Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

SVR
А в салоне то зачем мерять, там все нормально со светом.
Ампераж же зависит от потребителя, значит лампочка не берет, и лента не берет почему то, проводке каюк?

SarMat501 писал(а):А в салоне то зачем мерять, там все нормально со светом. Ампераж же зависит от потребителя

Я имел ввиду что в салоне, что в багажнике потребитель будет один и тот же мультиметр. значит и показатель должен быть одинаковый?! проводка то одинаковая по толщине..

SarMat501 писал(а):проводке каюк?

или дорожке на ЕТАКСе..
Проводку багажника можно прозвонить и проверить на сопротивление. в обоих проводках должно быть одинаковое..
Оранжевый провод идёт на ЕТАКС С-311 пин 17 (тоже оранжевый)
Розовый провод идёт на ЕТАКС С-311 пин 3 (тоже розовый)

SarMat501 писал(а):мерял, на фишке при открытом багажнике 12,5 вольт, при закрытом около 5

Вот только этот момент смущает! откуда там 5V при закрытой крышке? Должно быть 0.

SVR
я чета не понял, мультик в разрыв втыкать, а смысле не отключая лампочку? Или вместо лампочки + к + и так далее?

А по поводу этих 5 вольт, меня они тоже смутили, но как заверил парняга с драйва (судя по бж он шарит) так и должно быть, они через некоторое время пропадают

SarMat501 писал(а): я чета не понял, мультик в разрыв втыкать, а смысле не отключая лампочку? Или вместо лампочки + к + и так далее?

+ к +. Думаю, что всё таки этот тест будет не информативным, поэтому проверяй лучше провода на сопротивление. Если провод где-то сильно пережат\перебит, то сопротивление на нём должно увеличиться..

SarMat501 писал(а): А по поводу этих 5 вольт, меня они тоже смутили, но как заверил парняга с драйва (судя по бж он шарит) так и должно быть, они через некоторое время пропадают

Не знаю про что он говорит, но у меня так:

Открываешь 12,5, закрываешь 0. Закрывал - нажимая отвёрткой на язычёк.

SarMat501
Ну как, удалось проблему победить?

SVR
пока нет, погоды нету чтобы начать дербанить проводку.
По поводу замеров, еще раз перемерял, уже почти 6 вольт при закрытом. При включенной ленте, ток вообще мизерный, что-то около 0,04 ампер

Все. Вроде победил. Нашел порезанный провод, прям на фишке в этаксе. Какой то левый провод туда подпитан был, через какую-то байду, вот в этом месте был очень чмошный контакт.

З. Ы. При закрытом все равно есть напряжение, только теперь 0.2 вольта всего. Там случайно плавное затухание не организовано?

у меня сразу в 0 падает.

SarMat501 писал(а):только теперь 0.2 вольта всего

Такой прикол может сам тестер выдавать при разряженной батарейке.

mamaster199
батарейка новая. Прикол в том что напряжение падает не сразу, постепенно, сначала до 4 примерно , потом почти до 0

Тогда можно предположить что нагрузка, которая висела на этом проводе подпалила ETACS.

или ещё что-то где-то висит. колхоз же не имеег границ

SVR писал(а): Проводку багажника можно прозвонить и проверить на сопротивление. в обоих проводках должно быть одинаковое..
Оранжевый провод идёт на ЕТАКС С-311 пин 17 (тоже оранжевый)
Розовый провод идёт на ЕТАКС С-311 пин 3 (тоже розовый)