Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Проблема образовалась! на табло горит пол бака бензина но я то знаю что бензина в баке нет! что делать может кто поможет!?

разбирать и чистить датчик уровня топлива.
это обычный реостат.
находится в бензобаке, на блоке топливного насоса.

было один раз такое.
По датчику осталось два деления.
Заливаю до краев.

Сажусь в машину два деления.
Два дня ездил, потом при новой заправке, стал показывать
Как понимаю, поплавок заело.

то есть чтобы его найти необязательно снимать бак, а только бензонасос который под задним сиденьем?

Я просто покатался, и у меня вернулось в норму при следующей заправке.
Если поплавок, то попробуй просто покачать машину.
На УАЗике мне помогало)

Возможно реально засорились контакты датчика. У меня осталось пару фоток снятия насоса. Я как-то чистил сеточку на нем вернее хотел почистить она оказалась практически чистой.
Чтобы добраться до топливного насоса и соответственно датчика уровня топлива, который расположен на его корпусе, следует:

1. Снять заднее сиденье. Там будет такая металлическая крышка. Она держится на непонятной то ли смоле то ли герметике. Отрываете ее силой руки аккуратно не погнув. Сразу стоит отметить, что я засомневался в том, что эта смола нормально прилипнет назад равномерно по всему периметру, а так как место там напряженное и грязь оттуда легко может попадать в салон в случае неплотного прилипания этой смолы, то я решил не рисковать. Скатал смолу с крышки протер ее и место посадки ацетоном и посадил на автомобильный герметик. Так что лучше запастись герметиком.

[ ссылка на изображение ]

Вот сам датчик он сделан совсем просто:

[ ссылка на изображение ]

На толстой проволоке, которая идет чуть вниз, а потом загибается на 90 градусов висит сам поплавок, при снятии нужно быть внимательным и не погнуть проволоку. Сложного там ничего нет просто нужно все делать аккуратно:-)

На насос одета толстая резиновая прокладка и сверху он крепится металлическим ободком на шесть гаек. Причем японский конструктор рисовавший лючек был немного пьян или его прошибал нервный тик и дрожала рука, в результате две гайки расположены немного под краем люка и откручивать их совсем неудобно. Еще следует быть аккуратным при затяжке гаек (моментов затяжки я в документации не нашел) я немного перестарался, есть такой косяк за мной, и сломал одну из торчащих шпилек . Расстроился конечно, извинился перед лансом за увечье и так и оставил топливный насос закрученным на пять гаек думаю проблем не будет.

[ ссылка на изображение ]

была тоже проблема. Показывал минимум бензы, а по факту мотор заглох кое как разобрался что датчик гонит.

ГЫ..Меня еще запряг в ездовые кони....

Serg434 писал(а):ГЫ..Меня еще запряг в ездовые кони....

по дружески та можно

Ребят возникла такая же проблема, показывает что есть литров 5-10, а на самом деле бензинчик кончился (обсох), можете подсказать что именно нужно чистить в датчике уровня (желательно с фотками).

sanek0001
Если Вы не видите реостата на фотке в топике Джедай то Вам самостоятельно эту работу лучше пока не выполнять.

Олег_Д_Невинка
Ну уж больно хочеться разобраться самому.

Сложного ничего нет. Нужно только все делать аккуратно и не спеша. Снять подающую топливную трубку, которая выходит из бака, открутить 8 (вроде) гаечек на 8 и вынуть из бака всю эту кострукцию, тоже аккуратно, не забывая про поплавок, который болтается немного в стороне от всего остального. И где заканчивыется рычаг от поплавка, примерно там и начинается реостат. Только не надо чистить его чем-то острым или абразивным.

Та же самая проблема: при заправке 28 литров в пустой бак, показывает, что бак почти полон. Расходуется, судя по указателю очень медленно, а потом резко перескакивает с полбака на ноль

Сначала спрошу про косяк у дилера... Но скорее всего буду потом делать как написано выше))