, после ~2500 км начало вести влево (может только к этому моменту заметил), был уверен что это всё из-за кривых дорог и колеи, но чёт вправо не ведёт.
Сейчас уже 2970 км, на ТО-0 сегодня еду - посмотрим что местный импортёр скажет )

Кстати, тут на форуме один чел отписался, что когда ему болты на колесе закручивали пистолетом ресьбу свернули влёгкую и колесо перекосило, и из-за этого тачку вело.

При резком ускорении сильнее ведёт, при торможении нет - наверное АБС ровно держит

[Shark]

Была такая же проблема, сделал сход развал, не помогло. поменял колеса местами, стало вести вправо. Кто-нибудь может подсказать из-за чего?

В твоем случае это из-за резины - поменяй с задними, а если опять не то, то меняй резину. В моем случае перестановка резины ничего не меняет.... влево и все!

[regular]

Затянули крепления стойки, сделали сход-развал и всё, проблемы нет

[FreeStyler-r]

Затянули крепления стойки, сделали сход-развал и всё, проблемы нет

Полнустью согласен !
Сам не парься, езжай в сервис!

[JustDANCE]

ребята, а я заметила, что руль ведет на второй день...

получилось так,
1-й день забрала машину из Рольфа

2) отогнала к другим ребятам на доп. оборудование,
оказалось, по приезду, что забыли подкрышки прикрутить - и мне наспех прикручивали подкрылки (за 10 минут), уже при мне

как только выехала сразу почувствовала, что руль влево повело, уже 3000 пробега и ведет до сих пор...

собираюсь на ТО -0, что мне в сервисе то сказать?

[FreeStyler-r]

Сказать, что есть такая проблемма и все ! Они посмотрят !
Я как взял сначала, через 2 дня по обочине промчался и у меня начал на лежачих полицейских скрипеть правый амортизатор !
На 1-м же ТО , точнее на нулевом ! Я сказал об этом и когда выезжал, ничего не скрипело! Не вникал, что они там сделали, главное результат!
А денег за 1-е ТО не взяли ! Оно вроде как бесплатно !
Может нужно сход-развал посмотреть!
Ты скажи о проблемме, как это есть, а разбираются пусть они сами!

[JustDANCE]

а что у тебя за сервис такой хороший??
я в Рольфе на рязанке машину брала,

просто до этого у меня был Ситроен и я этих официалов побаиваюсь (нет веры...)

[Medved]

Может кто-то как-то решил подобную проблему?

не боюсь показаться неоригинальным, но была у меня такая напасть. на ТО-3000 пожалился, мне долго выкручивали сход-развал(сделали, просил попробовать, не понравилось - переделывали). короче, шаманили долго и я сейчас вполне удовлетворен, тяги влево не чувствую

[SASA177]

тоже тянет влево на 0 то поеду будим решать проблему.

[Nikolaevich]

У меня отклонения руля тоже присутствуют, только не в одну сторону. Когда влево, когда в право. Первая регулировка развала-схождения показала присутствие развала и помогла недели на полторы, потом свистопляска продолжилась. Во втором сервисе сказали, что все нормально. Проблем с развалом нет. Специально съездил в другой салон, о котором слышал лучшие отзывы... После смены резины на зимнюю проявляться это стало меньше. Ощутимо проявляется только в колеях. В принципе, в наших пробках заметить это уже трудно. А на трассе как-то уже и не до этого вовсе... Т.е. пока машина была новая руль отлично "проглатывал" кочки, ямки и колеи - на препятствиях стоял ровно. А после 300 км пробега на плохих дорогах колеса стали довольно заметно сворачивать с пути истинного и руль крутится как попало, вслед за колесами, наехавшими на очередную кочку (если, конечно, его не держать как следует). По не особо ровным трассам с приличной скоростью ездить стало вообще утомительно. Постоянно надо очень крепко держать руль даже на прямой, но не очень ровной дороге. Коллеги поделитесь, кто-то сталкивается с таким же явлением? Это нормально, просто конструктивная особенность сильного гидроусилителя руля, как говорят в сервисе или есть смысл продолжать на них наезды и заставить перебрать рулевое?

[Simlion]

Это нормально, просто конструктивная особенность сильного гидроусилителя руля, как говорят в сервисе или есть смысл продолжать на них наезды и заставить перебрать рулевое?

Это не конструктивная особенность, это особенность работы ГУРа, его задача усиливать прилагаемую силу к рулевому колесу (т.е. от водителя) передавая уилие на колеса, но и обратное воздействие от колес на руль имеет место быть.
Бывают усилители которые работают инчае, т.е. как выстаишь рулем колеса так они и будут расположены не зависимо от неровности дороги (но есть один минус это повышенная нагрузка на подвеску).
P.S. У тебя всё в норме, не заморачивайся.

[virus_net]

ну что сказать... +1, так же замечаю тянет влево...
2.0 MT

[AIRONIN]

Постоянно надо очень крепко держать руль даже на прямой, но не очень ровной дороге. Коллеги поделитесь, кто-то сталкивается с таким же явлением?

Мягко, расслабленными руками( как дети , вроде не сильно , но не отцепишься.) Потому, что на скорости так около духсот , при подпрыгивание на неровностях . вы корпусом( телом), через жесткие ( блокирующие) руки повернете туда куда не хотите. Ланц не мерседес ( и то не на всех) , на котором усилитель руля ( при 200 км\ч) блокирует, утяжеляет руль ( ссужает диапазон ) или как на мото GPR при 300км\ч , если на первой до 160[ ссылка на изображение ]

[АКСИ]

Блин, Я думал у меня, с новья в право потягивает, оказалось Я не один! Почему то начинаю разочароваватся в машине!!!

[Yaltinec]

Ребят, повторял и повторяю еще раз - причина ведения руля - не давление и колеи... я уже все проверил, тут видимо дело в рейке...