Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

имеется ввиду: когда ставишь регулятор потоков воздуха (самый правый) на обогрев стекол, почему-то сразу начинает работатть автоматически кондер. не понимаю зачем???? объясните плз. и че с ним делать? неужели каждый раз откючать?

Как известно - кондиционер отсеивает влагу из поступаемого в салон воздуха. При пропускании воздуха через радиатор кондиционера на лобовое стекло поступает более сухой воздух, для ускоренного отпотевания стекла.

чуть не забыл... Включаться будет всегда автоматически, и ничего с этим не поделаешь.
А чем он тебе помешал?

экономит топливо наверно
ему придумали дополнительную удобную фичу, чтобы две кнопки не нажимать, а он ещо и возмущаеццо

Эта удобная фича становится не совсем удобной при температуре -20. При такой температуре кондей включать не рекомендуется.

Павел
Горящая индикаторная лампа не равно работающий кондиционер. Не партесь. При отрицательных температурах защита не даёт включиться кондишину!
Хотя бытовые уже пошли работающие до минус 15 градусов.

У меня по крайней мере в -18 кондер не включается, но лампа горит.
Проверить очень легко - выключить музон и послушать не срабатывает ли компрессор, это очень слышно... и обороты немного дернутся.

Shark
когда на улице допустим -10. Лобовое стекло замерзшее... Включаю печку и автоматически включается кондер. Я всегда жду, пока машина не прогреется,потом включаю ПРОСТО ПЕЧКУ. или надо кондер включать сразу на холодный двигатель!?!?!?!??!

По моим ощущениям, когда переводишь регулятор обдува на стекла - кондей включается автоматически... слышно по гулу... так, что приходится вручную отключать.... а конденсат при включенном кондее быстрее уходит из-за того, что максимально быстро сравнивается температура за бортом и внутри авто - соответственно и быстрее отпотевает (температура внутри и снаружи - балансируется в равных долях)

Mikk писал(а):а конденсат при включенном кондее быстрее уходит из-за того, что максимально быстро сравнивается температура за бортом и внутри авто - соответственно и быстрее отпотевает (температура внутри и снаружи - балансируется в равных долях)

Извиняюсь конечно... но что за бред? Какие равные температуры? Кондей просто ОСУШАЕТ воздух.

SorVanec
+1

Возможно моё мнение и ошибочное... но причина возникновения конденсата именно в разнице температуры за бортом и внутри авто... кондей дует холодных воздухом на стекло - тем самым быстрее конденсат пропадает... как только вы отключите кондей - так стекло в момент запотеет... посему зимой лучше пользоваться всё же печкой

Спасибо за ликбез по физике, но мы её пока не забыли. И от чего возникает конденсат - помним. В самом начале, как только машина немного прогреется, дует теплый воздух даже на стекло независимо от того включен кондиционер или нет, а вот когда салон прогреется, то на стекло начинает дуть прохладный (именно прохладный, а не такой же как на улице!) воздух, а в остальные отверстия теплый. Где то на форуме проскакивала инфа, что Митцу заявляет об этом как об особой фишке, улучшающей микроклимат. Ну и заодно на стекле уменьшается разница температур.

Да никакого ликбеза... просто рассуждал... поэтому и тянул хвост из прописных истин... а про фишку за улучшенный микроклимат в Митцу - действительно не знал... возможно ты и прав... Я как-то по старинке, в зимнее время все-равно кондей отключаю вручную... у меня всегда были старые иномарки, так там классические холодильники стояли

Странно , а у меня вот кондер не включается автоматически, хотя хотелось бы , что бы дополнительно не всключать. При этом обдув всегда на стекла ставлю. Во всяком случае индикатор кондера не загорается. Может на разных комплектациях по разному настроено ?